Jaunu trīs asu pašizgāzēju ģimenesApzīmējums MAZ-5516 ir ražots Minskas Automobiļu rūpnīcā (MAZ) kopš 1994. gada. Ģimenes īpatnības ir dizaina vienkāršība un liela drošības rezerve. Šie faktori tiek uzskatīti par izšķirošiem, pērkot jaunas vai lietotas automašīnas, pamatojoties uz MAZ-5516. Pircēji nebaidās no zemas korpusu izturības pret koroziju vai iekārtas nestabilo kvalitāti.
Attīstība
Pirmais modernizētā prototipsautomašīna ar apzīmējumu MAZ-551605 tika izveidota 2002. gada aprīlī. Kā spēka agregāts tika izmantots YaMZ-238DE2 dīzeļdzinējs. Vēlāk bāzes šasiju sāka izmantot dažādu virsbūvju uzstādīšanai - dažādas konfigurācijas pašizgāzēju virsbūves, betona maisītāji, komunālie transportlīdzekļi utt. Pateicoties jaudīgajam galvenajam motoram, bija iespējams nodrošināt MAZ-551605 augstas tehniskās īpašības.
Šasiju virza divas aizmugurējās ass, kurasnodrošina labu apvidus spēju un ļauj izmantot mašīnas sarežģītos ceļa apstākļos. Lai atbilstu mūsdienu prasībām, bremžu sistēmā tiek izmantota pretbloķēšanas sistēma. Pēc pieprasījuma šasija ir aprīkota ar ērtu kabīni ar papildu izolāciju un drošības jostām visiem sēdekļiem, autonomu motora sildītāju un ātruma ierobežošanas sistēmu.
Pašizgāzējs
Trīsasu pašizgāzējs, kura pamatā ir MAZ-551605paredzēts beramkravu pārvadāšanai ar dažāda lieluma frakcijām. Tās ķermeni var izkraut trīs virzienos. Pastāv vairāki pašizgāzēja varianti, kas atšķiras no kabīnes veida, pašizgāzēja virsbūves veida un spējas strādāt kopā ar piekabi.
Pašlaik ražojamās mašīnas varjābūt aprīkotiem ar dīzeļdzinējiem YaMZ-238DE2 vai jaudīgāku dzinēju YaMZ-7511-10E2. Abi motori atbilst Euro 3 emisijas standartiem. Motori ir aprīkoti ar vietējās ražošanas (modeļa YaMZ-2381) vai importētajām pārnesumkārbām. Visu pašizgāzēju nominālā kravnesība ir 20 tonnas.
Viena no automašīnas aktivitātēm irlauksaimniecības preču pārvadāšana. Lai veiktu šādu darbu, ir paredzēts MAZ-551605-271 ar augstām ķermeņa malām. Ja nepieciešams, pašizgāzējs var pārvadāt jebkuru beramu kravu. Virsbūvei ar vienpusēju izkraušanu ir grīdas apsildes sistēma ar izplūdes gāzēm. Mašīna ir aprīkota ar atsperotu kabīni bez piestātnes.
Jaudas bloks sastāv no 330 zirgspēku dīzeļdzinēja ar YaMZ-238DE turbīnu un 9JS135A modeļa deviņu pakāpju pārnesumkārbu. Mašīnai ir liela jaudas rezerve, pateicoties 350 litru tvertnei.
Betona maisītājs
Izstrādāts un ražots uz Mazova šasijasmaisītājs cementa un betona maisījumiem ar apzīmējumu ABS-8 DA. Betona maisītājs ir paredzēts plašam darba temperatūras diapazonam (no mīnus 30 grādiem līdz plus 40).
Tiek izgatavots darba bungas ar tilpumu 8 kubikmetriizgatavots no tērauda loksnes, un tam ir regulējama paplāte maisījuma izkraušanai. Bungas tiek ielādētas no augšas, caur īpašu kaklu. Izkraušanas augstumu regulē teknes un papildu tekņu slīpums, un tas var būt līdz 2 m no zemes līmeņa. Vidējais izkraušanas ātrums ir aptuveni viens kubikmetrs minūtē.
Lai sajauktu maisījumu, atrodoties ceļā, izmantojietatsevišķs 50 zirgspēku gaisa dzesēšanas dīzeļdegviela D-144. Rotācija tiek pārnesta uz cilindru caur reduktoru. Maksimālā bungas rotācijas frekvence ir līdz 14 apgriezieniem minūtē. Uz MAZ-551605 šasijas esošajam betona maisītājam ABS-8 DA ir labas ātruma īpašības - piekrauta transportlīdzekļa maksimālais ātrums sasniedz 50 km / h, un, kad tas ir tukšs, tas sasniedz 75 km / h.
