Ļoti svarīga ir automašīnas izplūdes sistēma.Tās galvenais mērķis ir balonu ventilācija. Izplūdes gāzes izplūdes gājienā iekrīt izplūdes kolektorā, un pēc tam nonāk pie izplūdes caurules. Tālāk pa “dūmu” ceļu satiekas pāris rezonatoru, un šāds “ceļojums” beidzas ar izeju uz atmosfēru caur trokšņa slāpētāju. Pievērsīsim nelielu uzmanību tā dizainam. Patiesībā trokšņa slāpētājs ir kārba, kuras iekšpusē ir dažādas starpsienas. Tie veido sava veida labirintu, caur kuru gāzes tiek atdzesētas, zaudē ātrumu un nedaudz samazinās tilpums.
Bieži vien ražotāji nerēķina izplūdes gāzu daudzumusistēma maksimālai veiktspējai, tad skaņotājiem ar savām rokām ir jāizgatavo dažas daļas, teiksim, trokšņa slāpētājs. Kādas ir rokdarbu ražošanas priekšrocības salīdzinājumā ar rūpnīcu? Apskatīsim viņus. Pats pirmais iemesls, kāpēc jums ar savām rokām vajadzētu izgatavot trokšņa slāpētāju, ir tā skaļuma palielināšanās. Šajā gadījumā gāzes spiediens izplūdes vietā ievērojami samazināsies, kas nozīmēs ievērojamu visas automašīnas trokšņa līmeņa pazemināšanos. Turklāt sistēmā pazemināsies spiediens. Tad izplūdes gāzēm ir vieglāk iziet no cilindriem, tāpēc barošanas bloka veiktspēja ir nedaudz palielināta.
Otrais iemesls to darīttrokšņu slāpētājs, kas darīts pats, ir ražošanas materiāls. Parasti izplūdes sistēmas kļūmes galvenais iemesls ir tās izdegšana, jo darba temperatūra ir ļoti augsta. Secinājums: jums jāizvēlas lielāks biezuma materiāls.
Kā izgatavot trokšņa slāpētāju, var atrastdaudz instrukciju. Katrs no tiem ir gandrīz universāls. Tas nav pārsteidzoši, jo trokšņa slāpētāju ar savām rokām var izgatavot vienam modelim un zīmolam, un tas būs piemērots pat duci no tiem. Šeit principā atšķirības attiecas tikai uz motora darba tilpumu, jo pārāk mazs trokšņa slāpētājs vienkārši nespēs tikt galā ar gāzu daudzumu, kas to šķērso.
Turklāt motors būs pārāk trokšņains.No visa iepriekšminētā izriet, ka ir diezgan daudz iemeslu, lai ar savām rokām izgatavotu trokšņa slāpētāju. Bet nedomājiet, ka šī ir abpusēji izdevīga iespēja, pateicoties kurai jūs nekad vairs neuzzināsit problēmas ar izplūdes sistēmu, un motors vairākas reizes uzreiz kļūs atsaucīgāks un neizraisīs skaņu. Visam ir savi trūkumi.
Piemēram, pārbaude.Ar šādu trokšņa slāpētāju var rasties sertifikācijas problēmas. Ja netiks pārsniegti trokšņa standarti, tad viss būs kārtībā. Konstrukcija neietekmē izplūdes gāzu toksicitāti. Īpaša uzmanība jāpievērš stiprinājumiem: tiem jābūt elastīgiem, un arī “sprādzei” nevajadzētu pieskarties automašīnas apakšai. Neaizmirstiet arī par ugunsdrošību, kurai pietiks ar azbesta loksni, kas novietota starp trokšņa slāpētāju un apakšu.
