Elektroniniai vairuotojų padėjėjaivisas galimas mašinos veikimo sritis, kur jie galėtų pasinaudoti. Stabilizavimo įtaisai, stovėjimo radarai ir įvairios apsaugos sistemos yra tik šiuolaikinių tokių padėjėjų komplekso dalis. Iš kai kurių iš jų galima atsisakyti patyrusio vairuotojo, tačiau yra padėjėjų kategorija, kurios buvimas jokiame automobilyje nebus nereikalingas. Tai apima galinio vaizdo kamerą su veidrodžiu, kuris leidžia jums laiku įvertinti situaciją šalia automobilio.
Įrenginio apžvalga
Ši sistema yra konkurencingaproduktą, susijusį su parkavimo davikliais. Parkavimo radarai naudojami automatiškai stebėti akląsias zonas. Ultragarsiniai jutikliai siunčia signalą į centrinę konsolę, kuri fiksuoja kritinius atstumus iki netoliese esančių objektų. Savo ruožtu galinio vaizdo kamera su veidrodžiu leidžia vartotojui savarankiškai stebėti ir įvertinti situaciją.
Vietoj jutiklių galinio buferio srityjeįdiegta miniatiūrinė kamera. Jis fiksuoja ir siunčia įrašytus duomenis vartotojui. Atskiras valdymo skydelio monitorius ir galinio vaizdo veidrodis gali veikti kaip atkūrimo įrankis. Vaizdo medžiagos pristatymo būdai taip pat skiriasi. Tradicinės sistemos veikia su kabelių linijomis, kurios yra nutiestos borto elektros tinklo infrastruktūroje. Belaidė galinio vaizdo kamera su veidrodžiu pašalina tokį vargą, kai signalas perduodamas per radijo modulius. Signalo imtuvas taip pat yra monitorius arba specialus veidrodis su ekranu.
Pagrindiniai atrankos parametrai
Pagrindinis šios sistemos veikimo parametrasyra žiūrėjimo kampas. Jis apibrėžia, kokia bus matricos aprėptis, atsižvelgiant į matomumą aklųjų zonų atžvilgiu. Paprasčiausia optika leidžia dirbti su 90–110 laipsnių kampu. Dauguma vidutinės klasės modelių siūlo optimalų 170 laipsnių matymo lauką, kuris laikomas tinkamu. Rinkoje taip pat yra 210 laipsnių modifikacijų galinio vaizdo kamera su veidrodžiu, tačiau neturėtumėte tikėtis rimto tokio įsigijimo pranašumo. Didelį vaizdą kompensuoja vienodai aukštas iškraipymų lygis.
Kokybė taip pat yra svarbi savybė.„Paveikslėliai“. Vėlgi, nebrangiems biudžeto segmento atstovams pateikiamos matricos, kurių skiriamoji geba yra iki 720x576. Žemiausias lygis siūlo net 582x500 formato modulius. Bet jei jums reikia galinio vaizdo kameros su veidrodžiu ir DVR, tuomet neturėtumėte taupyti dėl optikos. Norėdami gauti išsamią ir aiškią filmuotą medžiagą, jums reikia modelio, palaikančio HD ir „FullHD“.
Papildoma funkcija
Visų pirma turėtumėte nuspręsti dėl buvimobendravimo galimybės. Pavyzdžiui, rafinuoti automobilių entuziastai šiandien neįsivaizduoja elektronikos automobilyje be „Wi-Fi“ modulio ir FM siųstuvo. GPS jutiklis nėra toks svarbus, tačiau jei planuojate atsisakyti atskiro navigatoriaus, tuomet šį įrenginį taip pat reikėtų pridėti prie DVR funkcijos. GPS sistema leis jums gauti duomenis apie pačios transporto priemonės buvimo vietą ir svarbius infrastruktūros objektus Jei neplanuojate fotoaparato reguliariai prijungti prie borto kompiuterio ar serverio internetinės atminties, būtų naudinga numatyti talpią 16-32 GB atminties kortelę. Kaip jau ergonomiškas priedas, galinio vaizdo kamera su galinio vaizdo veidrodžiu taip pat gali būti su apšvietimu. Tai pagerins vaizdo kokybę tamsoje ir leis teisingai manevruoti sunkiomis sąlygomis. LED apšvietimas apima 5-10 m spindulį.
Kodėl jums reikia DVR?
Kelių funkcijų sujungimas vienoje sistemojeypač svarbu kalbant apie erdvės apribojimus. Akivaizdu, kad ši problema yra opi vairuotojams. Todėl dviejų įrankių poravimas turi savo prasmę. Tai reiškia, kad ta pati kamera, esanti gale, perduos vaizdo transliacijos duomenis vartotojui ir kaip informaciją manevrui atlikti, ir kaip potencialius įrodymus avarijos atveju. Tai yra, kalbant apie funkcionalumą, galinio vaizdo kamera su veidrodžiu ir DVR suteikia tik privalumų. Ką turite aukoti? Jau buvo pažymėta, kad žemos kokybės įrašymo įrenginys yra nepriimtinas, todėl turėsite sutelkti dėmesį į modelius su aukštos kokybės matricomis. Kitas aspektas bus susijęs su įrašytų duomenų saugojimu. Reikės didelės talpos atminties kortelės arba tiesioginio įrašymo į centrinį valdymo bloką.
Sistemos diegimas
Diegimo operacijos yra susijusios su pačiu įrenginiufotoaparatas ir monitorius. Optika paprastai yra integruota į specialią nešiklio platformą. Tam galima naudoti mažą plastikinį arba metalinį rėmą, į kurį įeina galinio vaizdo kamera su veidrodžiu. Diegiant „pasidaryk pats“ gali tekti atlikti šaltkalvio operacijas. Pavyzdžiui, miniatiūriniai cilindriniai korpusai su štampais yra integruoti į metalinį buferį, iš anksto iškirpdami tinkamo dydžio skylę.
Monitorius montuojamas atskirai ant skydeliovaldymas. Norėdami sutaupyti vietos, rekomenduojame naudoti modelius su įmontuotu miniatiūriniu ekranu. Tai ta pati galinio vaizdo kamera su galinio vaizdo veidrodžiu, kurioje yra kompaktiškas monitorius. Pats veidrodžio montavimas atliekamas pagal bendrąsias taisykles, naudojant laikiklius.
Aparatinės įrangos ryšys
Prieš fiziškai montuodami fotoaparatą ir monitoriųturėtų būti parengta laidų schema. Laidai turėtų užtikrinti išėjimą į akumuliatoriaus bloką, veidrodį su ekranu, fotoaparatą ir, jei reikia, sugebėti prisijungti prie borto kompiuterio. Maitinimas paprastai jungiamas per raudoną kameros jungtį, į kurią įkišama linija nuo akumuliatoriaus ar cigarečių žiebtuvėlio. Maitinimo laido galus reikia nuplėšti ir prijungti prie atbulinės eigos šviesos optikos maitinimo kištuko. Toliau prie jungties prijungiamas geltonas kabelis, užtikrinantis vaizdo perdavimą. Šios informacijos imtuvas gali būti ne tik monitorius. Navigacijos kompleksas ir automobilio radijas taip pat gali priimti signalą, kurį fiksuoja galinio vaizdo kamera su veidrodžiu. Komplekso įrengimas nebus baigtas neatlikus kabelių apsaugos. Laidai turi būti izoliuoti taip, kad jie negalėtų tiesiogiai liestis su kitomis laive esančio maitinimo šaltinio grandinėmis.
Įrenginių gamintojai
Sujunkite DVR ir galinio vaizdo kamerąnusprendžia nedaug gamintojų, net iš segmento lyderių. Nepaisant to, tokius rinkinius AVIS ir BIGSON pateikia ICAM eilutėje. Iš karto reikia pažymėti, kad tokie produktai yra brangesni. Visų pirma, AVIS produktus vidutinėje klasėje galima įsigyti už 10-12 tūkstančių rublių. Tačiau dėmesio vertos ir kai kurios mažai žinomų gamintojų biudžeto galimybės. Pavyzdžiui, „SKY“ linijoje yra nebrangi galinio vaizdo kamera su veidrodžiu. Belaidę, spalvotą ir didelės raiškos „CA-UNI-5D“ versiją galima įsigyti tik 2 500 vienetų.
Išvada
Pasirinkdami parkavimo jutiklius ir kameras, daugelissustokite ties pirmuoju variantu dėl tos priežasties, kad matricinė optika yra jautresnė išorės poveikiui. Todėl, perkant, verta atsižvelgti į apsauginių apvalkalų buvimą pačiame fotoaparate. Patartina nedelsiant kreiptis į žymėjimą pagal saugumo klasę. Pavyzdžiui, IP66 žymėjimas rodo, kad galinio vaizdo kamera su veidrodžiu turi patikimą barjerą nuo vandens purslų, purvo ir dulkių. Indekso padidėjimas reiškia, kad įranga gali būti visiškai panardinta į vandenį, ir tai nepraras savo darbo funkcijos. Taip pat bus naudinga iš anksto numatyti papildomas mechaninės apsaugos priemones, kurios montuojamos atskira tvarka.
