Patikimas sėdynės tvirtinimo kaištis - raktas į patogų važiavimą

Sėdynės sąvaržė yra detalėdviračiu, kuris veikia kaip jungtis tarp rėmo ir dviračių transporto priemonių sėdynės. Priklausomai nuo konstrukcijos elementas gali būti pritvirtintas varžtu arba ekscentriniu klipu. Viršutinėje sėdynės stulpelio dalyje yra užraktas, kuris naudojamas kaip kreipiančiojo sėdynės tvirtinimo priemonė.

Gamybinės medžiagos

Sėdynė gali būti pagaminta iš šių medžiagų:

• aliuminio lydiniai - šiuo metu aktyviai naudojami gaminant įvairius kaiščių modelius, pradedant nuo žemiausio lygio produktų ir baigiant aukščiausiais produktais;
• plienas yra paprasčiausias variantas, kurį galima pamatyti pigiuose dviračiuose;
• anglies pluoštas - patvari ir lengva medžiaga, naudojama gaminant šiuolaikinius kelių ir kroso dviračių sėdynės;
• titanas yra veiksmingas sprendimas statyboms, įrengtoms aukšto lygio dviračiuose (dėl didelių sąnaudų, dažnai tampa profesionalių sportininkų pasirinkimu);
• „Scandium“ yra nepaskirstyta, bet tuo pačiu ir didelio stiprumo ir lengva medžiaga, iš kurios gaminami aukštos kokybės sėdynių smeigtukai.

Kietas kaištis

Tipiškas sprendimas daugumai dviračių.Pateikiamas plonasienio vamzdžio pavidalu su užrakto jungtimi viršuje. Šis sėdynės stulpas pasižymi mažu svoriu, biudžeto sąnaudomis, ilgaamžiškumu ir patikimumu. Pagrindinis trūkumas yra ribotas funkcionalumas.

Integruotas kaištis

Tai struktūra, tvirtai sujungta su dviračio rėmu. Dažniausiai anglis naudojama kaip gamybos medžiaga.

Dažnai integruotas sėdynės atramaliejamas vieną kartą, konkrečiai atsižvelgiant į dviratės transporto priemonės savininko kėbulo parametrus. Todėl ši konstrukcija neleidžia reguliuoti tūpimo aukščio.

Specifinio pobūdžio technologija pirmiausia skirta dviračiui palengvinti. Eksploatacijos metu šiek tiek nukenčia funkcionalumas ir patogumas.

Kaištis su automatiniu aukščio reguliavimu

Šis sprendimas leidžia pakeisti tinkamumą.tiesiogiai dviračio judėjimo metu. Reguliavimas atliekamas naudojant specialų perjungiklį arba svirtį, esančią ant dviračio vairo kolonėlės.

Reguliuojamas sėdynės atrama yra naudinga pirmiausia kalnų dviračių savininkams, kuriems reikia greitai pakeisti balno padėtį ekstremalaus, greito važiavimo bekele metu.

Sėdynė su amortizatoriumi

Remiantis mechanizmo, kurissuteikia smūgių amortizaciją, kai dviratininkas atlieka šokinėjimo triukus ir įveikia sunkias trasos atkarpas. Amortizatoriaus sėdynės suteikia ekstremaliems sportininkams patogesnį važiavimą.

Pagal konstrukciją jis gali būti svertinis arba teleskopinis. Pagrindinė gamybos medžiaga yra lengvi aliuminio lydiniai.

Spynų tipai

Spyna yra sėdynės atramos elementas, kuris tarnaujaviršutinio konstrukcijos pagrindo sujungimui su balnu, jo išilginio poslinkio ir pasvirimo reguliavimui. Jis gali būti pateiktas kaip atskiras gabalas, tinkamas montuoti ant įvairių stulpelių variantų, arba pagamintas vienas vienetas su sėdynės atrama.

Pagal dizaino ypatybes spynos skirstomos į šiuos tipus:

1. Vienas varžtas - suteikia galimybę gana grubiai reguliuoti balno padėtį.
2. Dvigubas varžtas - leidžia tiksliai sureguliuoti raitelio tūpimo platformos pakreipimą ir poslinkį.
3. Originalaus dizaino spynos yra patentuoti, sudėtingi atskirų gamintojų gaminiai. Jie skiriasi pagal konkretų surinkimą ir funkcionalumą.

Paslauga

Atrodytų, kad sėdynės atrama yra gana paprastas dizainas. Tačiau komponentą, kaip ir visas kitas dviračio dalis, reikia prižiūrėti ir laiku prižiūrėti.

Sėdynės atramą rekomenduojama sutepti kaipbent kartą ne sezono metu. Pirmiausia atlaisvinamas laikantis ekscentrikas arba atleidžiama varžtinė jungtis. Dviračio sėdynės atrama atlaisvinama nuo rėmo angos. Vėliau senas tepalas pašalinamas ir tepamas naujas. Prieš atliekant procedūrą, paviršiai iš anksto išvalomi nuo susikaupusių nešvarumų.

Galiausiai kaištis įstatomas atgal į dviračio rėmą. Balno padėtis sureguliuota, ekscentrikas ar varžto tvirtinimas yra tvirtai pritvirtintas.

Baigiamajame darbe

Yra keletas dviračių dalių,dėl kurių neverta taupyti. Tai apima vairo kolonėles, stabdžių sistemas, tvirtinimo detales. Sėdynės atrama nėra išimtis ir ji atlieka gyvybiškai svarbų vaidmenį. Pastarasis turėtų būti parenkamas atsižvelgiant į dviračio tipą ir paskirtį, važiavimo stilių, dviračio savininko poreikius, tikslus ir uždavinius. Netikėtas komponento gedimas gali sukelti rimtus sužeidimus arba potencialiai pavojingą kelių eismą.