Šāda kompakta, viegla un droša transporta veida popularitāte, tāpat kā saliekamais elektriskais velosipēds, katru gadu pieaug. Kā padarīt šādu struktūru ar savām rokām, lai ietaupītu pirkumu?
Ieguvumi
Eksperti saka, ka modes un izturīga dizaina ražošanai pietiek ar nelielu savvy, lai iegādātos atbilstošu informāciju - un labais elektriskais zirgs ir gatavs. Tam ir daudz priekšrocību:
- Šādā transportā jūs varat pilnīgi pārvietoties pa pilsētu, kurā ir sastrēgumi;
- tai nav nepieciešama vadītāja apliecība;
- nav nepieciešama degviela, tikai uzlādēšana elektriskajam kontrolierim;
- tas veicina fitnesa saglabāšanu, izmantojot muskuļu spēku;
- paštaisīts elektriskais velosipēds, kas izgatavots ar savām rokām, palīdz būt neatkarīgam no veikaliem un tirgus cenām.
Vidējais agregāts sasniedz ātrumu līdz 42 kilometriem stundā, bet kreisēšanas ātrumā tas sasniedz 26 kilometrus stundā.
Mēs paši izgatavojam riteņu transportlīdzekļus
Kur sākas visa modeļa montāža?Pirmkārt, jāizlemj, kādam jābūt rezultātam un kādus mērķus mēs vēlamies sasniegt ar šī transporta palīdzību. Jūs varat iegādāties īpašu komplektu elektriskajam velosipēdam - tas ievērojami vienkāršo visu montāžas darbu. Bet svarīgākais, kas nepieciešams, ir pati iekārta ar biezāku rāmi, uz kura var uzstādīt elektromotoru.
Nepieciešamās detaļas un komponentus varat atrast vietnēizpārdošana, veikali izgudrotājiem, tirdziņi ar tehniskajām precēm. Progresīvs students 30 minūšu laikā var viegli salikt elektrisko velosipēdu ar savām rokām.
Galvenās sastāvdaļas
Parasti jums ir nepieciešams 48 voltu motors, izturīgs velosipēds, kas var ar to rīkoties, kā arī daži instrumenti un stiprinājumi. Kā arī pacietība un attapība, gatavība tehniskajām pārbaudēm.
Papildus jums būs nepieciešams:
- īpašs kontrolieris ar programmējamu vadību;
- Skābes akumulatori energosistēmai;
- disku bremzes (2 gab.) rotora tips, mehāniskās;
- mopēda ķēde;
- “zvaigznīte” ar 13 un 66 zobiem;
- slēdži;
- automātiskie slēdži;
- nerūsējošā tērauda motoru stiprinājumi.
Tālāk tiek veiktas riteņa dakšas un bremžu modifikācijas. Pēc 30 minūtēm viņi ar savām rokām no priekšējās dakšas sāk montēt elektrisko velosipēdu. Pēc tam tiek pievienots motors, akumulators un rezistors.
Daži amatnieki dod priekšroku locīšanas salikšanaivelosipēds, kas var pāriet no parastā uz kravas vai iekļauties bagāžniekā dažu sekunžu laikā. Saliekamā versija ir ērta daudzu iemeslu dēļ - samazināts riteņu izmērs, ērta transportēšana liftā.
Dzinēja izvēle
Pašdarinātam elektriskajam velosipēdam nepieciešama uzstādīšanaatbilstoša tehniskā virsbūve, kas atvieglos muskuļu piepūli. Visas konstrukcijas galvenais elements ir dzinējs. Tas tiek izvēlēts atbilstoši vēlamajam spriegumam un strāvai. Šajā gadījumā iegūtajai jaudai jābūt ap 400 vatiem, tad ar ātrumkārbu varēs sasniegt ātrumu līdz 30 kilometriem stundā. Brauciena diapazons var sasniegt arī 30 kilometrus atkarībā no akumulatora jaudas.
Pirms modeļa izvēles ir svarīgi apsvērt līdzsvaru starpakumulatora spriegums un ietilpība un dzinēja spriegums un jauda. Piemēram, izvēloties 500 vatu, 12 voltu motoru, nepieciešams akumulators ar jaudu 40 ampēri stundā. Pieļaujamo jaudu aprēķina saskaņā ar Oma likumu. Normālā izlādes līmenī akumulators kalpos ilgāk un būs uzticamāks. Lai taupītu enerģiju, labāk ir paātrināt ar muskuļu spēku, stāvot uz pedāļiem - tas ietaupīs enerģiju 1,2 reizes. Labāk ir tērēt lādiņu grūtākos apgabalos, pārvietojoties: kalnos un slaidos, zemes ceļos.
Rezistoru iestatīšana
Trīsriteņu elektriskais velosipēds pieaugušajiem vaidivriteņu transportlīdzekļiem vienlīdz nepieciešami droseles rokturi. Mainīgā rezistora opcija palīdz kontrolēt ātruma izmaiņas un dzinēja apgriezienu skaitu. Pēc maiņstrāvas jaudas aprēķināšanas paņemiet atbilstošu ierīci ar nepieciešamo spriegumu. Atvēršanas kontakti ir uzstādīti uz bremžu roktura - to stāvoklis vienmēr ir aizvērts, ļaujot elektrībai iziet cauri ķēdei. Nospiežot kontaktus, ķēde atveras un aizveras – dzinējs apstājas vai paātrina.
Parasti standarta komplekts elektriskajam velosipēdamsatur montāžai nepieciešamās detaļas. Meistara uzdevums ir pārliecināties, ka dzinējs apstājas, kad tiek izdarīts spiediens uz bremžu rokturi. Lai to izdarītu, ņemiet divus alumīnija gabalus. Viens ir uzstādīts uz bremžu kustīgajām daļām, otrs uz stacionārajām daļām. Savienojot šo kombināciju ar motora atvērto ķēdi, kas ir piestiprināta pie kronšteiniem ar metināšanu, tiek nodrošināta funkcionāla elektriskā bremze.
Shēmas izstrāde
Lai 30 minūšu laikā ar savām rokām saliktu elektrisko velosipēdu, ir nepieciešamas minimālas prasmes, taču ir nepieciešamas zināšanas par dažiem fizikas likumiem.
Elektriskā velosipēda ķēde ietver šādus elementus:
- velosipēda korpuss;
- pašreizējais avots;
- dzinējs
- mainīgs rezistors atvērtas ķēdes ievadīšanai;
- akumulators.
Dažādas shēmas ļauj uzlabot izgudrojumu un paātrināt transportlīdzekļus līdz lielākam ātrumam, izmantojot vienu un to pašu akumulatoru.
Kontroliera izvēle
Galvenā atšķirība starp klasisko produktukustība no elektrificētas - īpašas vadības ierīces klātbūtne. Šis ir elektriskā velosipēda kontrolieris, kas ir kaste, kas manipulē ar visas vienības vilci. Ja jūsu valstī ir noteikts ātruma ierobežojums braukšanai ar velosipēdu, šī ierīce palīdzēs iestatīt ierobežojumu braukšanas laikā. Visbiežāk tas ir 25 kilometri stundā.
Šāda sensora dizains neietver elektriskās sukas.
Ekspluatācijas noteikumi
Šodien jūs varat redzēt pietiekami daudz ar savām acīmamatnieku samontēti transportlīdzekļi. Viņi veic kāpumus kalnos, bīstamus trikus un iekaro aizas. Bet jūs varat vienkārši baudīt labu, uzticamu automašīnu, kas, pateicoties dzinējam, ir ieguvusi otro elpu.
Svarīgi 30 minūšu laikā ievērot elektrovelosipēda izgatavošanas tehnoloģiju ar savām rokām, taču ne mazāk uzmanības jāpievērš ieteikumiem par pareizu šī transportlīdzekļa lietošanu.
Elektrisko velosipēdu ar savām rokām var salikt 30 minūtēs pietiekami kvalitatīvi. Tas ilgs daudzus gadus, ja ievērosit drošības pasākumus un pareizi ievērosit visus ieteikumus.
Tātad, mēs izdomājām, kā izveidot mājās saliekamu elektrisko velosipēdu. Kā redzat, šajā jautājumā nav nekā sarežģīta.
