Ikviens zina par BMW zīmola esamību.Pat tie, kas nav pārāk ieinteresēti automašīnās. Šīs mašīnas var izturēt atšķirīgi, bet visi vienojas vienā atzinumā. Tas ir kvalitatīvs un uzticams automobilis. BMW X5 (2013) nav izņēmums.
Automašīnas izskats ir kļuvis ātrāks unpat agresīvi neapmierinoši. Bet, ņemot vērā, ka jebkurš BMW izgatavots automobilis ir izaicinājums ceļam, tad, izveidojot BMW X5 (2013), ražotājs nav izņēmis.
Pirmais astoņu cilindru xDrive50i un otrais6 cilindri, in-line, ar nosaukumu xDrive35. Power V8 ar diviem turbokompresoriem ir 407 ZS, kas ļauj jums paātrināt lielu automašīnu līdz simts tikai 5,5 sekundēs. Otrais dzinējs nav daudz zemāks par vecāko brāli, jo tas ir aprīkots arī ar turbokompresoru un tiešu degvielas iesmidzināšanu. Tās jauda - 306 ZS, ar maksimālo griezes momentu 400 Nm. Viņš pacelsies un paātrinās līdz 100 km / h tikai 6,8 sekundēs.
Dīzeļdzinēji ir arī divu veidu.Liekas, ka ražotāji nolēma izveidot tik daudz modifikāciju, lai katrs šīs markas ventilators varētu izvēlēties sev perfektu automašīnu. Divi sešu cilindru motori. Pirmais, tāpat kā benzīns, ir jaudīgāks. 306 h.p. kopā ar turbokompresoru tie attīstīs ātrumu 100 km / h 6,6 sekundēs, un maksimālais ražotāja norādītais ātrums ir 236 km / h. Otrais motors - xDrive30d - tiek pasludināts par ekonomiskāko savā klasē. Protams, nav ierasts runāt par ietaupījumiem šāda līmeņa automašīnās, taču, neskatoties uz to, ikviens īpašnieks ir gandarīts, ka "tērauda zirdziņam" nepieciešams nedaudz mazāk degvielas nekā tā kolēģiem.
Vadītāja ērtībām šeit ir izdarīts absolūti viss.BMW X5 (2013) ir aprīkots ar kamerām, kas ļauj kontrolēt situāciju vissarežģītākajos apstākļos. Pat ja jums nav grūtību, novietojot automašīnu stāvvietā vai pārvietojoties ierobežotā telpā, no visām kamerām savāktais attēls jums parādīs automašīnu no augšas, ļaujot jums uzreiz pieņemt lēmumu.
Interjeru var regulēt no augšas uz leju,noregulējiet sēdekli tā, lai tas jums būtu ērti, un spēja saglabāt izmaiņas atmiņā padarīs braucienu pēc iespējas ērtāku ar BMW X5. Automašīnas cena, atkarībā no konfigurācijas, svārstās no 3 līdz 4 miljoniem rubļu. Ņemot vērā mašīnas tehniskos parametrus, izskatu un interjeru, šī josla nešķiet pārlieku dārga.