Pārskats par Chevrolet Express

Pirmo reizi ieslēdzās minivens Chevrolet ExpressAmerikas tirgū 1996. gadā. Tieši tad viņš nomainīja veco priekšgājēju, kurš tika ražots sērijveidā kopš 1971. gada. Jaunā minivena dizains ir radikāli pārveidots - ārēji un iekšēji viss ir mainījies līdz nepazīšanai. Arī Chevrolet Express ir savas īpatnības. Jo īpaši šī ir spēcīga, stingra metināta rāmja konstrukcija, pastāvīga visu riteņu piedziņa, kā arī jauni pasīvās un aktīvās drošības līdzekļi. Pateicoties šiem tehniskajiem uzlabojumiem, Chevrolet Express šobrīd veiksmīgi iekaro ne tikai vietējo Amerikas, bet arī pasaules (arī Krievijas) automašīnu tirgu. Ar ko Chivrolet Express minivens atšķiras? Īpašnieku atsauksmes un pārskats par automašīnu ir sniegts vēlāk mūsu rakstā.

Dizains

Automašīnas ārpuse ir veidota tīri amerikāņu stilā - hromēti virsbūves elementi, stingra optika, lieli izmēri un masīvs priekšējais buferis.

Priekšējo dizainu var saukt par korporatīvo- ir nepārprotami līdzīgas iezīmes ar citiem "Chevrolet" zīmoliem, jo ​​īpaši optiku, kas "aplauzts" no SUV "Suburban". Stingros priekšējos lukturus un plašos pagrieziena signālus atdala milzīga hromēta josla, kas vienmērīgi iekļaujas režģa elementā. Uzņēmuma emblēma ir redzama no tālienes - Chevrolet Express nevar sajaukt ar nevienu citu furgonu vai minivenu. Starp citu, atšķirībā no Eiropas kolēģiem, Chevrolet Express attālums no bufera līdz vējstiklam ir diezgan ievērojams - tas padara to ne tikai masīvu, bet arī stiprāku un drošāku priekšējās sadursmēs.

Interjera dizains

Neskatoties uz to, ka šī automašīnako raksturo kā pilna izmēra kravas pasažieru furgonu, komforta ziņā tas nemaz neatgādina nevienu kravas automašīnu. Gluži pretēji, pēc īpašnieku domām, tas ir ērti automašīnas iekšpusē, tāpat kā jebkurā prestižajā Mercedes. Turklāt pasažieri var brīvi pārvietoties iekšpusē - par laimi, tas ļauj augstus griestus un plašu virsbūvi. Pārsteidzoši, ka iekšpusē ir gumijots vinila grīdas segums - tas noteikti nav atrodams Eiropas automašīnās! Apdares materiāli un apšuvums ir izgatavoti ļoti kvalitatīvi, un tie paši ir ļoti patīkami pieskarties. "Bāzē" atrodas āda, kas patīkami pārsteidz automašīnu pircējus.

Ir arī gaisa kondicionētājs un elektriskie logu pacēlāji.Interjera detaļās vienkārši nav pārkāpumu vai izliekumu - uzbūves kvalitāte ir lieliska! Atkarībā no modifikācijas pircējs var iegādāties astoņu, divpadsmit un piecpadsmit sēdvietu minivenu. Vadītāja un pasažiera sēdekļu ergonomika ir ļoti slavējama. Salonā ir televizors, kā arī mini bārs ariebūvēts ledusskapis. Visur ir daudz ietilpīgu nišu un plauktu. Vairākas pasažieru sēdekļu rindas ir aprīkotas ar savu elektrisko piedziņu. Vēl viena interesanta lieta ir trešās rindas spēja pilnībā izvērsties. Tādējādi no vairākām sēdvietām var iegūt pilnīgi ērtu gultu.

Chevrolet Express: specifikācijas

Krievijas tirgū "Chevrolet Express"tiek prezentēts piecās modifikācijās, starp kurām ir gan benzīna, gan dīzeļa spēka agregāti. Jaunākais benzīna klāstā ir 4,3 litru agregāts ar 195 zirgspēkiem. Viņš iegūst simtu tikai 12,0 sekundēs. Tiesa, tā degvielas patēriņš nav pats ekonomiskākais - 16 litri uz 100 kilometriem jauktajā režīmā. Dīzeļdzinējs mūs mazliet iepriecināja ar savu “apetīti”, bet par to vēlāk.

Vēl viens benzīna līnijas pārstāvis -4,8 litru vienība ar 290 "zirgu" ietilpību. Dīvaini, bet, pēc pases datiem, tā paātrinājums līdz "simtiem" ir vienāds ar jaunāko 4,3 litru motoru (12 sekundes). Turklāt tā vidējais degvielas patēriņš ir 19 litri uz 100 kilometriem.

Jaudīgāks ir 5,3 litru benzīnsuzstādīšana. Tā 310 zirgspēki padara Chevrolet Express paātrinājuma dinamiku vienkārši neticamu - automašīna līdz 100 kilometriem stundā paātrinās nedaudz vairāk kā 11 sekundēs! Degvielas patēriņš, protams, nav pats ekonomiskākais - 18 litri uz "simtu".

Augstākās klases modifikācija ir sešu litru benzīna dzinējs, kura degvielas patēriņš svārstās no 19 līdz 20 litriem uz 100 km.

Chevrolet Express dīzeļdegviela

Kas attiecas uz dīzeļa versiju, šeit vienīgā vienība ir 6,6 litru 260 zirgspēku dzinējs.

Paātrinājuma dinamikas ziņā tas ir vājākais (jerk toTiek lēsts, ka simtiem ir 13 sekundes), bet degvielas patēriņa ziņā (14 litri uz 100 kilometriem) tas ir neapstrīdams līderis starp visām iepriekšminētajām iekārtām.

Izmaksas

Chevrolet Express Explorer Krievijas tirgūLimited SE, atkarībā no konfigurācijas, var iegādāties par cenu no 120 līdz 137 tūkstošiem rubļu. Turklāt katram minivanam dīleris sniedz garantiju uz diviem gadiem vai 100 tūkstošiem kilometru. Tik augstas izmaksas padara šo automašīnu pieejamu tikai autovadītājiem ar augstiem ienākumiem - parastajiem krieviem Chevrolet Express joprojām nav pieejams. Lai gan sekundārajā tirgū jūs varat atrast to pašu furgonu par ļoti saprātīgu cenu.