Visbiežāk izmantotie dzinējiMūsdienu automašīnas tiek uzskatītas par in-line un V-veida. Pretēji motori tiek izmantoti daudz retāk, galvenokārt Porsche un Subaru modeļiem. Kāds ir šāda neuzmanības iemesls un kādas priekšrocības ir boksera dzinējam?
Dizaina iespējas
Šis motors atšķiras no tā kolēģiem tajāTā cilindri atrodas ne vertikāli, ne leņķī, bet horizontāli, t.i. pretējos virzienos. Tādējādi vārds - opposit vai horizontāli pretējs dzinējs.
Šādu motora projektēšanai ir divas iespējas.Pirmais - virzuļi pārvietojas viens pret otru un tiem ir kopēja sadegšanas kamera. Šādi motori ir divtaktu. To priekšrocības ir augstas kvalitātes gāzes apmaiņa, vienkāršāka konstrukcija salīdzinājumā ar in-line vai V-veida dzinējiem. Šādas ierīces tika izmantotas militārajā aprīkojumā, jo īpaši padomju T-64 tvertnēs, kuras varēja strādāt ar dažādu veidu degvielu: petroleju, benzīnu, dīzeļdegvielu. Lai pārvietotu tvertni uz citu tipu, pietiek ar to, lai pārvietotu īpašo sviru uz augstspiediena degvielas sūkni un iestatītu nepieciešamo aizdedzes leņķi. Motors bija aprīkots ar divām turbīnām: spiedienu, kas palielināja jaudu, un gāzi, kas izplūdes gāzus izveda uz ārpusi. Šādu pretstatu trūkumi ir tādi paši kā divtaktu dzinējiem: augstākas degvielas zudumi caur izplūdes cauruli. Uz to, kā jūs varat uzminēt, pienācīgas dimensijas ir pievienotas, jo divi kloķvārpstas ir nepieciešami arī virzot virzuļus. Otra iespēja ir biežāk sastopama. Tas ir tas, ko mēs visbiežāk domājam, kad mēs domājam boksera dzinēju. Relatīvi runājot, tas ir V formas dzinējs, kura cilindrus ir nolēmis paplašināt 180 grādu leņķī. To lieto uz automašīnām (Porsche, Audi, Subaru), kā arī motocikliem ("Dņepr", "Ural"). Mēs par to runāsim tālāk.
Priekšrocības un trūkumi
Tātad, ieguvumi.Šī motora izkārtojuma galvenā priekšrocība ir zemāks smaguma centrs, kā rezultātā tiek uzlabota automašīnas vadība. Arī oppozitnik labvēlīgi pēc lieluma un svara. Tas ir ievērojami īsāks un zemāks nekā in-line motori. Vēl viena priekšrocība ir lielisks līdzsvars, ko nodrošina virzuļu izvietojums, kas neitralizē vienas otras vibrāciju. Spēka bloka smaguma centra maiņa uz automašīnas centru ļauj padarīt pagriezienu vēl precīzāku un stabilāku. Tas ir īpaši svarīgi sporta modeļiem, kur apstrāde ir ne tikai pirmajā, bet ļoti pirmajā vietā. Frontālās sadursmēs ir priekšrocības. Tā kā boksera dzinējs atrodas zemā stāvoklī, sadursmē tas pārvietojas zem kajītes, nevis uz transportlīdzekli. Tātad šāda motora klātbūtne liecina par mašīnas drošību.
Vai boksera dzinējam ir trūkumi?Jā, un diezgan ievērojams. Viņi kļuva par iemeslu, ka šie motori nav plaši izplatīti. Oponentiem ir mazs garums un augstums, bet to platums ir daudz lielāks nekā dzinējiem, kur baloni stāv rindā vai burts V. Tas rada daudz problēmu dizaineriem. Motora nodalījumam jābūt tādam, lai boksera dzinējs to ievietotu platumā. Šajā gadījumā jums ir nepieciešams kompakti novietot stūres un stūres ratus. Vēl viena problēma ir apkalpošanas mezglu pieejamība. Ja dzinēja eļļu joprojām var mainīt neatkarīgi, atlikušās darbības var veikt tikai speciālists. Pat nav ieteicams dzinēju aizdedzes sveces mainīt pats, jo ir iespējams viegli sabojāt cilindra galvu. Šie trūkumi padara boksera dzinējus dārgākus ražošanā un uzturēšanā. Un tas, savukārt, ietekmē automašīnas cenu.
Kā redzat, šāda veida ierīcei ir pietiekami daudzpriekšrocības un trūkumi. Tomēr viņu konkurenti ir arī nepilnīgi. Tāpēc, izvēloties automašīnu, izlemiet, vai strāvas bloka apkalpošana ir tik sarežģīta un dārga. Iespējams, ka laba automašīnas vadīšana par šiem izdevumiem būs jāmaksā ar procentiem.
