Apvidus auto Land Rover Discovery 3 - īpašnieksapšaubāma reputācija un neskaidrs tēls, neskatoties uz to, viņš iekaro daudzu automašīnu īpašnieku sirdis, gadiem ilgi kļūstot par viņa dedzīgajiem faniem. Automašīna izceļas ne tikai ar diezgan biežiem darbības traucējumiem, bet arī ar ļoti kuriozu radīšanas vēsturi un oriģinālu dizainu. Jaunā Discovery 3 versija ir veidota, lai atbilstu pašreizējām tendencēm autobūves nozarē, jo pircēji vispirms pievērš uzmanību apvidus auto ārpusei, un tikai pēc tam savām spējām krosā. Automašīnas jaunā paaudze no konstruktīvā viedokļa ir kļuvusi sarežģītāka, un tāpēc Land Rover Discovery 3 pārskatos īpašnieki atzīmē, ka automašīnas gadījumā nebūs iespējams patstāvīgi salabot automašīnu. saplīst.
Dzinēji un bieži sastopamās kļūdas
Sauszemes automašīnas, kas piegādātas NVS valstu tirgumRover Discovery 3 bija aprīkots ar diviem dzinējiem: 2,7 litru turbodīzelis ar 190 zirgspēkiem un 4,4 litru benzīna dzinējs ar 300 zirgspēkiem. Autobraucēju vidū SUV versija ar benzīna dzinēju nav ļoti pieprasīta, un tāpēc nav konstatētas galvenās problēmas, izņemot neefektivitāti - patēriņš ir aptuveni 20 litri uz 100 kilometriem. Land Rover Discovery 3 dīzeļdegviela ir Peugeot-Citroen alianses un Ford kopīga attīstība. Ar pienācīgu apkopi motora kalpošanas laiks ir 500 tūkstoši kilometru, taču tam ir arī trūkumi. Piemēram, izplūdes gāzu recirkulācijas vārsti ātri pārklājas ar oglekļa nogulsnēm, kas noved pie to sabrukšanas. To tīrīšana vai nomaiņa ir nepieciešama, ja dzinēju ir grūti iedarbināt vai tā dinamiskā veiktspēja samazinās. Bieži vien īpašnieki runā par EGR vārsta dzesētāja neuzticamību.
Diezgan bieži iesmidzināšanas sūknis un degvielaiegremdējams sūknis. Laika gaitā ražotājs ir modernizējis abus sūkņus, kas ir palielinājis to uzticamību un kalpošanas laiku. Priekšējā kloķvārpstas eļļas blīvējumā bieži sāk noplūst eļļa, kas noved pie klauvēšanas Land Rover Discovery 3. 2,7 litru spēka agregāts sabojājas eļļas trūkuma dēļ, ko izraisa nepareiza eļļas sūkņa darbība. Pēc daudzām sūdzībām ražotājs arī novērsa šo trūkumu. Citi sistēmiski darbības traucējumi ietver izplūdes caurules apvedceļa darbības traucējumus, kloķvārpstas uzliku kloķēšanu, problēmas ar kloķa mehānismu un eļļas temperatūras sensoru.
Land Rover Discovery 3 dzinējs, tāpat kā degvielasmidzinātāji ir ļoti jutīgi pret ielejamās degvielas kvalitāti: izmantojot zemas kvalitātes dīzeļdegvielu, inžektori sabojājas pēc 100-120 tūkstošiem kilometru. Kvēlsvecēm ir līdzīgs darba mūžs. Viena no TdV6 y Land Rover Discovery 3 spēka agregāta priekšrocībām ir turbīnas resurss: ja tas tiek pareizi darbināts, tas var ilgt vairāk nekā simts tūkstošus kilometru, bet jebkurš tā remonts SUV īpašniekam izmaksās lielu summu. SUV dīzeļdzinējam ir daudz "apetītes": patēriņš pilsētas ciklā ir 14 litri.
Nosūtīšana
Komplektā ietilpst Land Rover Discovery 3sešu pakāpju automātiskā vai manuālā pārnesumkārba. Manuālā pārnesumkārba tiek uzskatīta par uzticamāku, jo automātiskā pārnesumkārba pēc 130 tūkstošiem kilometru cieš no raustīšanās, braucot sastrēgumos un pārslēdzot pārnesumus. Šo problēmu var novērst, vai nu nulles kļūdas vadības blokā, vai arī nomainot griezes momenta pārveidotāju.
Regulāri lietojot automašīnukā pilnvērtīgs SUV četru riteņu piedziņa sāk "sāpēt". Iemesls ir mijiedarbības savienojumos: lielu slodžu un temperatūras ietekmē tie ātri nolietojas, kas izraisa dārgu transmisijas remontu. Ja aizmugurējā diferenciāļa bloķēšana neizdodas, problēma, visticamāk, ir piedziņas servomotorā. Diezgan reti Land Rover Discovery 3 īpašnieki saskaras ar priekšējā diferenciāļa un dzenskrūves vārpstas balsta bojājumiem. Pārnesumkārbas, transmisijas un pārnesumkārbas kalpošanas laiku ir iespējams palielināt, tikai savlaicīgi nomainot filtrus un eļļu tajos.
Interjera dizains
SUV ir lieliska redzamība unērti pieguļošs. Interjers ir veidots minimālisma stilā, kas radītājiem bija diezgan veiksmīgs. Salona apdarei un skaņas izolācijai tika izmantoti ļoti augstas kvalitātes materiāli, kas ļāva novērst trešo pušu radīto troksni. Land Rover Discovery 3 salona priekšrocības ietver audio sistēmu ar izcilu skaņas kvalitāti.
Elektriskās iekārtas nav īpaši uzticamas:diezgan bieži skaņas signāls pārtrūkst, spidometrs pārstāj darboties ABS sensora atteices dēļ, Terrain Response sistēma neizdodas un radio tiek nejauši izslēgts.
Auto elektriķis
Lielbritānijas SUV lielākais trūkumsir elektronika. Ar to saistītās problēmas iedala divās galvenajās kategorijās: programmatūras kļūme un vadu kontaktu oksidēšana. Transportlīdzekļa vadības bloku programmaparatūra tiek veikta katrā SUV apkopē. Faktiski tas ļāva samazināt trūkumu skaitu līdz nullei, un pārējie tiek novērsti, banāli pārstartējot sistēmu. Terminālu oksidēšanas problēmas risinājums ir sarežģītāks: visbiežāk neizdodas centrālā diferenciāļa un aizmugurējā kreisā riteņa elektriskās piedziņas vads. Sakaru zudums ķēdē noved pie ķermeņa nolaišanās un instrumentu paneļa apgaismojuma mirgošanas.
Ceļa veiktspēja
Trešā Discovery paaudze atšķiras noiepriekšējās versijas ar neatkarīgu balstiekārtu un iespēju regulēt braukšanas augstumu. Šādi jauninājumi ir uzlabojuši SUV braukšanu, spējas krosā un vadāmību. Diezgan bieži Land Rover Discovery 3 īpašniekiem ir jārisina problēmas ar gaisa silfoniem, kas arī ir pārklāti ar metāla aizsargvākiem. Pēcpārdošanas tirgū jūs varat atrast modeļus ar parasto balstiekārtu, taču tie ir neticami reti. Pašam apvidus auto šīs klases automašīnai ir ļoti vāja balstiekārta, un tāpēc tas ir jāsakārto diezgan bieži - aptuveni ik pēc 60-80 tūkstošiem kilometru.
Vairumā gadījumu neizdotiesklusie priekšējo sviru bloki un stabilizatora statņi, priekšējo riteņu gultņi, stūres uzgaļi un lodīšu savienojumi. Īpaša uzmanība jāpievērš pneimatiskajai balstiekārtai - ar pienācīgu rūpību tās kalpošanas laiks ir 100-120 tūkstoši kilometru. Land Rover Discovery 3, atšķirībā no citiem SUV, neprasa lielus ieguldījumus šasijas remontā.
SUV priekšrocības
- Bagāta komplekta funkcionalitāte un aprīkojums.
- Rāmja korpusa uzbūve.
- Kvalitatīva Harman Kardon audio sistēma ar lielisku skaņu.
- Ērta un uzticama balstiekārta.
Automašīnas trūkumi
- Aktīvi izmantojot SUV pilsētās, uz rāmja konstrukcijas parādās korozijas pēdas.
- Īpaši zems piekares kalpošanas laiks.
- Neuzticams elektriķis.
- Pārāk liels degvielas patēriņš.
Rezultāti
Pērkot lietotu Land Rover SUVAtklājums 3, ieteicams neiegādāties pirmo ražošanas gadu automašīnas, jo ražotājs ar katru nākamo versiju attiecīgi novērsa galvenos trūkumus, lielākā daļa no tiem tika laboti tikai pēc vairāku gadu aktīvas modeļa ražošanas. Šajā sakarā mēs varam droši apgalvot, ka diezgan izplatītie mīti, ka Discovery ir neuzticama automašīna, ir principiāli nepareizi, tāpēc šāda SUV iegāde, kaut arī otrreizējā tirgū, būs ļoti labs un saprātīgs lēmums.
