Auto leģenda Jaguar S-Type

Šī biznesa klases automašīna ir gaidījusi ilgu laiku. Tās izveidei ir pievērsta liela uzmanība kopš brīža, kad to pazina neizteiksmīgais rūpnīcas apzīmējums X200. Un 1990. gadā pasaules tirgū ienāca aizmugurējo riteņu piedziņa Jaguar S-Type, kas tika izstrādāta uz Ford LS1 platformas.

Tomēr šī zīmola cienītāji zina, ka uzņēmumsJaguar jau ir ražojis automašīnu ar tādu pašu nosaukumu. 1963. gadā autosalonā Londonā sabiedrība pirmo reizi ieraudzīja S-Type Jaguar, kas bija Mk II modifikācija. Tas tika izveidots, lai aizpildītu tā saukto "tirgus plaisu", kas pastāvēja starp diviem modeļiem: Mk X un Mk II. Apmēram 680 miljoni ASV dolāru tika iztērēti Jaguar S-Type izstrādei. Puse no šīs summas tika novirzīta rūpnīcas paplašināšanai un modernizēšanai Birmingemā. Pirmo reizi uz to sāka veikt visu ražošanas procesu - no Jaguar virsbūvju štancēšanas līdz galīgai montāžai.

Jaguar S ir aizmugurējo riteņu piedziņa, automātiskā pārnesumkārba,piecu posmu. Ir kursa stabilizācijas sistēma. Piekares iestatījumi papildina automašīnas sportisko garu. Papildu iespēju sarakstā ir sporta komplekts - 17 collu diski, elektriskās piekares vadība (CATS) un Z kategorijas riepas.

Jaguar piedāvāja divus dzinējus: AJ-V8 ar samazinātu jaudu 281 zirgspēkus (maksimālais ātrums ar sporta paketi ir 240 kilometri stundā) un AJ-V6, kura pamatā ir Ford Duratek dzinējs, kas ražo 240 ZS. (spējīgs nobraukt ātrumu līdz 208 kilometriem stundā, un ar sporta paketi - līdz 225).

Bet Jaguar S-Type ir ne tikai sportisks, bet arīgreznība. Tas ir attiecīgi aprīkots un aprīkots: tālrunis, navigācijas sistēma, āda un koks, nokrišņu intensitātes sensors, apsildāms vējstikls, sistēma šķēršļu un svešķermeņu fiksēšanai, veicot atpakaļgaitu, balss vadības sistēma.

Uzlabots Jaguar ienāca tirgū 2003. gadāS-tips. Jaunā alumīnija pārsega kontūras ir asākas, un aizmugure ir smagāka un garāka. Turklāt ir uzlaboti aizmugurējie lukturi, kā arī jauns režģis un spoileris.

Visievērojamākās izmaiņas notikušas salonāmašīna. Jaunās versijas panelis tiek veidots pēc vietējām skicēm. Interjers ir apvilkts ar dārgu mīkstu ādu un dārgakmens ieliktņiem. Papildu navigācijas sistēmai ir skārienekrāns. Ir arī jaunums - autostāvvietas sistēma. Tās sensors atrodas pārraides zonā. Sadursmes briesmu gadījumā tas automātiski iedarbina bremzes.

Jaunā Jaguar S-Type versija saņēma 32 vārstus,4,2 litru iekšdedzes dzinējs ar jaudu 400 ZS Tas ļauj automašīnai līdz simts kilometriem stundā paātrināties 5,3 sekundēs. Jaunais Jaguar ir dinamiskāks. Tas ir aprīkots ar īpašiem sporta sēdekļiem ar balstiem, kas atbalsta vadītāja muguru. Automašīna uz ceļa jūtas lieliski un ar lielu ātrumu ar pārliecību veic stingrus pagriezienus.

Jaunajā Jaguar ir uzstādīti arī citi ICE: bāze (201 ZS, 2,5 litri) un CR turbodīzelis (206 ZS, 2,7 litri). Automašīnu var aprīkot ar piecpakāpju vai sešpakāpju automātisko pārnesumkārbu.

Jaguar S-Type ir automašīna dinamiskumamdzīve. Sportisks, spēcīgs, spraigs. Viņš iekaroja autobraucēju sirdis. Nav brīnums, ka tagad ir cilvēki, kuru kolekcijās ir tādas leģendas kā Jaguar S-Type 1965 vai 1961.