Kopš pagājušā gada vidus auto īpašniekiem irspēja iegūt elektronisku OSAGO. Šis jaunais veids ļauj jums sagatavot dokumentu bez rindas un apmeklējot apdrošināšanas sabiedrību. Rakstā apskatīts, kā izdot elektronisku OSAGO politiku un kā tas ir ērti. Tiks detalizēti pētīts, kā to iegūt.
Elektroniskā CTP
Elektroniski saņemts dokumentstādu pašu jaudu kā papīrs. To var uzrādīt jebkurā vietā, kur tas ir nepieciešams. Elektronisko apdrošināšanu OSAGO izsniedz tieši caur internetu tieši uzņēmumam, tas ir, tās oficiālajā tīmekļa vietnē. Auto īpašnieki šodien var pēc izvēles veikt pirkumu tiešsaistē vai vadīt biroju un iegādāties dokumentu parastajā veidā.
E-apdrošināšana CTP irinformācija, ka konkrēta apdrošināšanas sabiedrība ir noslēgusi līgumu ar automašīnas īpašnieku, par kuru ir ievadīta centralizēta datu bāze. Šāds ieraksts garantē pakalpojumu sniegšanu avārijas gadījumā vispār.
Pēc tam, kad auto entuziasts ir izdevis un samaksājisapdrošināšanu, viņš saņem e-pastu ar polisi pielikumā. Dokuments ir jādrukā, un pēc tam jums jāpierakstās tam paredzētajā lodziņā. Lai gan pēdējais nav obligāts. Apdrošināšanas sabiedrība izmanto digitālo parakstu, lai ar to aizzīmogotu dokumentu.
При желании дополнительно застраховать civiltiesiskajai atbildībai būtu jāapzinās, ka elektroniskā formā tas ir iespējams tikai tad, ja apdrošināšanas polise tika izsniegta līdzīgi agrāk, un paredzams, ka tā tiks pagarināta.
Elektroniskā vai papīra CTP cena ir vienāda. Kaut arī elektroniskā pasūtījumā netiks ņemta vērā apdrošināšanas aģenta komisija.
Ir kalkulatori, kas palīdzēs.noteikt automašīnas apdrošināšanas izmaksas. Tas ir atkarīgs no transportlīdzekļa jaudas, vadītāja vecuma un stāža, vietas, kurā ir reģistrēts automašīnas īpašnieks. Piemēram, autovadītājam 22 gadu vecumā, kura braukšanas pieredze ir aptuveni gads, kam pieder automašīna ar jaudu virs 100 zirgspēkiem un kas dzīvo Maskavā, izmaksas dažādās apdrošināšanas kompānijās svārstīsies no 14 līdz 16 tūkstošiem rubļu. Un automašīnas īpašniekam ar tādu pašu datu kopu, bet, kas dzīvo Khimki, automašīnas apdrošināšanas cena būs aptuveni 13 800 rubļu.
Ja jūs aprēķināt šāda pakalpojuma izmaksas par50 gadus vecs autovadītājs ar trīsdesmit gadu pieredzi transportlīdzekļa vadīšanā ar jaudu līdz 50 Zs. ar., kas dzīvo Saratovā, summa šajā gadījumā būs ne vairāk kā 4 tūkstoši rubļu.
Reģistrācijas procedūra
Elektroniskā formā saņemtais dokuments irjauns apdrošināšanas sabiedrību pakalpojums auto apdrošināšanai. Daudzi autovadītāji ir piesardzīgi pret jauninājumiem un dod priekšroku pārbaudītai un pārbaudītai vecajai metodei. Tomēr elektroniskai reģistrācijai ir nepieciešams ļoti maz.
Kā soli pa solim izdot elektronisku OSAGO politiku?
- Dodieties uz Lielbritānijas oficiālo vietni.
- Aizpildiet piedāvāto lietojumprogrammu ar saviem datiem.
- Parakstu privātpersonai var veikt elektroniski (izmantojot viņa kontu PF, tas ir, SNILS), bet juridiskai personai - ar uzlabotu kvalificētu digitālo versiju.
- Pēc reģistrācijas pabeigšanas jums jāgaida līdzdati tiks ielādēti, aprēķins tiks veikts un informācija tiks saskaņota ar vienu datu bāzi. Šajā posmā, ja nepieciešams, sistēma var pieprasīt papildu informāciju.
- Pēc tam jums ir jāmaksā par polisi jebkurā ērtā un klientam parastajā veidā.
- Tad viņi dodas uz e-pastu, saglabā dokumentu un izdrukā.
Esiet ļoti uzmanīgs, iesniedzot savudatus lietojumprogrammā. Patiešām, ja polisē ir kļūdas, kļūdas un dati, kas neatbilst realitātei, tas var kļūt par iemeslu tam, ka kompensācija nelaimes gadījumā tiks liegta. Labākajā gadījumā maksājuma saņemšanas process tiks aizkavēts.
Automašīnas īpašnieks pēc sava pieprasījuma izvēlas dokumenta noformēšanas metodi. Šajā gadījumā nav pienākumu. Vadītāja komforts šeit ir vissvarīgākais.
Aizpildot elektronisko OCTA, tiek izvēlēta cenaneatkarīgi no apdrošināšanas ilguma vai papildu pakalpojumu pieejamības. Tikai IC ir tiesības nodrošināt OSAGO apdrošināšanu elektroniskā formā. Neviens brokeris vai aģents to nevar izdarīt.
Pēc procedūras pabeigšanas datiautomašīnas īpašnieks kā apdrošinājuma ņēmējs ietilpst obligātās apdrošināšanas informācijas sistēmā. Šī sistēma ir automatizēta. Pateicoties viņai, nākotnē līguma slēgšanas procedūra tiks ievērojami vienkāršota.
Ir skaidrs, ka, apdrošinot šādā veidā, automašīnas pārbaude nav nepieciešama.
Kādi dati tiek ievadīti?
Pirms elektroniskās OSAGO politikas izdošanas sagatavojiet šādus dokumentus.
- Pase vai cits dokuments, kas apliecina jūsu identitāti.
- Automašīnas dokumenti.
- Vadītāja apliecība, kā arī tie, kuriem atļauts vadīt transportlīdzekli.
- Diagnostikas karte par tehniskās apskates gaitu.
Visi šie dati ir pieejami elektroniskā formā, no kurienesapdrošinātājiem un saņemt attiecīgu informāciju. Tāpēc, ja tehniskā pārbaude netika izturēta, jūs nesaņemsit polisi (lai gan ir IC, kas palīdz šajā jautājumā). Ja starp līgumā iekļauto personu sarakstā ir kāda, kurai nav autovadītāja apliecības, arī rezultāts būs negatīvs.
Autentiskums
Krāpšana mūsu valstī, diemžēl, nav nekas neparasts.Šādi likumpārkāpēji neapiet apdrošināšanas nozari. Veidlapas bieži tiek viltotas, un vēl vieglāk ir viltot uzņēmuma elektronisko OCTA. Kā nepiekrist krāpniekiem?
Ceļu satiksmes noteikumi to mums sakaautovadītājam jābūt vadītāja apliecībai, transportlīdzekļa reģistrācijas apliecībai, kā arī OSAGO apdrošināšanas polisei. Ja ceļu policijas inspektors lūdz polisi, vadītājam jāiesniedz apdrošināšanas papīra izdruka.
Protams, pienāks laiks, kad katra automašīnaCeļu policijā būs termināls, ar kuru inspektors varēs piekļūt datu bāzei, lai pārbaudītu dokumenta autentiskumu. Lai gan tas tā nav, vadītājam vajadzētu būt papīra ekvivalentam elektroniskam dokumentam.
Ir īpaša sistēma, ar kuras palīdzību automašīnas īpašnieks pats var pārbaudīt polises autentiskumu. Galu galā katrai apdrošināšanai ir savs unikālais numurs.
Apdrošināšanas sabiedrības savas polises formas saņem no PSN.Tāpēc, ievadot politikas numuru datu bāzē, varat pārliecināties, vai numurs sakrīt ar IC nosaukumu. Šo metodi var izmantot ne tikai tie, kas izdevuši OSAGO elektronisko politiku. Rosgosstrakh ir "Reso", "Piekrišana" vai jebkura cita SK - tas nav svarīgi, kā arī reģistrācijas veids. Citiem vārdiem sakot, ja apdrošinātais līgumu noslēdza, ierodoties jebkuras apdrošināšanas kompānijas birojā, ir iespējama arī autentifikācija, izmantojot internetu PCA.
Ieguvumi Lielbritānijai
Kad jauninājums sāka stāties spēkā, visa Lielbritānija sāka aktīvi ieviest šo sistēmu. Nav grūti saprast, cik izdevīgi tas ir apdrošinātājiem.
Tie var ievērojami samazināt darbinieku skaitu. Samazinās algas un komisijas izmaksu izmaksas. Nav jācenšas atvērt jaunus birojus utt.
Pabalsti apdrošinājuma ņēmējiem
Bet jaunā sistēma ir izdevīga ne tikai apdrošināšanas sabiedrībām. Savukārt automašīnu īpašnieki saņem šādas preferences:
- Jums vairs nav jādodas uz biroju, jāmeklē piemērota Lielbritānija un jāuzklausa visa aģenta informācija.
- Polise tiek izsniegta mierīgā mājas vidē, kur automašīnas īpašnieks pats izvēlas iegādāties papildu pakalpojumus vai atteikties no tiem.
- To var izdarīt jebkurā jums ērtā laikā.un nav nepieciešams īpaši veltīt dažas stundas un atvaļinājumu no darba. Pietiek ar dažām minūtēm vakarā, nedēļas nogalēs vai jebkurā citā laikā, kad ir iespēja. Galu galā uzņēmumu vietnes, piemēram, internets, darbojas visu diennakti.
Nelieli trūkumi
Papildus acīmredzamajām priekšrocībām, kuras nevar apstrīdēt, tāpat kā jebkurā sistēmā, elektronisko politiku iegūšanā ir arī trūkumi. Apsvērsim dažus no tiem.
- Daudzi cilvēki vienkārši izvēlas nepirkt internetā.
- Kad IC nodrošina elektroniskos pakalpojumus, nav aktīvas reklāmas. Tāpēc potenciālajiem apdrošinājuma ņēmējiem tiek liegta informācija par priekšrocībām, kas rodas, slēdzot līgumu ar konkrētu uzņēmumu.
- Mazie IC ir spiesti ievērojami samazināt pakalpojumu izmaksas, lai iekļūtu tirgū. Bet cilvēkiem tas dažkārt izraisa noraidījumu un aizdomas.
Bet visi šie trūkumi nav tik nozīmīgi.
Procesa formalitāte
Nopietnāks šķērslis pakalpojumu attīstībaireģistrējot pakalpojumu, piemēram, elektronisko OSAGO, var būt neatbilstības. VSK, Rosgosstrakh vai kāds cits uzņēmums noslēdz līgumu, pamatojoties uz datiem uz dokumentiem.
Izrādās, piemēram, šī transportlīdzekļa pārbaudekļūst oficiāla. Daudzi IC nodrošina papildu pakalpojumu, kurā pēc polises izdošanas operatoram tiek piedāvāts veikt pārbaudes procedūru, neizvirzot pretenzijas, tas ir, vienkārši salabot ierakstu datu bāzē.
Ceļu policijas darbiniekiem trūkst aprīkojuma
Ceļu policijas inspektoram nav īpašaaprīkojums, kas ļauj pārbaudīt elektronisko veidlapu autentiskumu. Ja situācija ir stresa pilna, tas var veicināt konfliktu starp vadītāju un likuma aizbildni. Visi saka, ka OSAGO elektroniskā politika (Rosgosstrakh, Soglasie, Reso, AlfaStrakhovanie un visas citas apdrošināšanas sabiedrības) papīra ekvivalentu ir aizstājusi ar elektronisko parakstu. Tāpēc daži draiveri, kuriem nav papīra versijas, atsaucas uz šo neatbilstību. Tajā pašā laikā jums jāapzinās, ka, neskatoties uz elektronisko parakstu, tieši tāpēc, ka ceļu policija vēl nespēj pārbaudīt šo informāciju, autovadītājiem bija pienākums nēsāt līdzvērtīgu papīru. Pretējā gadījumā personai tiks uzlikts naudas sods 500 vai 800 rubļu apmērā.
Europrotocol reģistrācija: ko darīt?
Jautājumi rodas, kad autovadītāji reģistrē negadījumuar Europrotocol palīdzību. Norādītais dokuments un negadījuma reģistrācijas metode ir paredzēta, lai uzlabotu situāciju uz ceļa un reģistrētu nelielu ceļu satiksmes negadījumu bez ceļu policijas inspektora līdzdalības. Tajā pašā laikā, ja kādam no autovadītājiem ir elektronisks OCTA, piemēram, VSK, kā cits negadījuma dalībnieks var pārbaudīt tā autentiskumu? Izrādās, ka norma, kas paredzēta negadījuma reģistrēšanas procedūras vienkāršošanai, šādos gadījumos tiek pilnībā zaudēta.
Secinājums
Cerēsim, ka šādi trūkumi drīz būslaiku var atrisināt. Galu galā iespēja pasūtīt elektronisko OSAGO apdrošināšanu, izmantojot internetu, patiešām ir ļoti ērta. Un to noteikti novērtēs daudzi autobraucēji ne pārāk tālā nākotnē. Tad tas atvieglos dzīvi ne tikai apdrošinājuma ņēmējiem un apdrošinātājiem, bet arī ceļu policijas darbiniekiem.
Mēs pārbaudījām, kā izdot elektronisko politikuOSAGO, bija pārliecināti par tās vienkāršību un daudzajām sistēmas priekšrocībām. Mēs pieskārāmies trūkumiem un kļūmēm, kas joprojām pastāv saistībā ar šo jauninājumu.
Pamatojoties uz iepriekš minēto, katrs automašīnas īpašniekspats izlemj: vai ievērot politikas veidošanu vecmodīgi, vai pāriet uz elektronisko OSAGO. AlfaStrakhovanie, Rosgosstrakh, Reso, VSK, Soglasie un daudzas citas apdrošināšanas kompānijas šodien ir gatavas sniegt šo jauno pakalpojumu.
