Malakos sąsiaurio vieta pasaulio žemėlapyje. Kur yra ir kas jungia Malakos sąsiaurį

Malakos sąsiauris (Malaysky pr.) Eina tarp didelių sausumos plotų - Malajų pusiasalio ir Sumatros salos. Tai seniausias jūrų kelias tarp Kinijos ir Indijos.

Kur yra Malakos sąsiauris

Pietryčių Azijoje esantis Malakas (Malajų) pusiasalis atskiriamas nuo Sumatros salos.

Malakos sąsiauris jungia Indijos ir Ramųjį vandenynus (Pietų Kinijos jūra). Jo ilgis yra 1000 kilometrų, apytikslis plotis yra 40 kilometrų, o gylis neviršija 25 metrų.

Šiaurinė ir rytinė sąsiaurio ir salų pakrantėspriklauso Tailando karalystei. Likusi pakrantė priklauso Malaizijai, o Sumatros sala - Indonezijai. Didžiausios Malakos sąsiaurio salos: Puketas, Penangas, Langkawi.

Vardo kilmė

Sąsiauris greičiausiai gavo savo vardąMalakos sultonatas, kurio valdžia čia buvo išplėsta. Nors ši įtaka truko mažiau nei šimtmetį - nuo 1414 iki 1511 m. Pagal kitą teoriją, pavadinimas kilęs iš Melaka uosto, dabar tai Malakos miestas Malaizijoje.

Istorijos puslapiai

Kai europiečiai pirmą kartą atvyko čia, jiestebėjosi, kaip išvystyti Malakos sąsiaurio uostai. Tiek prekybos veikla, tiek laivų statyklų kiekiu ir kokybe jie niekuo nenusileido Europoje esantiems. 1511 m. Portugalai čia įtvirtino savo galią, iki XVI a. Vidurio jie kontroliavo sąsiaurį, neleisdami čia Malakos sultonato. Kitame amžiuje čia įsitvirtino olandai. Britai bandė juos nuversti (kuriems jie buvo konkurentai). Jėgos buvo maždaug vienodos, o vietiniai gyventojai nepalaikė nei vieno, nei kito. Taigi vienas šimtmetis sąsiauryje buvo gana ramus, nebuvo didesnių susirėmimų. Nežinia, kiek ilgai šis viešpatavimas būtų tęsęsis, jei ne Napoleono karai, okupavę Olandiją XVIII – XIX a. Sandūroje. Anglija pasinaudojo situacija ir užgrobė sąsiaurį bei jo uostus, įskaitant Singapūrą. 1824 m. Malakos sultonatas taip pat buvo pradėtas įtraukti į britų kolonijų sąrašą, kur jis išliko iki 1957 m. Nebent, žinoma, neskaičiuojame Japonijos okupacijos per Antrąjį pasaulinį karą. Kolonizacija paskatino intensyviai plėtoti šį prekybos kelią. Iki šių dienų tai yra svarbiausia jungtis tarp Europos ir Azijos, Viduriniųjų Rytų, Amerikos šalių.

Kas sieja Malakos sąsiaurį. Pristatymas

Šis sąsiauris yra gana siauras, jo plotis yravietomis siekia 3 kilometrus, tačiau yra ilgas (1000 kilometrų) ir labai svarbus. Judėjimą palei trukdo tai, kad joje yra daug seklumų, o šen bei ten tykoja rifai. Malakos sąsiaurio reikšmę galima palyginti su Sueco ir Panamos kanalų statusu. Čia praeina svarbiausi jūrų keliai. Pažvelgus į žemėlapį, kuriuos vandenynus jungia Malakos sąsiauris, negalima neįvertinti jo reikšmės.

Tai yra pagrindinė kelių šalių sąsaja.Sveta. Čia yra susisiekimas tarp trijų didelių valstybių - Indonezijos, Indijos, Kinijos. Per metus Malakos sąsiaurį kerta 50 tūkstančių įvairios paskirties laivų, per dieną jų skaičius kartais siekia 900. Be kita ko, čia plaukia keltai. Malakos sąsiauris yra didžiausias, gabenimas čia sudaro 20–25 procentus visos prekybos jūra. Nafta gabenama iš Irano ir kitų Persijos įlankos šalių į Kiniją, Japoniją ir daugelį Rytų Azijos šalių. Tai yra 11 milijonų barelių per dieną ir 25 procentai visų juodojo aukso siuntų. Šių valstybių poreikiai nuolat auga, todėl sąsiaurio apkrova didėja.

Laivybos kliūtys

Piratavimas čia egzistuoja kelis šimtmečius.Atsitiko taip, kad šiame sąsiauryje jis visada atnešė labai dideles pajamas ir, be kita ko, buvo politinis instrumentas. Per visą istoriją sąsiauris vaidino didelį vaidmenį kovoje dėl valdžios Pietryčių Azijoje.

Kaip jau minėta, Malakos sąsiauris yra labai svarbusprekybai yra transporto maršrutai. Dėl šios priežasties čia kyla didelė piratų atakų grėsmė, todėl čia Indonezijos, Singapūro ir Malaizijos šalių vyriausybės yra priverstos įvesti patruliavimą Malakos sąsiauryje. Nusikaltėlių veiksmai gali sustabdyti pasaulinę prekybą, tam pakanka nuskandinti didelį laivą mažiausioje vietoje.

Kita problema yra dūmai. Dėl dažnų miškų gaisrų Sumatros saloje matomumas periodiškai gerokai sumažėja. Tačiau laivybai tai labai svarbu.

Aplinkosaugos klausimai

Malakos sąsiauryje yra labai daug floros irpasaulio vandenyno faunos plotas. Rifuose gyvena 36 skirtingų rūšių akmenuoti koralai. Kadangi per sąsiaurį kiekvieną dieną pravažiuoja daugybė naftos tanklaivių, kyla didelė grėsmė aplinkai. Katastrofos tikimybė yra gana didelė, nes kai kurios sąsiaurio vietos yra labai siauros ir pavojingos.

Phillips Chenel, prie Singapūro krantų,plotis vos siekia 3 kilometrus. Piratų užpuolimo tikimybė apskritai daro jį nenuspėjamu. 1993 m. Čia nuskendo danų tanklaivis, kurio avarijos padariniai dar nėra visiškai pašalinti. Dūmų faktorius taip pat yra labai svarbus, nes turi įtakos matomumui.

Pasiūlykite sutrumpinti kelią

Tailande planai buvo rengiami kaip įmanomasumažinti apkrovą Malakos sąsiauryje. Vienas iš pasiūlymų buvo sutrumpinti jūros kelią per sąsiaurį Kra sąsmaukos dėka. Taigi buvo galima sutrumpinti kelią jūra 960 kilometrų. Taigi, be kita ko, buvo galima apeiti separatistų mąstančią musulmonų Pattani provinciją. Tačiau finansinių išlaidų ir poveikio aplinkai galimybė trukdo įgyvendinti šią idėją.

Antrasis pasiūlymas - užstatyti žemędujotiekis, skirtas pumpuoti naftą per šį sąsmauką. Malaizijoje planuojama pastatyti dar dvi naftos perdirbimo gamyklas. Dujotiekis bus 320 kilometrų ilgio ir turėtų sujungti dvi Malaizijos valstijas. Artimųjų Rytų aliejus bus perdirbamas naftos perdirbimo gamyklose ir pumpuojamas iš Kedaho į Kelantaną. Iš ten pakraukite į tanklaivius ir eikite per Malakos sąsiaurį ir Singapūrą.