Iespējams, ka nav cita japāņu zīmolabūtu tāds pats prestižs kā lielākajiem automobiļu autoražotājiem Toyota Motors. Kas izraisīja šādu mīlestību un uzticību zīmola faniem, mēs tagad uzzinām par pieejamu un labi zināmu Corolla. Turpmāk aprakstītā Toyota Corolla tika pārdota visā tās vēsturē vairāk nekā 25 miljoni reižu, kas ir vienkārši titānisks sasniegums.
Klasisks trīs tilpuma siluets ar pareizuproporcijas, 100% zīmola atpazīstamība un izmēri, kas ir pietiekoši piecu cilvēku ērtai kustībai, bet netraucē manevrēt šaurās pilsētas ielās un pagalmos. Spilgta dizaina detaļu trūkuma dēļ 2013. gada Toyota Corolla praktiski apvienojas ar autostāvvietas un biznesa centra ainavu. Tomēr tas dod viņas īpašniekam mierīgas, saprātīgas personas tēlu.
"Pārvaldiet sapni", reklāma mūs aicinaToyota sauklis. Tas izklausās lieliski. Tomēr, neskatoties uz apelācijas spilgtumu, šo modeli nav viegli prezentēt kā sapņu automašīnu. Tomēr vairumam autovadītāju Corolla joprojām nav vairāk, ne mazāk sapņu auto. Un tas nav tikai dizains. Šīs automašīnas mērķauditorija parasti ir konservatīvi un nemaina iecienītāko zīmolu. Šajā gadījumā galvenās priekšrocības, ko sniedz paši automobiļi, vispirms sauc par ērtības un komfortu. Lai saprastu, ko šie vārdi nozīmē Toyotova interpretācijā, ir jāuzdod sev daži jautājumi, pirmkārt, kāds ir komforts. Toyota Corolla 2013 sniedz jūsu atbildi. Viņas lasījums ir tāds, ka komforts ir iespēja atpūsties aiz riteņa, kas nav tik viegli sasniedzams, kā tas varētu šķist no pirmā acu uzmetiena. Corolla interjeram ir tradicionāls neuzkrītošs dizains. Automašīnā nekas nav kaitinošs un netraucē mieru.
Интерьер порадует нас всеми новомодными опциями:klimata un kruīza kontrole, skaņas sistēma, borta dators, apsildāmi aizmugures un priekšējie sēdekļi. Pamatmodelim, protams, ir nedaudz atdalīta sērija, bet augšējā galā viss ir spēkā.
Lietošana ir pietiekami labaērti, un pateicoties izcilajai enerģijas intensitātei, tas nedod jums iemeslu, kāpēc jūs pastāvīgi meklējat veidus, kā apiet pārkāpumus. Dzinējs ir gandrīz nedzirdams, un firmas toyotovskaya vieglums visās vadības ierīcēs pielāgojas mierīgā veidā. Kopumā 2013. gada Toyota Corolla ir reāls bizness, anti-stress auto. Krievijas dzinēju klāstu pārstāv tikai trīs benzīna dzinēji. Vājākais ir 1,3 litru jaudas bloks ar jaudu 101 zirgspēku, un tas tiek rādīts tikai pamata konfigurācijā. Vēl divi - 1,6 litru dzinēji ar 124 zirgiem. Vienīgā atšķirība starp tiem ir pārvades pārvade, ko izvēlas pircējs.
Un visbeidzot, visiem tiem, kas tikai domāpar šī zīmola automobiļa iegādi, jo īpaši Toyota Corolla, mēs iesakām sagaidīt šī gada jūliju, kad tiks oficiāli iesniegta jauna paaudze, kas būtu ļoti daudzsološa. Bet tas ir tikai jūsu izvēle. Galu galā, pat pēc izstādes, automašīnai būs jāgaida vēl viens gads. Kopumā Toyota Corolla, kuru īpašnieki parasti ir pozitīvi, izskatīs autovadītājus mūsdienu paaudzē. Tomēr tikai jūs izvēlaties. Labu veiksmi visiem autovadītājiem!
