Nekas nav tik labs, cik liels rezultāts.viņu pašu roku radīšanas un personīgo sasniegumu rezultāti. Automobiļu sports ir ne tikai sacīkšu sacensība par sacīkšu profesionālajām īpašībām, bet arī tehniskā aprīkojuma komandas un sagatavošanās automašīnu izpildei, kas cīnās par prioritāti.
Особую категорию спортивных автогонок занимают konkursi, izmantojot buggy modeļus. 1950.gadā parādījās sacensības automašīnās, kas tika pārvērstas no nolietotiem un neizmantojamiem "automobiļiem", pat ar profesionālu dizainu attīstību, nav zaudējuši amatierus, kas radīja savus ekskluzīvos ātrgaitas, ļoti manevrējamus visurgājēju modeļus, lai piedalītos sacensībās no masveida automobiļu ražojumiem. Bieži vien, lai radītu savus šedevrus, viņi izmanto nevis lietotas automašīnas, bet gan jaunas iespējas ar augstu neizmantoto motoru potenciālu.
Pēdējā laikā ir palielinājusies interese par šo sugu.mašīnas ne tikai no profesionāliem sportistiem. Iestājoties siltajām dienām, “bagija” staigāšanas versijas arvien biežāk var atrast ne tikai bezceļa apstākļos, bet pat pilsētas pūlī. Ne viens vien grezns hečbeks vai dārgs krosovers spēj nodrošināt jauniešu kategorijas braukšanas un adrenalīna cienītājus ar tādu brīvības un spēka sajūtu pār ātrumu un plašumu kā motocikls, motorolleris un tagad arī "bagijs". Rūpnīcu sērijveida paraugu parādīšanās vietējā tirgū plašai lietotāju kategorijai neaptur tos, kuri vēlas salikt savu unikālo automašīnu no Žiguļu vai Zaporožecas detaļām, praktiski un uzticami bagiji tiek iegūti no Oka.
Šie modeļi ir pilni ar dažādu vietņu lapām.un forumos, jo, lai saliktu bagiju no Oka, ir nepieciešams pieejams aprīkojuma saraksts, un no automašīnas tiek ņemts tik minimāls visvienkāršāko detaļu saraksts, lai jūs varētu ietaupīt naudu, iegādājoties pilnvērtīgu automašīnu, aprobežojoties ar galveno agregāti un mehānismi no lietotiem automobiļiem. Cenšoties samazināt izmaksas, ir vērts atcerēties skopo, kas maksā divreiz, un neaizrauties ar apšaubāmas kvalitātes lielu komponentu un mezglu iegādi.
Varat izmantot Oka bagija, ko dari pats, versijuizņemot piekares detaļu dzinēju un ātrumkārbu, pašmāju mazauto paneļa labi iederēsies Jūsu auto "interjerā". Dažiem amatniekiem izdodas pārtaisīt vietējos VAZ (SeAZ) -1111 ("Oka") diskus platām riepām, taču izmantot kvadraciklu riteņus ir mazāk apgrūtinoši un daudz uzticamāk nekā izgriezt no diska tā centrālo daļu, lai pēc tam metinātu divus. vienā.
Ar gatavu dizaina rasējumu pārpilnīburisinājumi un instrukcijas, kā no Oka izgatavot bagiju, "mājās gatavotā" skaistums ir iespēja eksperimentēt un pielāgot nākotnes automašīnu savām vajadzībām. Taču nevajag aizrauties ar fantazēšanu un labāk pilnībā atteikties no pārmērīgas iniciatīvas drošības nodrošināšanā, masu sadalē un pārvaldes institūciju veidošanas principiem. Šie punkti ir jāņem vērā, lai īpaši kontrolētu atbilstību ražošanas kvalitātei un precizitātei.
Parasti kā visvieglāk saliekamo, izmantojietvienvietīgas konstrukcijas ar aizmugurējo dzinēju. Bet kā staigājoša Oka bagija versija, divvietīgie auto izskatās ļoti pievilcīgi, jo 33 jaudu motora jauda ir pilnīgi pietiekama braukšanai pa smiltīm un bezceļiem ne tikai diviem pilotiem, bet arī transportēšanai. to bagāža, lai gan lineāro izmēru palielināšanai būs nepieciešama papildu konstrukcijas korpusa rāmja pastiprināšana.
Apgūstamās pamatprasmesBagiju montieri ir metāla cauruļu metināšana un locīšana, galvenais materiāls automašīnas virsbūves karkasam. Ar pacietību jūs varat iegūt diezgan cienījamu bagija versiju, kas spēj ne tikai apliecināt ražotāja prasmi, bet arī ir cienīga uzstāties sacensībās.
Kā likums, sasniedzot pirmos veiksmīgos rezultātusbagiju ražošanā no Okas pašmāju "garāžas automobiļu industrijas" meistari ar to neapstājas. Pateicoties AvtoVAZ konveijeram, kas 21 lētā ultrakompaktā subkompakta ražošanas gada laikā ir saražojis milzīgu skaitu tā dažādo variantu un modifikāciju, bagija piekritēji ir saņēmuši pilnu materiālu savam hobijam daudzu gadu radošuma garumā.
