Tikriausiai dauguma vairuotojų buvosituacijas, kai buvo būtina nutraukti eismo taisykles ir eiti be OSAGO. Pagal galiojančias taisykles, už draudimo trūkumą skiriama nuobauda. Nepriklausomai nuo to, ar CTP draudimo polisas buvo užmirštas namuose, ar jis yra pavėluotas, ar vairuotojo nėra, tai yra nusikaltimas. Jei policijos pareigūnas sustoja, jam suteikiamos sankcijos. Apsvarstykite kiekvieną situaciją atskirai.
Politikas liko namuose
Jei yra draudimas, tačiau vairuotojas paliko jį.namuose ar kitoje vietoje, jis turės sumokėti baudą už 500 rublių draudimo trūkumą. Nusikaltimas pirmojo kodekso 12.37 straipsnyje nustatytas.
Kita vertus, darbuotojai turi teisę abejotidalyvaujant politikai. Ir jei tai neįmanoma įrodyti, nusikaltimas gali būti prilygintas dokumento nebuvimui. Tada nusikaltimas yra kvalifikuotas pagal antros dalies administracinio kodekso 12.37 straipsnį, o šį kartą bauda už draudimo trūkumą bus 800 rublių.
Inspektorius visada teisus
Следует учесть, что сотрудник ДПС окажется правым abiem atvejais. Todėl skųstis šiais veiksmais ateityje nebeteks prasmės. Pasirodo, viskas priklauso nuo vairuotojo. Pvz., Jis gali paprašyti artimo asmens sugalvoti polisą arba pats jį padaryti, palikdamas mašiną kelių policijos skyriuje. Bet jei tam tiesiog nėra laiko, tada atitinkamame punkte surašytame protokole reikia pažymėti, kad vairuotojas nesutinka su kelių policijos pareigūno sprendimu, nes iš tikrųjų draudimo polisas egzistuoja, tačiau jis buvo pamirštas namuose.
Tokiu atveju galima sumokėti baudątrūksta 500 rublių draudimo sumos. Vis dėlto turėtumėte pasiruošti papildomiems darbams. Vis dėlto jūs turite nuvažiuoti iki kelių policijos skyriaus kartu su politika ir parašyti pareiškimą, kad jie peržiūrėjo Administracinių nusižengimų kodekso straipsnį, pagal kurį jie patraukė administracinėn atsakomybėn.
Bet jei kelių policijos pareigūnas yra geros nuotaikos, galbūt vairuotojui pavyks praeiti, žodžiu įspėjant, o tada eiti namo dėl politikos.
Nebent vairuotojas specialiai su savimi vykdo politiką,bijodami jį prarasti, turėtumėte bent jau nešiotis dokumento kopiją pirštinių skyriuje. Kelių policijos baudą už draudimo nebuvimą dar reikia sumokėti, tačiau nebebus ginčų dėl to, kuris straipsnis kvalifikuojamas kaip pažeidimas, o jums reikia sumokėti tik 500 rublių.
Važiavimas be draudimo
Kažkada, 2008 m., Buvo galima važiuoti saugiaibe poliso visą mėnesį po to, kai pasibaigė ankstesnė polisas. Tai gali pasirodyti keista, tačiau šiandien yra vairuotojų, kurie nekaltai tiki, kad tokia taisyklė galioja ir toliau.
Tačiau taip nėra.Net jei praėjo kelios minutės po to, kai pasibaigė ankstesnis OSAGO, vairuotoją sustabdęs kelių policijos pareigūnas tokį važiavimą kvalifikuoja kaip pažeidimą. Kokia bausmė bus paskui? Baudos dydis už draudimo nebuvimą šiuo atveju bus lygus 800 rublių.
Nepriklausomai nuo vairuotojo parengtų aplinkybiųpaaiškinimams jie nepadės. Be to, nereikėtų pamiršti, kad polisas nebeišduodamas be techninės apžiūros. Todėl turėtumėte pasiruošti iš anksto ir pasirūpinti, kad abu dokumentai būtų gauti laiku.
Vienintelis pagrindas vairuoti be draudimo yra automobilio pirkimas mažiau nei prieš 10 dienų.
Pasibaigęs draudimas
Kokia yra bauda už draudimo trūkumą, messužinoti. Įsivaizduokime, kad draudimo polisas egzistuoja, tačiau jis yra pasenęs. Iš to, kas išdėstyta, akivaizdu, kad tai taip pat yra nusikaltimas. Tačiau kokia bus bausmė? Pasibaigusi politika yra tolygi jos nebuvimui. Todėl nusikalstama veika kvalifikuojama pagal Administracinio kodekso 12.37 straipsnio antrąją dalį ir už ją baudžiama aštuonių šimtų rublių bauda.
Taigi bloga atmintis šiuo atvejupiniginei pasirodys ne itin malonios pasekmės. Todėl geriausia likus kelioms savaitėms iki politikos galiojimo pabaigos priminti, kad turite ją pakeisti.
Vairuotojas nėra apdraustas
Būna ir taip, kad tas, kuris vairuoja automobilį, to nedaroįrašytas į draudimo polisą. Tada, nepaisant dabartinės OSAGO, baudą vis tiek reikės sumokėti. Be to, ši pareiga taikoma net ne vairuotojui, o transporto priemonės savininkui. Juk jis patikėjo savo automobilį tam, kuris nėra įtrauktas į draudimo dokumentą. Todėl jis yra atsakingas už šiuos veiksmus.
Už tokį nusižengimą turėsite sumokėti 500rublių. Jei transporto priemonę turėtų vairuoti kiti asmenys, jie turėtų būti nurodyti polise. Net jei iš pradžių jis buvo išduotas tik vienam vairuotojui, jį atnaujinti nėra sunku. Norėdami tai padaryti, pakanka atvykti į biurą, sumokėti skirtumą ir gauti naują OSAGO.
Kai kurie meistrai vis dėlto bando greitaisurašyti įgaliojimą tuo metu, kai prie jos prieina automobilį sustabdęs kelių policijos pareigūnas. Žinoma, nereikia to patvirtinti pas notarą, o pakanka ranka rašyto popieriaus. Tačiau turint omenyje visus dalykus, kurie turėtų būti jame, mažai tikėtina, kad per tokį trumpą laiką bus įmanoma viską teisingai parengti. Geriausia, jei įgaliojime vairuoti motorinę transporto priemonę turėtų būti:
- transporto priemonės savininko paso duomenys;
- transporto priemonės informacija;
- duomenys apie vairuotojo pasą, kuriam patikėta kontroliuoti;
- numatytus veiksmus su automobiliu.
Tiek reikia parašyti norintkelių policijos pareigūno, dokumentas atrodė pakankamai įtikinamas. Todėl, jei planuojate vienkartinę kelionę su vairuotoju, kuris nėra įtrauktas į polisą, turite tuo pasirūpinti ir prieš kelionę surašyti įgaliojimą.
Dėmesio: sezoninis draudimo polisas
Įprastas laikotarpis, kuriam išduodamas draudimas,yra vieneri metai. Bet jei neketinama, kad automobilis būtų eksploatuojamas ištisus metus, tuomet taip pat galima surašyti sezoninį dokumentą. Tačiau jei vis dėlto atsitiks taip, kad vairuotojui reikia važiuoti automobiliu ir jį sustabdys kelių policijos pareigūnas, jam grės bausmė, panaši į tai, kiek pažeidėjai sumoka (baudą už draudimo trūkumą), tai yra 500 rublių. Tokie mokėjimai turės būti atliekami kiekvieną kartą sustabdžius vairuotoją.
Išvada
Iš to, kas išdėstyta pirmiau, išvada yra nedviprasmiška:reikia pagalvoti apie draudimo apsisprendimą, kol ankstesnis dar galioja. Prie to pridėkime ir tokį nemalonų momentą kaip patekimas į avariją. Tada netesybų suma už draudimo nebuvimą bus paskirta kaip įprasta. Tačiau be to, pažeidėjas turės sumokėti iš savo kišenės už sugadintą kito avarijos dalyvio automobilį, jei jis bus pripažintas kaltu.
