Autostāvvietu sensoru uzstādīšana uz "Kalina": dariet to pats

Многочисленные СТО рекламируют свои услуги по uzstādot Parktronic, bet tas ir dārgi. Autostāvvietu sensoru uzstādīšanu "Kalina" var veikt arī patstāvīgi - process ir vienkāršs, un ar zināmām prasmēm to var uzstādīt ļoti uzmanīgi.

Kā darbojas droša autostāvvietas sistēma

Īpaša elektroniska vienība saņem informācijunāk no sensoriem, un pēc tam paziņo vadītājam par šķērsli. Sensori ir galvenās šīs sistēmas ierīces. Pateicoties šīm mazajām ierīcēm, kurās tiek izmantota ultraskaņas tehnoloģija, parktronic spēj atklāt šķēršļus.

Arī radars ir aprīkots ar displeju vai gaismuindikators, lai brīdinātu vadītāju. Papildus indikācijai daudzām ierīcēm ir skaņas paziņošanas funkcija. Autostāvvietas radari, kas aprīkoti ar LCD displejiem, sniedz vadītājam sīkāku informāciju. Daži modeļi var būt aprīkoti ar atpakaļskata kameru. Starp modeļiem ir tādi, kur informācija tiek projicēta uz automašīnas vējstikla.

Pilnība

Tātad ierīce jau ir atlasīta un iegādātaatkarībā no izmaksām un ražotāja to var aprīkot dažādos veidos. Piemēram, ražotāji no Ķīnas bieži novieto stāvvietas radarus vienkāršos plastmasas maisiņos, savukārt nopietnāki zīmoli no Eiropas un Amerikas Savienotajām Valstīm piegādā savus produktus skaistās kastēs ar stiprinājumu komplektu. Uzstādīšanas instrukcijas ir pieejamas arī tur.

Ierīcē ir vairāki sensorino 2 vai vairāk - biežāk ierīce tiek piedāvāta ar četrām. Ir arī pats vadības bloks, displejs vai indikators, savienojošie vadi (ja stāvēšanas sensori ir vadi). Komplektā ietilpst arī griezējs urbumu urbšanai automašīnas buferī. Daži ražotāji komplektam pievieno arī divpusēju lenti - tā jums var būt nepieciešama instalēšanas procesā.

Sensoru krāsošana

Partiju kontrolieru instalēšana “pats” uz “Kalina”sākas ar sensoru sagatavošanu - bieži vien uz Lada Kalina automašīnām bamperi ir nokrāsoti virsbūves krāsā. Autostāvvietas radara sensori neatkarīgi no cenas un ražotāja nav krāsoti vai izgatavoti citā krāsā. Lai pēc uzstādīšanas netiktu sabojāta automašīnas ārpuse, sensori ir iepriekš jākrāso.

Krāsošanai varat izmantot aerosolusmidzināšanas kannas. Šī risinājuma priekšrocības ir vienkārša vēlamās krāsas izvēle. Trūkums ir tāds, ka ar kārbas palīdzību ziedputekšņi nokļūst uz citiem ierīces elementiem, kur to klātbūtne nav vēlama. Ir daudz vieglāk, ātrāk un uzticamāk krāsot ar otu, lai nosegtu mikroshēmas uz ķermeņa. Krāsošanas tehnoloģijai nav īpašu ieteikumu. Bet, lai šīs detaļas izskatītos nevainojami un neizceltos uz bufera fona, tās vajadzētu krāsot divos slāņos. Ja izmantojat suku, slānis būs nedaudz biezāks. Krāsa sarauc pieri. Lai tas nenotiktu, jums jāmēģina padarīt slāni pēc iespējas plānāku. Tad krāsai ļauj nožūt un atkal uzklāt. Protams, perfektu krāsojumu šajā gadījumā ir grūti sasniegt. Bet tas ir labāk nekā tikai melnie caurumi buferī.

Izkārtojuma darbs

Autostāvvietas sensoru uzstādīšana uz vietas "Kalina"ir vienkāršs uzdevums, ko var paveikt pat iesācējs. Tomēr šai operācijai ir viena grūtība - tā sastāv no aizmugures vai priekšējā bufera marķēšanas sensoru atverēm. Šeit jums ir pareizi jāaprēķina visi parametri.

Tas ir augstums, platums un vietas, kur tie tiks uzstādītigalējas detaļas. Ir daudz viedokļu un dažādas informācijas. Tātad, ja paskatās uz atstarojošajiem elementiem, tad sensori gar bufera malām jāuzstāda 2 cm konstrukcijas iekšpusē, virs atstarotājiem. Un vispār tie ir uzstādīti jebkur. Bet jums tas nav jādara. Jo tuvāk bufera malām uz Kalina tiks uzstādīti stāvēšanas sensori, jo labāk - šī pieeja palielinās sensoru diapazonu automašīnas sānos. Ja paskatās uz jebkuru ārzemēs ražotu automašīnu, tad arī tur šie elementi tiek uzstādīti visā perimetrā. Uz maksimālajiem aprīkojuma līmeņiem ir "Lada Kalina"standarta parktronic - tas ir aprīkots ar trim ultraskaņas sensoriem. Šajā gadījumā ražotājs uzstādīja attālākos kontrollerus 10 cm virzienā uz atstarotājiem. Jāatzīmē, ka sistēma darbosies efektīvi, ja elementi tiks uzstādīti paralēli zemei.

Uz universālā vagona "Lada Kalina" uzstādām stāvēšanas radaru

Autostāvvietas sensoru uzstādīšana uz universālis "Kalina"jāveic šādi. Atstarotāju vidū vienā rindā var uzstādīt sensorus. Šajā gadījumā galējie elementi tiek uzstādīti 3-4 cm attālumā no malām, bet pārējie tiek uzstādīti pēc 40-45 cm.

Profesionāļi iesaka jums atzīmēt caurumusmaskēšanas lente - līmlente tiek pielīmēta tieši uz bufera virsmas, un uz tās jau ir uzvilktas līnijas un izdarītas atzīmes. Pēc tam, izmantojot jebkuru pietiekami asu priekšmetu, atzīmējiet vietas jau uz bufera plastmasas.

Lai noņemtu vai nenoņemtu buferi

Šeit ir arī divas iespējas.Parkošanās sensoru uzstādīšanu uz "Kalina" var veikt, nenoņemot buferi - šajā gadījumā sensoru vadi tiks izvilkti ar vadu. Daudzi uzskata, ka šī tehnoloģija ir pārāk dārga pūļu ziņā, un dod priekšroku bufera demontēšanai.

Demontāžai uz "Kalina" atskrūvējiet skrūvesstiprinājumi augšā un apakšā. Arī dubļu aizsargi tiek atskrūvēti, un pēc tam buferi var viegli noņemt. Tad ieteicams to novietot uz līdzenas virsmas - urbšanas procesā tas būs vieglāk.

Kā izveidot caurumus sensoriem

Ražotāji komplektē stāvēšanas sensorus ar vainagiem, kurus var izmantot, lai urbtu kārtīgas caurumus, izmantojot urbi vai skrūvgriezi.

Profesionāļi iesaka tiem, kam instalācijado-it-yourself autostāvvietas sensori ("Kalina" vai jebkura cita automašīna) - pirmā nopietnā regulēšana, nedarbojas lielā ātrumā. Steiga neko labu nenovedīs. Lai iegūtu nevainojamu rezultātu, urbumi jāizurbj pēc iespējas lēnāk.

Liels urbšanas ātrums provocēsapsildot vainagu - bufera plastmasa var izkust. Tas ievērojami sarežģīs vainaga izvilkšanas procesu. Arī cauruma malas ir samazinātas. Šajā gadījumā jums tie būs jāpārveido ar failu. Automašīnā Kalina stāvēšanas sensori tiks uzstādīti uzmanīgi, ja jūs urbjat lēnām un ļausit vainagam atdzist pirms nākamās urbšanas.

Sensora uzstādīšana

Pēc tam, kad urbumi ir gatavi, varat turpinātsensoru uzstādīšana. Katra sensora aizmugurē ir augšējā atzīme un papildu bultiņa. Šīs zīmes jāizmanto sensora orientēšanai urbumā. Tad tas tiek fiksēts ar aizbīdņiem. Ražotāji komplektē sensorus ar dažāda veida sensoriem. Ja skavas ir silikona, jums tās papildus jānes ar skrūvgriezi. Šādi aprīkojums tiek ražots Ķīnā.

Kad sensori ir uzstādīti, jums tas jāpērkizlīdzināšanas vietas - tās var atrast jebkurā ēkas lielveikalā. Virsma ir rūpīgi jānotīra un jāattauko - starp sensoriem ir piestiprināti spilventiņi uz abpusējas lentes. Tālāk vadi tiek savākti vienā saišķī, ​​un beigās tos uzliek gofrēšanai un caur caurumu zem kreisā aizmugurējā luktura ieved bagāžniekā. Pēc tam buferi var uzstādīt tam paredzētajā vietā.

Savienojumi

Tālāk divi vadi ir savienoti ar aizmugurējo lukturiprotams. Lai to izdarītu, jums jāiesaiņo apdare bagāžniekā. Vadu savienošanai varat izmantot līmlenti. Plus un mīnus ir savienoti ar aizmugurējo lukturi. Vadības bloks ir savienots saskaņā ar instrukcijām un ietilpst kaut kur bagāžniekā. Šādi tiek uzstādīti stāvēšanas sensori (Kalina universāls nav izņēmums). Atliek tikai salikt salonu, ieslēgt aizdedzi, pārslēgt sviru atpakaļgaitā un pārbaudīt, vai uzstādītā ierīce darbojas. Jums arī jāpieslēdz un jāpievieno displejs vai indikators. Tad jūs varat izmantot automašīnas Lada Kalina stāvēšanas sensorus. Autostāvvietas sensoru uzstādīšana, kā redzat, ir patiešām vienkārša darbība. Pat iesācēju automašīnu entuziasti var viegli tikt ar to galā.