Jauni iespaidi ar Opel Insignia Sports Tourer

Pavisam nesen Opel prezentēja Opel Insignia Sports Tourer Eiropā. Galvenā atšķirība starp jauno modeli ir 2 litru turbokompresora dzinējs ar 250 zirgu jaudu.

Bet ir arī citas jaukas izmaiņas.automašīnā. Pirmkārt, ļoti jauks izskats. Daudzi eksperti saka, ka tas ir viens no labākajiem modeļiem pēdējos gados, ja to novērtējam pēc izskata. Retāk gadās, ka vagons saņem šādu slavu. Autovadītāju favorīti parasti ir sedans vai apvidus auto, bet ne vispārēji. Ar visu šo, izskats nav galvenā Opel Insignia Sports Tourer priekšrocība. Motors, kura jauda ir 250 zirgspēki, ar 400 Nm griezes momentu, ir ne tikai labs, bet arī iespaidīgs. Bet vispirms vispirms.

Automašīnas iekšpusē viss tiek darīts tā, lai vadītājsVisērtāk ir vadīt tik spēcīgu ierīci. Starp vadītāja un pasažieru sēdekļiem ir uzstādīts augsts centrālais panelis. Šķiet, ka jūs atdala ar nodalījumu. Šo tehniku ​​jau sen izmanto BMW ražotāji. Visa kontroles detaļa, šķiet, izskatās vadītāja sēdekļa virzienā, radot vadītājam sporta vidi.

Lai ieviestu šo režīmu,vadītājam ir viss. Pārnesumu pārslēgšana ir ideāla, bez kavēšanās. Ja jūs joprojām nonākat sporta noskaņojumā, tad jūsu iepriecināšanai nebūs nekādu ierobežojumu. Protams, ja skatīsies degvielas patēriņa sensoru, jūsu noskaņojums mainīsies tieši pretēji. Dažos gadījumos patēriņš sasniedz 40 litrus uz 100 km.

Unikāla šasijas vadības sistēmaFlexRide palīdz veidot šo unikālo sporta entuziasmu, ko ir ieguvusi Opel Insignia Sports Tourer. Viņš ļoti ātri reaģē uz jebkuru iestatījumu maiņu, kā arī pielāgo īpašnieka braukšanas stilam. Kā? Tas ir jāuzdod no ražotājiem. Tas ir piemērots gan ikdienas braucienam, gan ceļojumam.

Par Eiropas Autobahnu Opel Insignia SportsTourer ātri paņem ātrumu 200 km / h, lai gan tas noteikti nav viņa ierobežojums. Tas nav grūti vadīt tik ātri, jo tas ļoti labi uztur ceļu. Pilna piedziņa izmanto Haldex sajūgu, kas ir labi darbojies. Tas ir labi, jo tas neprasa uzturēšanu. Visu riteņu piedziņas vagons ir nepieciełams retos gadījumos, tāpēc inženieri ir paredzējuši iespēju izmantot priekšējo un aizmugurējo piedziņu atsevišķi. Tas ietaupa degvielu.

Bet, ja jums patiešām ir nepieciešama 4x4 piedziņa, tad varatpārliecināts, ka automašīna jūs nepievils. Tas jo īpaši attiecas uz drošību. Ledus apstākļos automašīna jūtas pietiekami ērti. Tas nenozīmē, ka Astra Sports Tourer ir paredzēts braukšanai bezceļa apstākļos. Garš garenbāze un zems klīrenss būs šķērslis. Pilnpiedziņa ir vairāk paredzēta, lai palīdzētu automašīnai sarežģītos starta apstākļos.

Opel Insignia Sports Tourer tiekas mūsējosvalstī ir diezgan grūti. Patiesībā automašīnu var saukt par eksotisku. Jā, to var iegādāties mūsu valstī, bet tikai pēc pasūtījuma. Krievijas patērētājam tā cena ir diezgan augsta. Autovadītājs ar naudu, par kuru tiek pārdota šī automašīna, iespējams, dosies iegādāties citu automašīnu. Jā, Opel ir labs, jā, tas ir jaudīgs, jā, tas ir skaists. Bet par šo cenu jūs varat iegādāties populārākas markas automašīnu.