Jau dabar nedaugelis žmonių stebina įprastais.riedlentininkai. Šiuo metu tai nėra neįprasta. Šis sportas jau seniai dalyvauja visose NVS šalyse. Tačiau dviejų ratų riedlentės - tai retenybė. Jūs retai pamatysite asmenį su tokiu dalyku. Taip yra todėl, kad dviračių riedlentės dar nėra populiarios. Dabar apsvarstykite, kas tai yra, kokios yra jų savybės ir ką jie gali padaryti.
Dviejų ratų riedlentė: konstrukcijos savybės
Вообще странно, как это может быть скейт dviračiai. Iš tiesų, jos struktūroje nėra nieko sudėtingo. Apskritai kalbant, tai yra tik dvi sujungtos platformos. Kiekvienas iš jų turi savo nepriklausomą vaizdo įrašą. Įdomu tai, kad ratai yra labai panašūs į tuos, kuriuos galima pamatyti prekybos centruose. Tai yra pagrindinis skirtumas tarp visų kitų riedlentių: čia esantys ratai gali suktis tris šimtus šešiasdešimt laipsnių.
Ši sporto įranga turi trūkumų. Jis visiškai nėra pusiausvyroje, jei greitis lygus nuliui. Tai yra, jūs negalite stovėti ant jo. Pasiėmiau riedlentę ir nuvažiavau.
Beje, maksimalus greitis, koks tik galisukurti dvirates riedlentes yra maždaug dvidešimt kilometrų per valandą. Neblogai, jei manysime, kad jis keturis kartus greitesnis už įprastą pėsčiųjų žingsnį. Štai kodėl galite pasinaudoti šio tipo transportu, norėdami patekti į savo studijų, darbo vietą ar tiesiog pėsčiomis. Greitis leidžia niekur neskristi ir atsižvelgti į viską aplinkui.
Nors lenta pirmą kartą atrodo silpna, toliauiš tikrųjų taip nėra. Kai kurie gali abejoti tokio pačiūžos pasirinkimu, pateisindami tai, kad, matote, jis pagamintas iš plastiko. Tai yra visiškas kliedesys. Medžiaga, iš kurios gaminama lenta, priklauso didelio stiprio plastiko kategorijai. Jis nebijo didelių apkrovų.
Pavyzdys yra legendinis plastikasriedlentės „Peni lenta“. Jie jau seniai užkariavo mėgstančius važiuoti širdis. Populiarus dėl savo nepaprasto dizaino. Buvo atliktas eksperimentas: „Peni Board“ ramiai išgyveno keleivinio automobilio judėjimą. Jis tiesiog įlindo ir tada įgavo savo nuolatinę formą. Net ir po viso to, ką išgyvenome, plastikinė riedlentė sugebėjo puikiai važiuoti. Taigi, dviejų ratų analogai yra pagaminti iš maždaug tos pačios medžiagos. Todėl neturėtumėte to bijoti. Ant jo gali stovėti ir vaikai, ir suaugusieji.
Norėčiau pasakyti, kad tai nėra toks pigus dalykas.- dviratė pačiūža. Tokio produkto kaina gali siekti šimtą dolerių. Žinoma, yra pigių modelių, tačiau viskas priklauso nuo kokybės. Geri ir padorūs produktai neturėtų būti mažai verti. Kaip pavyzdį paimkime „Oxelo“ dviratę pačiūžą. Jis garsėja savo kokybe, bet ir to vertas.
Dviejų ratų riedlentės „RipStik“: apžvalgos
Dabar pakalbėkime apie garsųjį modelį -„Ripstick“. Jo išleidimas prasidėjo 2000 m. „Razor“ kompanijos. Šios riedlentės turi daug teigiamų atsiliepimų. Visa tai dėka labai geros produkto kokybės ir patikimumo. Pagrindinis skirtumas nuo kitų modelių yra spyruoklės trūkumas. Jos vaidmuo buvo perkeltas į patį denį. Dviejų platformų sandūroje yra plona plastiko juosta, kuri veikia kaip sukimo spyruoklė.
Modelis turi savo privalumų. Štai ką sako klientai:
- Spyruoklės nebuvimas sumažina problemų riziką.
- Mažas svoris.
- Speciali „oda“ neleidžia kojoms nuslysti nuo paviršiaus.
- Patikimi komponentai.
- Išvysto gerą greitį.
Tačiau dviratė pačiūža „Ripstick“ turi ir trūkumų.
Be aukštos produkto kainos, labiausiaipagrindinis trūkumas yra trapumas. Dėl to, kad vietoj spyruoklės naudojamas pats kūnas, laikui bėgant jis kada nors pradės trūkinėti. Tai įvyks, kai skate nusidėvės. Taigi anksčiau ar vėliau turėsite pakeisti kaladę „Ripstick“.
Kaip vadinama dviratė pačiūža?
Tiesą sakant, šio tipo sportinė įrangayra daugybė vardų. Tai vadinama dvirate riedlente, ripsticku, banglente, rollersurfu. Ši įvairovė atsirado dėl to, kad jis sujungė kai kurias kitų sporto šakų savybes. Jame yra riedučių, banglenčių ir pačios riedlentės elementai. Todėl jis turi tiek daug vardų.
Kaip važiuoti dvirate riedlente
Iš karto po tokio vieneto įsigijimo kyla klausimas:- Kaip juo važiuoti? Iš tikrųjų tai nėra taip sunku. Jis veikia dviračio principu: norint išlaikyti pusiausvyrą, reikia judėti. Standartinėje pačiūžoje su visais keturiais ratais lengviau laikytis. Taigi geriausia pradėti mokytis jomis važiuoti. Bet jei tai neįmanoma, tai nesvarbu. Taip pat galite išmokti važiuoti dvirate riedlente.
Ką reikia žinoti nuo pat pradžių?Pirmiausia turite nuspręsti dėl priekinės kojos. Jos gali skirtis. Viena turi kairę priekinę koją, o antroji - dešinę. Tai neturi įtakos jokioms specifinėms važiavimo savybėms ir pobūdžiui.
Kaip nustatyti priekinę koją?
Tai yra lengviausias žingsnis, kurį galite žengti.Čia viskas labai paprasta, nes pagrindinė koja lieka visam gyvenimui. Žinoma, yra tokių unikalių žmonių, kurie gali gerai įvaldyti tiek dešinę, tiek kairę, tačiau jų yra labai nedaug. Norėdami nustatyti pagrindinę galūnę, galite naudoti du metodus.
Pirmasis būdas
Dabar eikime tiesiai į apibrėžimąpriekinė koja. Pirmasis metodas. Tam reikės vieno gero draugo. Reikia atsistoti jam atsukus nugarą, o tada paprašyti lengvai pasistumti. Šiuo metu geriau apie nieką negalvoti. Kai draugas stumia į nugarą, žmogus, norėdamas išlaikyti pusiausvyrą, žengia vieną žingsnį į priekį. Esmė ta, kad priekyje esanti koja yra pirmaujanti. Tai turite padaryti keletą kartų. Tačiau daugeliu atvejų nėra jokio skirtumo. Metodas yra įrodytas ir visiškai saugus.
Antrasis būdas
Antras metodas.Geriausia jį naudoti parduotuvėje. Pageidautina, kad joje būtų daug vietos. Norint nustatyti pirmaujančią koją naudojant antrąjį metodą, tereikia pabėgti ir pabandyti važiuoti pirmyn kojomis. Ta pati schema: kuri koja yra priekyje, kuri pirmauja. Metodas yra patikimas ir patikrintas. Pagrindinis dalykas yra ne paslysti ar nukristi parduotuvės viduryje.
Kaip važiuoti dvirate riedlente
Ripstickas puikiai tinka lėtiems pasivaikščiojimamsaplink miestą ir parką. Bet pirmiausia reikia išmokti juo važiuoti. Tai užtruks tik šiek tiek laiko. Tai nėra taip sunku, kaip atrodo iš pradžių.
Visa dviratės riedlentės esmė yra ta, kad jums to nereikianuolat stumkite koja nuo žemės, kad galėtumėte judėti toliau, kaip ir įprastuose modeliuose. Taigi ripstickams to daryti nereikia. Jis sukurtas taip, kad galėtų daryti banguotus judesius, kurių dėka juda į priekį. Iš to jis buvo vadinamas banglente, o tai reiškia „banguota lenta“. Galite palyginti judėjimą tokioje riedlentėje su gyvate. Ji taip pat nuolat šliaužioja iš vienos pusės į kitą ir dėl to juda į priekį.
Pirmiausia važiuoti tokiu dalykureikia pastatyti priekinę koją į priekį, o tada koja švelniai nustumti nuo žemės. Geriausia pradėti nuo treniruotės su draugu. Jis laikys ranką, kad būtų geriau subalansuota. Jums nereikia bandyti iš karto važiuoti dideliu atstumu ar įsibėgėti. Truputį treniruodamiesi galite lengvai įvaldyti tokio tipo pačiūžas per porą dienų, o gal ir per vieną.
Kad važiuotum toliau, o nenustumti, reikia užtikrintai atsistoti ant lentos. Judėjimas į priekį atliekamas dėl reguliarių nukrypimų į kairę ir dešinę. Faktas yra tas, kad kai žmogus įjungia ritlį, jis tuo metu įgauna greitį. Dėl to, darydamas nuolatinius banguojančius judesius, pačiūžas juda į priekį. Tai atrodo tik komplikuota. Paaiškinti sunku. Jūs turite patys jausti, kaip teisingai važiuoti ripsticku.
