Subaru Forester Turbo, kuris buvo pagamintas 2008 mmetų, yra galingiausias savo klasės atstovas. Japonijos kompanija tuo nesustojo ir nusprendė išleisti naują jos versiją, taip pradžiugindama šio ženklo gerbėjus. Atnaujintame modelyje atsižvelgta į ankstesnę šio automobilio komplektaciją naudojusių žmonių pageidavimus.
„Subaru Forester S“ leidimas bus įdomusmylėtojai jaudulys, ir tie, kurie nenori rinktis tarp komforto, greičio ir manevringumo, ir nori turėti automobilį su visomis šiomis savybėmis. Dauguma galimų šio automobilio pirkėjų bus iš tų, kurie jau yra susipažinę su ankstesniais šios įmonės modeliais.
Subaru Forester 2013 имеет спортивный бампер, kuris daro didelę įtaką automobilio aerodinamikai. Jis nukreipia orą virš gaubto ir neleidžia jam po automobiliu. Taip pat buvo modifikuotas galinis buferis, šoniniai veidrodžiai, grotelės, įrengti tokie pat 17 dydžio STI ratai kaip ir anksčiau.
Subaru Forester STI "supjaustė", dabar ant stogonėra stogo bėgių. Ar automobilis tapo sportiškesnis ir agresyvesnis, ar perėjo į klasiką – vienareikšmiškai pasakyti neįmanoma. Kiekvienas tai spręs atskirai.
Automobilyje pasirodė modernus ekranasborto kompiuteris, rodantis momentines degalų sąnaudas. Po automobilio vairu yra pavarų perjungimo mentelės, kurių anksčiau aiškiai nepakako: vienų važiuojant sportiniu režimu, o kitų – taupyti degalus mieste. Be to, „Subaru Forester 2013“ buvo telefono ryšio įrenginio valdymo mygtukai.
Radijo magnetofonas automobilyje turi spalvų kontrastąekranas. Kai ekrane įjungiate atbulinę pavarą, matome galinio vaizdo kameros rodomą vaizdą. Automobilio salone įrengtas dviejų zonų „klimatas“. Vairuotojas ir keleiviai dabar gali atskirai pasirinkti komforto temperatūrą.
Šalia liuko atidarymo svirtis yraviršutinės šviesos jungiklis. Dabar, kai reikia paslėpti automobilį tamsioje vietoje, lempučių nereikia uždengti savo rankomis, o tiesiog jas išjungti.
Pavarų perjungimo rankena yra STI-shnaya ir apvali. Kalbant apie interjerą, jis vis dar turi platų stoglangį ir patogias sėdynes, kaip ir ankstesniame modelyje.
Subaru Forester 2013 turi penktąją pavarąautomatinė dėžė. Taip sutaupysite degalų važiuojant dideliu greičiu. Pavarų dėžė yra tokia pati kaip ir Impreza, tačiau modifikuota siekiant padidinti santykinę sąlygą, nes šis automobilis yra krosoveris.
Subaru Forester variklis padidintas 33 AG ir yra 263 arklio galių, o sukimo momentas – 27 Nm, o nuo 4800 aps./min. siekia 347 Nm. Reikia pažymėti, kad automobilis tapo daug dinamiškesnis.
Automobilio pakaba tapo minkštesnė, o tai yra didelis pliusas. Tai labai pastebima manevruojant, taip pat važiuojant bekele.
Reikėtų atkreipti dėmesį į automobilio išmetimo sistemą. Jo garsas salone tapo stipresnis ir tuo pačiu daug malonesnis.
Subaru Forester 2013 kaina yra apie 50 tūkstančių JAV dolerių, tai yra 10 tūkstančių brangiau nei ankstesnė komplektacija.
Penkta pavara, galingesnis variklis,sportinė pakaba, multimedijos sistema, galinio vaizdo kamera, dviejų zonų klimatas – visa tai naujosios Subaru konfigūracijos privalumai. Galime sakyti, kad kainos padidėjimas 10 tūkstančių dolerių yra gana pagrįstas, nes šis modelis viskuo gerokai pranašesnis už savo pirmtaką.
