Patiesībā tiek aktivizēts trauksmes signāls: iespējamie cēloņi, risinājumi un ieteikumi

Mūsdienu automašīnu īpašnieki tik ļoti baidās no zādzībāmka gandrīz katra automašīna (pat vecā "deviņi") ir aprīkota ar trauksmes signālu. Turklāt, ja agrāk pretaizdzīšanas sistēma tika uzskatīta par greznību, tagad tirgus vienkārši ir pārpildīts ar lētām ķīniešu sistēmām. Vairumā gadījumu problēmas rodas ar viņiem. Tomēr ir situācijas, kad tiek iedarbināta pati Starline trauksme. Bet tas ir ievērojams pretaizdzīšanas sistēmu ražotājs. Kas jādara automašīnas īpašniekam? Par to, kāpēc trauksme pati par sevi iesakām, mēs jums pastāstīsim mūsu šodienas rakstā.

Šoka sensors

Ar to ir aprīkotas visas pretaizdzīšanas sistēmas.Šoka sensors darbojas ļoti vienkārši. Tiklīdz ierīce konstatē vibrācijas, tā nosūta atbilstošu signālu uz galvas mikroshēmu. Tad impulss iet uz sirēnu. Trauksme sāk kliegt. Ugunsgrēka trauksme darbojas tāpat. Tas pats darbojas nevis no vibrācijām, bet no dūmiem. Bet tā ir cita sarunas tēma. Kopumā lieta ir diezgan noderīga. Patiešām, pie mazākās trieciena automašīna nekavējoties sniegs "saucienus pēc palīdzības". Skaņas efekts iebiedētāju atbaidīs.

Vismaz garāmgājēji pievērsīs viņam uzmanību.Bet dažreiz šis sensors ir problēma. Tā dēļ trauksmi iedarbina pati. Tas ir "aligators" vai "zvaigzne", šajā gadījumā tam nav nozīmes. Galu galā, ja automašīna ieslēdza sirēnu, maz ticams, ka tas patiks pagalmam, it īpaši naktīs. Tāpēc ir steidzami jāveic pasākumi problēmas novēršanai.

Kā iestatīt sensoru?

Tās pielāgošana ir atkarīga no funkcijāmkonstrukcijas. Lielākajā daļā ķīniešu trauksmes signālu trieciena sensors tiek atsevišķi izvadīts un caur vadiem pievienots centrālajai vienībai. Uz šī elementa sejas var redzēt plastmasas skrūvi.

Izmantojot Phillips skrūvgriezi, jūs varat to izdarīt manuālipielāgojiet tā jutīgumu. Pats bloks nav jākonfigurē. Mehāniskais regulators izlīdzinās jutības slieksni, un tad jums nebūs trauksmes signāla atsevišķi. Pieredzējuši autobraucēji saka, ka nav vērts pielāgot sensoru augstai jutībai. Galu galā sirēna skanēs pat no tuvumā staigājoša suņa. Tas būtu jānosaka līmenī, kas ir zem vidējā līmeņa.

Ko darīt, ja neesat atradis trieciena sensoru?Dažos trauksmes signālos tas ir iebūvēts pašā ierīcē. Šajā gadījumā ievērojiet lietošanas instrukciju. Pielāgošanu veic no atslēgas fob, pa pāriem nospiežot taustiņu CH2.

Pārmērīgs mitrums

Mazgāšana ir ļoti patīkama pieredze visiemautobraucējs. Galu galā, kas var būt labāks par spīdīgu, perfekti iztīrītu automašīnu? Bet dažreiz pēc šīs procedūras trauksme "glitches". Elektronikai nepatīk ūdens un ļoti mitrs gaiss.

Tāpēc ir vērts izslēgt tā trāpīšanu sensoros.Un pati trauksmes vienība jāuzstāda sausākajā vietā. Dažreiz mitrums veicina kontakta aizvēršanos. Šī iemesla dēļ tiek iedarbināta pati trauksme. Kā būt šādā situācijā? Parasti viss iet pats par sevi 1-2 dienu laikā. Šajā gadījumā ieteicams uz laiku atslēgt trauksmi, aizverot durvis ar mehānisku slēdzeni.

Skaļuma sensors

Ja trauksme tiek iedarbināta pati par sevi, tā ir vērtspievērsiet uzmanību vēl vienam sensoram. Tas tiek aktivizēts, ja mainās gaisa tilpums pasažieru salonā. Tas ir, ja iebrucējs iekļuva iekšā, ierīce nekavējoties nosūtīs signālu centrālajai vienībai un sirēnu. Stūre būs bloķēta, nav iespējams arī ritināt starteri.

Kas ir ievērojams, šādi elementi ir uzstādītitikai uz dārgām trauksmēm. Ķīniešu zīmolus ierobežo tikai šoka sensors. Kā to var saistīt ar trauksmes spontānu iedarbināšanu? Viss ir ļoti vienkārši. Piemēram, braucot mājās, jūs aizmirsāt izņemt maisu no lielveikala.

Un tad viens no produktiem sāk slīdēt uz leju.Sensors uztver signālu un nosūta impulsu sirēnai. Šķiet banāla situācija. Bet tieši viņas dēļ tiek iedarbināta pati trauksme. Tāpēc, atstājot transportlīdzekli, neatstājiet iekšā somas vai citus priekšmetus.

Gala piederumi

Kā jūs zināt, signalizācijā papildus sensoriem tiek izmantoti arī īpaši ierobežojuma slēdži. Tie ir instalēti:

• Kapuce.
• Durvis.
• Bagāžnieks.

Viņu darba būtība ir ārkārtīgi vienkārša.Tiklīdz iebrucējs atver vienu no automašīnas daļām, kontakti tiek aizvērti un impulss tiek pārnests uz sirēnu. Tiek iedarbināta trauksme. Bet atšķirībā no sensoriem, robežslēdži tiek uzstādīti neaizsargātākās vietās - tuvu sliekšņiem. Viss būtu kārtībā, ja ne mitrums. Šajā vietā tas ļoti labi uzkrājas. Galu galā tuvumā ir durvju drenāža. Tiklīdz ūdens nokļūst gala slēdzī, kontakti spontāni aizveras. Kā šie elementi izskatās, lasītājs var redzēt zemāk esošajā fotoattēlā.

Trauksmes signāls domā, ka kādsnesankcionēti iebrauca transportlīdzeklī (kaut arī visas durvis ir aizslēgtas). Rezultātā - skaļa sirēna nakts vidū. Bieži vien šie slēdžu slēdži "glitch" pēc mazgāšanas un lietus. Tiklīdz mitrums no kontaktiem iztvaiko, sistēma darbojas tāpat kā iepriekš.

Kā izvairīties no viltus pozitīviem rezultātiem?

Augstas kvalitātes trauksmes darba atslēga irpareiza uzstādīšana. Tāpēc ir jānodrošina kvalitatīva kontaktu savienošana un maksimāla saspringums. Visi vadi ir paslēpti gofrējumā, un kontakti ir izolēti ar siltuma saraušanos. Elektriskā lente ir mazāk uzticams (varētu teikt, ārkārtējs) risinājums.

Kas attiecas uz pašas trauksmes vienības atrašanās vietu, tā jāuzstāda zem priekšējā paneļa, pasažiera pusē. Šī ir tīrākā un sausākā vieta salonā.

Secinājums

Tātad, mēs paši sapratām, kāpēctiek iedarbināta trauksme. Kā redzat, sistēma var izgāzties dažādu iemeslu dēļ. 70 procentos gadījumu pie vainas ir mitrums. Tāpēc ir vērts sevi pasargāt un uzstādīt ierīci sausākajā vietā. Sensori arī ļoti pieprasa gaisa mitrumu. Bet tiem var būt nepieciešama arī papildu pielāgošana. Ja trieciena sensoru kontrolē programmatūra, izmantojot atslēgas pogu, tad, kad akumulatora spailes tiek noņemtas, iestatījumi var neizdoties un atgriezties rūpnīcas parametros. Tas arī jāņem vērā. Pārējās problēmas tiek atrisinātas ar banālu kontaktu žāvēšanu vai pielāgojot vienu vai otru sensoru.