Kama automobiļu rūpnīca ir slavena ar saviem kravas automobiļiem.Mašīnas, kas atdalījās no montāžas līnijas, ir atradušas pielietojumu gandrīz visās civilās un militārās rūpniecības nozarēs. Viens no populārākajiem ir KamAZ-6350, kas pazīstams kā Mustang.
Daudzfunkcionāla mašīna
Auto zīmols KAMAZ-6350 "Mustang"to izmanto, lai pārvadātu personālu, kā arī ar to saistītās kravas un vilktu lielas piekabes gandrīz visu veidu reljefos, tostarp tur, kur nav kaut kas līdzīgs ceļam, bet tikai virziens paliek.
Šī ir viena no tām automašīnām, kuru ir daudztehniskie dokumenti ir uzskaitīti kā šasijas transportlīdzekļi. Tieši tas uzsver faktu, ka šo versiju var izmantot par pamatu daudziem šauru un specializētu transportlīdzekļu transportlīdzekļiem. Tas ļauj uz KamAZ-6350 šasijas uzstādīt dažāda veida virsbūves, tādējādi padarot to par transportlīdzekli gan civiliem, gan militāriem mērķiem. Galvenais virziens ir izmantošana armijā. Šim nolūkam mašīna sākotnēji tika izveidota. Standartizētais traktors ir burtiski paredzēts visu veidu grūtību un šķēršļu pārvarēšanai. Temperatūras diapazons, kurā var darboties KamAZ-6350, svārstās no -45 līdz +40 grādiem ieskaitot. Riteņu formula ir 8 pret 8, kas padara to praktiski neaizvietojamu militārajā dienestā.
Mustang automašīna ir spējīga strādātjebkādi apstākļi, savukārt neveiksmes un pārtraukumi ir gandrīz pilnībā izslēgti. Šī ģimene neguva lielu popularitāti būvniecībā, jo inženieri to uzskatīja par ne visai racionālu. To veicināja vairāki mašīnas tehniskie dati.
Funkcijas
Galvenās atšķirības starp KamAZ-6350 mašīnu irpalielināta kravnesība, kā arī diezgan garš transportlīdzekļa rāmis. Viss ir vērsts uz iespēju instalēt papildu moduļus un citus specializētus papildinājumus. Pilnīgi jauni risinājumi, kā arī dažāda veida dizaina atklājumi ietekmēja gala rezultāta izveidi. Rezultāts ir kravas automašīna, kurai ir zināms pārākums gan cenu diapazonā, gan uzturēšanas ziņā. Tas viss pateicoties izcilai detaļu savstarpējai aizvietojamībai ar citu marku KamAZ transportlīdzekļiem.
Sakarā ar ļoti plašo KamAZ-6350 specializācijukatrs šasijas variants tiek veidots atsevišķi, atkarībā no klienta apstākļiem un prasībām. Tā rezultātā ir iespēja iegūt automašīnu, kas ir vispiemērotākā konkrēta uzdevuma risināšanai. Pateicoties šai iespējai, klients iegūst maksimālu funkcionalitāti par diezgan zemām izmaksām salīdzinājumā ar citām vietējām kravas automašīnām.
Kabīne
Ražotājs ir sniedzis vairākas iespējassalona ražošana. Pircējam tiek piedāvāti daudzi uzlabojumi vienlaikus. Ja nepieciešams, gariem gariem braucieniem varat ievietot papildu gultu. Šajā gadījumā jums būs nepieciešams arī tahogrāfs, lai jūs varētu uzraudzīt autovadītāju darbu. Pārslogojot vai neievērojot grafiku, uzmanība tiek samazināta, kā rezultātā visi satiksmes dalībnieki ir pakļauti riskam. Šajā modelī motors ir uzstādīts tieši zem kabīnes. Tāpēc ir ļoti viegli aprīkot KamAZ-6350 ar autonomu sildītāju. Šajā gadījumā siltums no motora tiek padots caur filtru sistēmu uz pasažieru nodalījumu. Braukšanas ērtībai var atzīmēt anatomiskā sēdekļa papildu uzstādīšanu, kuru katram var pielāgot atsevišķi. Papildus ērtam sēdeklim, lielam panorāmas priekšējam stiklam ar paaugstinātu redzamību pēc klienta pieprasījuma ir iespējams uzstādīt jebkurus moduļus.
Degvielas sistēma
Papildus visām iespējām, kuru mērķis ir nodrošinātērtības braucot, ir iespējama triecienizturīgas tvertnes uzstādīšana. Tas ļaus jums pārvietoties nelīdzenā un akmeņainā apvidū, nebaidoties no degvielas tvertnes bojājumiem vai caurduršanas. Parasti ir iespējams uzstādīt tvertnes ar tilpumu 375 litri vai divas no 210. Īpašos gadījumos ir paredzēta 500 litru tvertne. Paralēli tam tiek uzstādīta sūkņa apkures sistēma, kas tiek izmantota degošu materiālu savākšanai, kas nodrošinās ērtu palaišanu pat vissmagākajās ziemās. Sildītāja klātbūtne novērš parafīna aizbāžņu veidošanos degvielas vadā, kā arī nodrošina normālu filtru darbību.
Motors
KamAZ-6350 uzstādītais motors ir precīzitāds pats kā citiem līdzīgiem ražotāja modeļiem. Modelis - KamAZ-740.50-360. Tas ir V formas, 8 cilindru agregāts, kuru darbina dīzeļdegviela. Turbokompresora klātbūtne ievērojami palielina izejas jaudu, salīdzinot ar atmosfēras konstrukcijām. Šis motors spēj lepoties ar 360 spēkiem ar 11,76 litru tilpumu. Šī jauda tiek sasniegta ar 1470 Nm griezes momentu.
KamAZ dzinējs ir savienots pārī ar mehānisko transmisiju. Uzstādīts pārnesumkārbas modelis ZF 16S1820. Tam ir 16 pārnesumi uz priekšu un viens atpakaļgaitas pārnesums.
Armijas variants
Militāristi mīlēja jauno KamAZ-6350.Tehniskie parametri pilnībā atbilda visām prasībām. Veidojot militāro versiju, tika ieviestas vairākas izmaiņas, tostarp pārraides uzlabošana. Tas bija nepieciešams, jo militārpersonu galvenā prasība bija spēja pārvietoties bezceļā ar ātrumu, kas pārsniedz 40 km / h. Standarta kravas automašīna ar manuālo pārnesumkārbu nebija spējīga tikt galā ar uzdevumu. Tāpēc KamAZ-6350 Mustang tika uzstādīta jauna transmisija ar diapazona hidraulisko transmisiju. Šis dizains sastāvēja no griezes momenta pārveidotāja, kas tika uzstādīts kopā ar manuālo pārnesumkārbu. Kad tika sasniegts noteikts ātrums, šis transformators tika bloķēts, pārvēršoties par stingru vārpstu. Šo variāciju laikā eļļa tika pilnībā izsūknēta, lai jaudas zudumi būtu nulle.
Svarīgs īpašums, pateicoties kuru mēs sākāmizmantošanas diapazona hidrauliskā transmisija ir kļuvusi par ļoti lielu transformācijas koeficientu. Ar militāru transportlīdzekli tas bija 2,8. Pateicoties tam, griezes moments ievērojami palielinājās, strādājot ar zemiem apgriezieniem.
Pieejamība
Veikt specifiskus uzdevumus, kas saistīti arpārvietojot preces, jūs varat iegādāties KamAZ-6350. Tās cena mainās atkarībā no papildu moduļu pieejamības un tehniskajām īpašībām. Vidēji jauna kravas automašīna maksās 3-5 miljonus rubļu, atkarībā no papildu modeļu pieejamības. Jūs varat arī atrast lietotu bortu traktoru, tā cena būs vidēji no pusotra līdz diviem miljoniem. Bezceļu mīļotājiem tiek piedāvāta militārā versija ar papildu hidraulisko transmisiju, taču tās cena ir daudz augstāka, un vidējai konfigurācijai tā būs no 5 līdz 7 miljoniem rubļu.
