Японский бренд Toyota давным-давно приобрел pasaulē pazīstams, pateicoties modeļa klāsta uzticamībai un augstai ražošanai. Dizaineru un dizaineru rūpīgais darbs atmaksājas, kad nākamā modeļa pārdošanas temps pārrāvis visus ierakstus. Šodien mēs runāsim par ģimenes galvu, populārā Corolla - Toyota Windom sedana „lielo brāli”.
Vispārīga informācija
"Pirmdzimto" dzimšanas datums ir 1991gadu, tagad trešās paaudzes laikā. Tāpat kā iepriekš, sedans saglabājis formu reprezentatīvo izskatu un saskaņošanu. Šī ir pirmā un vienīgā automašīna, kurai ir pārstāvis Ziemeļamerikas tirgū (Lexus ES300).
Pēdējā automašīnas pārveidošana palika atmiņā ar tās pareizticību, kurā liela uzmanība tika pievērsta automašīnas ārpusei. Citi jauninājumi ietver:
- palielināt modeļa lielumu (augstums un riteņu bāze);
- ārējās kontūras ir veidotas tipiskā amerikāņu stilā;
- salons ir vizuāli kļuvis plašāks, pateicoties veiksmīgam galveno mezglu izvietojumam;
- informācijas panelis joprojām veicina izgatavojamību un stingras iezīmes dizainā, kur pelēko toņu plastmasa organiski iekļaujas dizainā;
- vienmērīgs brauciens, augsta vadāmība un lieliska balstiekārta - tās ir atšķirīgās iezīmes jaunākajam stilam.
Tādējādi vadītāju klases sedanam Toyota Windom ir laba veiktspēja, kas tiks aplūkota turpmāk.
1MZ-FE dzinējs
Attīstoties japāņu zīmola transportlīdzekļu parkam,pieauga arī motoru jauda, kas tika ražota "viļņos". Attiecīgā vienība pieder trešajam izlaišanas vilnim, tā automašīnām tika izmantota līdz 2006. gadam.
Starp priekšrocībām ir:
- kluss darbs;
- uzticamība (vairāk nekā 500 tūkstoši km ērti skriet).
Ir pieejams arī trūkumu saraksts:
- kapitālā remonta neiespējamība kartera īpatnību dēļ;
- palielināta oglekļa veidošanās eļļas koksa un dzesēšanas sistēmas īpašību dēļ;
- vienības sastāvdaļu atteices risks pārkaršanas dēļ.
Motors ir paredzēts AI-92 benzīnam, vēlāk modifikācijās tiek izmantots "95.". VVT-i sistēmas ieviešana ļāva palielināt jaudu un apgriezienu skaitu minūtē: attiecīgi 215 un 5800.
Piekare un apstrāde
Jebkurai automašīnai ir svarīgi saglabāt skaidrībuvadība visos laika apstākļos un virsmās. Tāpēc korporācijas inženieri pievērsa lielu uzmanību Toyota Windom šasijai, kuras raksturojums ir parādīts zemāk:
- konstrukcija sastāv no priekšējiem un aizmugurējiem stabilizatoriem, amortizējošiem MacPherson statņiem;
- lielākai stabilitātei tiek izmantots ierobežotas slīdes diferenciālis (LSD);
- nestandarta riepas labi darbojās līkumos uz līdzena ceļa, taču tās neizdodas nestabilas ceļa virsmas priekšā (zemes ceļš, asfalts ar smiltīm).
Ātr.kārba
Toyota Windom ir aprīkots ar automātisko5 ātrumu pārnesumkārba, kuras kvalitāte iedvesmo cieņu pret tās veidotājiem. Ir patiešām neliels trūkums: kick-down režīms netiek aktivizēts tik ātri, kā mēs vēlētos.
Ārējais un ārējais aprīkojums
Priekšējā optika tiek parādīta ksenona lampu un "miglas lukturu" formā, kas palīdzēs vadīt automašīnu nelabvēlīgos laika apstākļos. Aizmugurē ir arī miglas lukturi. Sānu spoguļi darbojas ar elektrību, un stikls pasargā vadītāju no UV stariem.
Interjera dizains
Automašīnas ārējā apdare ir diezgan konsekventaklasē. Toyota Windom priekšējā panelī tiek izmantoti augstas kvalitātes plastmasas un koka ieliktņi. Standarta komplektācijā ietilpst sēdekļu un stūres ādas apdare.
Drošības sistēmas
"Japāņi" vienmēr ir bijuši slaveni ar to, ka saviem automobiļiem nodrošina jaudīgas drošības sistēmas. Ir vērts pievērst uzmanību šādām detaļām, kas ir modeļa pamata versijā:
- pāris drošības spilvenu (vadītāja un priekšējā pasažiera sēdeklim);
- bērna drošībai ir paredzēti stiprinājumi bērnu sēdeklim;
- spriegotājs, fiksators un trīspunktu drošības josta;
- elektroniskā bremzēšanas palīgsistēma (BAS), kruīza kontrole.
Ērtības salonā
Mūsdienu automašīnu ir grūti iedomāties bez:
- klimata kontrole vai ventilators;
- augstas kvalitātes audio sistēma;
- iekšējās telpas trokšņa izolācija.
Viņu klātbūtne šajā modelī nav šaubu, un kvalitāti ir pārbaudījusi gadu aktīvā darbība.
Cenu salīdzinājums
Svarīga loma automašīnas popularitātē ir tās cenu zīme, spēja konkurēt ar vienādiem noteikumiem ar "klasesbiedriem". Toyota Windom nebija izņēmums, kura fotogrāfija ir parādīta rakstā.
E klasē par nopietnajiem konkurence ir nopietnamodeļus uzspiež Vācijas autobūves industrija un leģendas: Audi A6, Mercedes W124, BMW 5. Starp šiem milžiem "japānis" sevi parāda visā krāšņumā, par zemām izmaksām: tikai 7000 zaļu.
Secinājums
Ir nepieciešams uzsvērt skaisto izskatu unuzbūvēt kvalitatīvu Toyota Windom, kuras tehniskās īpašības apstiprina autora nostāju. Savam laikam automašīnai ir labas drošības sistēmas, ārpuse bez patosa un vaļības, spēcīga bāze turpmākai pārstilēšanai. Bet par galveno kvalitātes kritēriju var uzskatīt modeļa popularitāti pasaules mērogā, it īpaši Ziemeļamerikas automašīnu tirgū.
