Volga Gas-31029 ir pirmais modelis, ko sāka ražot Gorkijas automobiļu rūpnīcā pēc PSRS sabrukuma.
Jaunās automašīnas izlaišana sākās 1992. gadā.Volga -31029 saglabāja lielu pieprasījumu, neraugoties uz pastāvīgo cenu kāpumu un nestabilo politisko un ekonomisko situāciju valstī. Tomēr šis pieprasījums lielā mērā bija saistīts ar prestižā automobiļa stabilajiem stereotipiem, savukārt pašu produktu kvalitāte ievērojami samazinājās. Mezglu un vienību kvalitāte, pretkorozijas apstrāde pasliktinājās. Paralēli tam valsts ceļos sāka parādīties ārzemju automobiļi, salīdzinot ar kuru Volga -31029 vairs nevarēja izturēt konkurenci. Šajā sakarā tika izstrādāts modernāks modelis, kas atbilst mūsdienu prasībām, jo īpaši GAZ-3110.
Vienīgais brīdis, kurā var ievadītvērtība Volga automašīnas-31029 dizaineriem - transmisijas regulēšana, proti, aizmugurējās ass un jaunākās pārnesumkārbas ieviešana. Viņai bija piektais pārnesums, kas samazināja degvielas patēriņu par 10%.
Kas attiecas uz interjeru, Volga-31029 navatšķīrās ar kaut ko ārkārtēju, salīdzinot ar "divdesmit ceturtā" modeļa priekšgājēju. Izņemot mazās lietas, tas viss bija tas pats interjers ar vienādiem sēdekļiem ar regulējamu augstumu ar instrumentu, neatveramu logu utt. Nelieli atjauninājumi ietekmēja atsevišķus optikas un elektrisko iekārtu elementus.
Apkopojot, automašīnas "Volga" -31029 attēls varļoti pretrunīgi. 90. gadu sākumā notikušās izmaiņas vienību kvalitātes krituma un pretkorozijas pārklājuma veidā modeļa popularitāti nepapildināja. Mēs varam teikt, ka tieši šī automašīna kļuva par starpposmu starp valsts augsto amatpersonu pārvadāšanu ar automašīnu cilvēkiem. Daži šo soli spēra pozitīvi, taču lielākajai daļai automašīnas tas nepatika, kā rezultātā radās tā īsie ražošanas gadi.
