I darbosGončarova īpašā vieta aizņem ceļojumu skices "Fregāts" Pallas ". Viņi daudz lasīja lasītāju par ārzemju struktūru, gan civilizētu Eiropas, gan koloniālo Āfrikā, Āzijā un Tālajos Austrumos. Sibīrijas krievu tautas dzīvesveida apraksts ne mazāk interesēja.
Krievijas flotes šedevrs
1831. gadā pēc Nikolaja I personīgajiem norādījumiemBija viens no slavenākajiem krievu kuģiem, kas bija XIX gadsimta pirmajā pusē "Pallas". Fregāts tika palaists gadu vēlāk un kalpoja vairāk nekā 20 gadus.
"Pallada" komandēja N. Nahimovs, P. Molers, I. Unkovskis. Pateicoties augstajiem tehniskajiem datiem un prasmīgajai apkalpes rīcībai, kuģis vairākkārt nonāca grūtībās nonākušiem kuģiem. To izmantoja arī gariem braucieniem uz citu valstu krastiem. Kuģis veica pēdējo ceļojumu uz Japānu - I. Gončarovs to aprakstīja savās esejās. 1855. gadā "Pallada" (fregate cieta divus spēcīgus taifūnus un bija diezgan nolietota) devās atpūsties Postovaya līcī Imperatora (padomju) ostas teritorijā Habarovskas apgabalā.
Ceļojums apkārt pasaulei
Diplomātiskās misijas mērķis, kas tika uzsākta 1852. gadāgadā radās nepieciešamība nodibināt tirdzniecības attiecības ar Japānu un veikt Krievijai piederošās Aļaskas pārbaudi. Tika izvēlēta pieredzējusi ekipāža, uz ilgu laiku tika sagatavotas rezerves. Diplomātu grupu vadīja viceadmirālis E. Putyatin, un par sekretāru kļuva rakstnieks I. Gončarovs, kurš tajā laikā dienēja ārējās tirdzniecības departamentā. Fregate Pallada kuģoja gar Angliju, Indonēziju, Dienvidāfriku, Ķīnu, Filipīnām un daudzām mazām salām Atlantijas, Indijas un Klusajā okeānā. Viss ceļojums ilga gandrīz 3 gadus.
Grāmatas "Fregate" Pallas "rakstīšanas vēsture
UN. Gončarovs pozitīvi uztvēra ziņas par ceļojumu, atzīmējot, ka tas ievērojami bagātinās viņa dzīves pieredzi. Kopš pirmajām dienām viņš sāka pierakstīt visu, ko redzēja, ceļojuma žurnālā, lai gan vēlāk eseju ievadā viņš atzīmēja, ka vēlas tikai svarīgākos ceļojuma mirkļus iemūžināt mākslinieciskā formā. Iespaidos no aizjūras zemēm tika pievienoti novērojumi par Krievijas Sibīrijas dzīvi: Gončarovs devās uz Sanktpēterburgu pa sauszemi no Ohotskas jūras krastiem, kur pietauvojās Pallada. Fregatei bija nepieciešams remonts, un tā vairs neizturēja burāšanu.
Divus mēnešus pēc atgriešanās galvaspilsētā1855. gada aprīlis) Tēvzemes piezīmēs parādījās pirmā eseja par šo ceļojumu. Tad trīs gadus Gončarovs tika publicēts "Jūras kolekcijā". Viss žurnāls tika izdots 1858. gadā un nekavējoties piesaistīja visas lasošās sabiedrības uzmanību. Pēc tam grāmata - kuras autors sākotnēji nebija plānojis - "Frigate" Pallada "" "tika papildināta ar vēl divām esejām. Pirmais stāstīja par ceļojuma pēdējo posmu caur Sibīriju, otrais - par kuģa tālāko likteni.
Tika izsauktas galvenās ceļojuma uzskaites priekšrocībasierakstītā faktu materiāla pārpilnība un daudzveidība, vēstījums par parādībām, līdz tam krievu tautai maz pazīstams, rakstnieka mākslinieciskā prasme.
"Fregate" Pallas "": grāmatas kopsavilkums
Esejas ir detalizēti aprakstidzīvi dažādās valstīs. Turklāt autora viedoklis bieži ir kritisks, un to papildina ironiskas piezīmes par ārzemniekiem, lai kādi viņi būtu. Piemēram, angļu civilizācija, pēc Gončarova domām, iznīcina visu dzīvo. Viss šeit notiek pēc plāna, un tajā nav dvēseles. Plašā krievu dvēsele ir pret šo dzīves veidu. Piemēram, es atceros stāstu par jūrnieku Sorokinu, kurš nolēma maizi audzēt Sibīrijā. Viņa ideja bija veiksmīga, taču viņš neapstājas pie tā un attīsta jaunas teritorijas, dodot darba augļus Tungus un baznīcai.
Īpaša uzmanība ir pelnījusi atmiņasautors, garlaikojies uz kuģa "Pallada" - fregates rakstnieks svešā zemē, ko bieži sauc par savām mājām, par krievu muižnieka dzīvi. Šī ir nesteidzīga tējas puse, klusa gulēšana uz dīvāna, bezgalīgas brīvdienas. Gončarovam tie neatbilda pastāvīgajai britu burzmai.
Melnajiem un ķīniešiem nepatika viņu smaržadaļēji tāpēc, ka tos berzēja ar īpašām eļļām. Rakstnieks japāņus uzskatīja par viltīgiem (jo vecāki, jo stulbākas sejas viņi taisīja) un gausiem. Viņš uzskatīja, ka ir obligāti jāiznīcina viņu izolācijas sistēma no ārpasaules un jāsāk humanizēt. Bet savvaļas tautu priekšrocība bija tuvība dabai, ko pilnīgi zaudēja briti. Šajā sakarā ir interesanti rakstnieka secinājumi par kolonizācijas rezultātiem, kurus viņš novēroja praktiski visā Pallada ceļā. Pēc rakstnieka domām, "savvaļas" ķīnieši ar saviem trūkumiem varētu iemācīt civilizētiem angļiem un amerikāņiem gan manieres, gan vispārēju uzvedības kultūru, gan attieksmi pret dabas veltēm.
Grāmatā arī stāstīts (pirmo reizi!) par dekabristu dzīvi Sibīrijā, ko veicināja rakstnieka personīgā iepazīšanās ar dažiem viņu pārstāvjiem. Gara nesatricināmais spēks, pats dzīvesveids (neskatoties uz necilvēcīgajiem apstākļiem, labākie muižniecības pārstāvji savās būdiņās-salonos centās saglabāt nepieciešamo garīguma līmeni) raisīja rakstnieka apbrīnu.
Vairāki interesanti mirkļi no I. Gončarova skicēm
Grāmata ir interesanta mūsdienu lasītājam ar aprakstuno tā, kas šodien šķiet absurds. Piemēram, britu ieradums sveikt Gončarovu izraisīja smieklus un ironiju. "Vispirms viņi mēģinās viens otram noraut roku," viņš rakstīja. Kā rakstnieks varēja zināt, ka Krievijā drīz parādīsies angļu vīriešu pieņemtais apsveikuma veids.
Vēl viena smieklīga epizode attiecas uz japāņiem.Jūrnieks vienam no vietējiem iedzīvotājiem iedeva tukšu pudeli. Pēc tam japāņu tulks lūdza dāvanu atņemt. Un uz vārdiem: "Jā, iemet to (pudeli) jūrā," viņš nopietni atbildēja, ka tas nav iespējams. "Mēs to atvedīsim, un jūs vienkārši iemetat ... pats." Izrādījās, ka vietējās varas iestādes šādi cīnījās pret kontrabandu.
Tas ir kā es.Gončarovs, fregate "Pallada", kurai divarpus gadus kļuva ne tikai mājvieta un atgādinājums par Tēvzemi, bet arī iedvesmas avots, kas ļāva izveidot ļoti māksliniecisku darbu.
