Čekijos Respublikos sostinėje Prahoje labiausiai srautaiIlgiausia šalies upė yra Vltava, kuri suskirsto miestą į dvi dalis. Todėl jo gyventojai netgi negali įsivaizduoti savo gyvenimo be daugybės dviejų bankų jungiančių tiltų. Tačiau Prahos tiltai atlieka ne tik praktinę funkciją, bet ir papuošia miestą, nes kai kurie iš jų yra tikri meno kūriniai.
"Hlavkov Bridge" - unikali Prahos tilto statyba
Hlavkovas eina per Štvanicos salą ir Vltavou.tiltas, jungiantis Karliną ir Holesovicą. Ši struktūra buvo pastatyta iš geležies XX a. Po kelių metų geležies konstrukcija buvo pakeista betonu. Pažymėtina, kad panašios konstrukcijos iki šiol nebuvo būdingos Prahos tilto pastatui. Kryžiaus pavadinimas buvo didžiojo Čekijos architekto ir globėjo garbei Josephas Hlavka. Įdomu tai, kad šis tiltas niekada nebuvo pervadintas, kitaip nei daugelis kitų, kuriuos savo teritorijoje turi Praha. Pavyzdžiui, juodąjį tiltą iš pradžių pavadino Praha, šiandien ji yra pavadinta Charleso V vardu, o Legia tiltas yra pavadintas po Franco Josefo I.
Verta paminėti, kad Glavkovo tilto statybabuvo dėl to, kad reikia skubiai sujungti šias dvi miesto dalis. Tai buvo susijusi su centrinės žudynių statybos Holesovicėje ir elektrine Štvanicos saloje. Tiltas pastatytas dviem etapais. 1900 m. Pastatyta medinė konstrukcija, o po 10 metų - geležinkelio tiltas, kuris vėliau buvo sujungtas su betonu. Tie eksterjeras ir dizainas, kuriuos šiandien svečiai ir gyventojai Prahoje turi galimybę stebėti, 1962 m. Įsigytas tiltas "Главков". Pietinėje pusėje konstrukcija yra dekoruota reljefiniais L. Kofrankos ir B. Kafkos paveikslais, o šiaurinėje pusėje - J. Stursy skulptūros.
Charleso tiltas: istorija ir legenda
Charleso tiltas Prahoje nusipelno ypatingo dėmesio.Šiandienos dizaino nuotraukas galima rasti internete daug, bet nė vienas iš jų negalės perduoti savo tikro grožio ir didybės. Šis didesnis nei 500 m ilgio keltas jungia senąjį miestą ir mažąją šalį. Jis buvo pastatytas XIV amžiuje ir iki šiol yra ne tik viena iš galimybių persikelti į kitą Vltava pusę, bet ir vieną iš labiausiai žinomų Čekijos sostinės vietų.
Praha - būtent tai iš pradžių vadinamašiandieninis Charleso tiltas Prahoje. Legenda, susijusi su šio tilto statyba, teigia, kad konstrukcija pasižymi ilgaamžiškumu tuo, kad architektas pridūrė žaliuosius kiaušinius į statybai naudojamą skiedinį. Kadangi toje Prahoje nebuvo pakankamai kiaušinių, karalius Čarlzas įsakė atnešti šį produktą iš visos Čekijos. Taip pat yra legenda apie vandenį, kuris gyvena pagal ketvirtąją tilto arką ir turi daug surinktų sielų.
Nepaisant to, gali būti, bet neįmanomapaneigti faktą, kad vienas iš stipriausių ir gražiausių Čekijos sostinės pastatų yra Čarlio tiltas Prahoje. Nuotraukos, kurias galima rasti internete, atspindi visą jos grožį. Dizainą puošia 30 statulų ir trys bokštai, kurie iš pradžių buvo priskirti gynybinių konstrukcijų vaidmeniui. Šiandien Prahos gyventojai ir svečiai turi galimybę tiesiog lipti bokštą iš Senamiesčio ir grožėtis skulptūros ir gotikos meno grožiu. Norėdami tai padaryti, jiems reikės įveikti 138 žingsnius.
Irasekovo tiltas
На возведения Ирасекова моста было потрачено 5 metai - nuo 1923 iki 1925 m. Jo tikslas buvo sušvelninti esamus tiltus nuo vis didėjančio eismo srauto. Projektą sukūrė architektai F. Menklem ir V. Hofmanas, kuriems pavyko sėkmingai derinti į šią dizainą didelę naudingąją apkrovi, elegantišką išvaizdą ir funkcionalumą. Statybai buvo naudojamas gelžbetonis.
Irasekovo tiltas yra 21 m ilgio, 310,6 m pločio,tarpatramių aukštis yra 14,5 m ir jungia veikiantį Prahos priemiestį su Novy Mest. Visi Prahos tiltai turi savo vardų istoriją. Taigi, ši struktūra buvo pavadinta Aloiso Iraseko, kuris yra garsus čekų rašytojas, parašęs knygą „Senosios čekų legendos“, tapusią savotiška poetine giesme šios valstybės žmonėms, vardu.
Manesovo tiltas - turistų pamėgta vieta
Manesovo tiltas yra dar viena statybanegalima to nepaisyti žiūrint į Prahos tiltus. Šio pastato nuotrauką, be abejo, galima rasti įvairiuose šaltiniuose, tačiau aplankyti jį yra visai kas kita, nes iš čia matosi puikus vaizdas į Čekijos sostinę.
Šios perėjos statyba buvo baigta 1916 mmetus. Manesovo tilto projektą parengė tokie garsūs čekų architektai kaip Vlastimilas Hoffmanas ir Pavlas Janakas. Anksčiau Klarovą ir Staraye Mesto sujungė geležinis pakabinamas tiltas pėstiesiems. Ir dar anksčiau buvo keltas, kertantis žvejų kaimelį. Iš pradžių tiltas buvo statomas išskirtinai transporto priemonėms judėti, tačiau laikui bėgant reikėjo juo judinti pėsčiuosius, kuriems dvidešimtojo amžiaus viduryje buvo įrengti takai. Pastatas savo vardą skolingas garsiam XIX amžiaus menininkui Josephui Manesui.
Nuselskio tiltas - jauniausias tiltas Čekijos sostinėje
Nuselskio tiltas skiriasi nuo kitų tiltųČekijos sostinė pirmiausia dėl savo milžiniškų matmenų - 26 metrų pločio, ant kurio yra šešių juostų kelias ir šaligatviai iš abiejų pusių ir 500 metrų ilgio. Tiltą kasdien pravažiuoja tūkstančiai transporto priemonių, o viduje yra metro tunelis.
Šis tiltas buvo pastatytas 1968–1973 m. Taigi, ši perėja yra jauniausia ir aukščiausia Prahoje. Jis yra 43 metrų aukščio. Tiltas buvo pastatytas norint sujungti Novy Mest ir Pankats. Verta paminėti, kad jis neperžengia Vltavos upės, kaip ir daugelis kitų Prahos tiltų, o tiesiog eina per Nuselskaya slėnį, nuo kurio ir gavo savo vardą. Tiesa, iš pradžių jis turėjo Clemento Gottwaldo, kuris buvo pirmasis Čekoslovakijos prezidentas, vardą. Žmonės perėjimą vadina savižudybių tiltu. Taip yra dėl to, kad daugelis žmonių pasiglemžė nuo Nuselio tilto gyvybę.
Lehio tiltas
Atsižvelgiant į Prahos tiltus, taip pat verta paminėtiLegijos tiltas - pirmasis Čekijos sostinės perėjimas, pastatytas esamos grandinės pakabos vietoje. Jis jungia Legia tilto nacionalinę prospektą su Malaja Strana ir eina per Streletsky salą. Šios struktūros planą parengė inžinierius Jiří Soukup ir architektas Antoninas Balshankas. Tiltas yra 343 metrų ilgio ir 16 metrų pločio. Jo prototipas yra Pont d'Alma tiltas Paryžiuje.
Neįmanoma aplankyti Prahos ir aplenkti jos nuostabių tiltų, tačiau kuriam iš jų reikėtų teikti pirmenybę, kiekvienas nusprendžia pats.
