Net tie, kurie niekada nebuvo Anglijoje, atpažinsBokšto tiltas iškart. Jis yra savotiškas Didžiosios Britanijos simbolis. Kasmet tūkstančiai turistų nufotografuojami šalia tilto ir stebi, kaip po juo plaukia laivai. Naktį jis pritraukia dėmesį šimtais degančių žiburių, kurie atsispindi vandenyje.
Kur yra Bokšto tiltas
Apskritai tiltai yra Londono lankytinos vietos:Tauerio tiltas, Vaterlo, Londonas, Tūkstantmetis, Cannon gatvė ir Vestminsterio geležinkelio tiltas (šalia Big Beno). Vis dėlto svarbiausias miesto simbolis yra Londono bokštas. Jis yra tas pats Londono prekės ženklas, kaip Eifelio bokštas Paryžiuje ar Laisvės statula Niujorke. Šio tilto vaizdas yra taip glaudžiai susijęs su Didžiosios Britanijos sostine, kad atrodo net įprastas. Tačiau nepaisant to, jo didybė ir formų griežtumas vėl ir vėl sukrečia turistų vaizduotę.
Iš kur atsirado šis vardas?
Bokšto tilto istorija yra glaudžiai susijusiįsikūręs šalia jo Londono bokštas - vieta, kurioje buvo laikomi kaliniai. Anksčiau, iki 1872 m., Miesto centre buvo tik vienas Londono tiltas, nusidriekęs per Temzę. Londono valdžia nusprendė, kad to akivaizdžiai nepakanka miesto poreikiams tenkinti. Todėl nurodytais metais parlamentas priėmė sprendimą sukurti naują struktūrą. Beje, Bokšto komendantas buvo prieš statybas, tačiau parlamentas reikalavo savo. Buvo nuspręsta, kad būsimas jo architektūros tiltas turėtų būti veiksmingai suderintas su kalėjimu. Štai iš kur bokšto tiltas yra griežtas.
Savo vardą jis taip pat gavo iš LondonoBokštas. Šiaurinis tilto galas buvo visai šalia kalėjimo kampo. Kelias, kuris yra tilto tęsinys, eina lygiagrečiai su Bokšto siena. Taigi pirmieji per šį tiltą žengė visai ne Londono aristokratai, o kalinių kaliniai.
Tilto kūrėjas
1876 m. Žiemą Londono valdžia paskelbė geriausio miesto tilto projekto konkursą. Projektui buvo keliami šie reikalavimai:
- tiltas turėjo būti aukštas, kad laivai galėtų praeiti po juo;
- struktūra turėjo būti tvirta ir plati, kad būtų užtikrintas nuolatinis vežimų ir žmonių judėjimas.
Buvo pasiūlyta penkiasdešimt įdomių projektų.Dauguma jų pasiūlė aukštus ilgius. Bet visi projektai turėjo du bendrus trūkumus: per vandens atoslūgį tarp vandens paviršiaus ir tilto buvo per mažas atstumas, kad laivai galėtų pravažiuoti, o lipimas buvo per kietas vežimą traukiantiems arkliams. Architektai pasiūlė žmonių keliamus hidraulinius keltuvus ir vežimėlius su slankiojančiais deniais ir žiedinėmis dalimis.
Tačiau realiausias iš siūlomų variantų buvo pripažintas vyriausiojo Londono architekto sero Horace'o Joneso projektu. Jis pasiūlė nuleisti ir nuleisti tiltą.
Neįprastas projektas
Kol buvo statomas Bokšto tiltas,Keltuvai nebebuvo stebuklas. Jie buvo plačiai naudojami Sankt Peterburge, Olandijoje ir kitose šalyse. Tačiau Bokšto tilto ypatumas buvo jo sudėtinga techninė sistema. Niekur pasaulyje hidraulika nebuvo naudojama tokiu mastu. Tuo metu Sankt Peterburge darbininkų darbas buvo naudojamas tiltui atidaryti, kurį vėliau pakeitė vandens turbinų darbas. Savivaldybės užsakymu tiltas buvo suprojektuotas gotikos stiliumi. Net didžiausi jūrų laivai galėtų lengvai ja prasilenkti.
Bokšto tilto bruožas buvo atsvara sukurio pagalba konstrukcija buvo pakelta ir perkelta atskirai. Statant šią konstrukciją buvo sumanyta mūro derinti su plieninėmis konstrukcijomis.
Nepaisant akivaizdžių idėjos pranašumų,valdžia atidėjo sprendimą ją patvirtinti. Tada Jonesas įdarbino garsų inžinierių Johną Wolfe'ą Barry'ą, kuris kartu jį patobulino. Taigi pagal naująjį eskizą Bokšto tiltas turėjo turėti viršutinius pėsčiųjų takus. Ir projektas buvo patvirtintas.
Statybos pradžia ir pirmieji pakeitimai
Siekdama įgyvendinti projektą, vyriausybė tuo metu skyrė milžinišką sumą - 585 000 svarų. Kūrėjai per naktį tapo labai turtingais žmonėmis.
Statyba prasidėjo 1886 m.Ir iš pradžių viskas vyko pagal planą. Tačiau 1887 m. Pavasarį, dar prieš jiems pradedant kloti būsimo tilto pamatus, projekto vadovas Jonesas staiga mirė. Tai buvo stiprus smūgis jo palydovui inžinieriui Barry, o statybos kuriam laikui sustingo.
Tada Barry vis dėlto vadovavo projektui ir ėmėsiaš kaip architekto J. Stevensono asistentas. Pastarasis turėjo didžiulę aistrą gotikiniam Viktorijos laikų menui, kuris pastebimai atsispindėjo projekte. Atvykus Stevensonui, Tower Bridge įvyko daugybė stiliaus pokyčių. Plieninės tilto formos buvo rodomos taip, kaip tai buvo laikų dvasia. Taip pat pasirodė du garsūs bokštai, kuriuos jungė pėsčiųjų perėjos 42 metrų aukštyje virš upės.
Tilto atidarymas ir kaip jis veikia
Londono bokšto tiltas pradėtas statyti 1886 mmetus ir baigė po 8 metų. Jo atidarymas buvo iškilmingas įvykis, įvykęs 1894 m. Birželį. Ceremonijoje dalyvavo pats Velso princas ir jo žmona Alexandra.
Tiltas buvo visiškai sutelktasgaro varikliai, kurie suko didžiulius siurblius. Šios struktūros sukėlė didelį slėgį akumuliatorių sistemoje. O tai savo ruožtu varė alkūninius velenus sukančius variklius. Sukimo momentas iš velenų buvo perduotas pavaroms, o tai privertė judėti pavarų sektorius. O sektoriai buvo atsakingi už tilto sparnų išskleidimą. Pakeltos tilto dalys buvo labai masyvios, susidarė įspūdis, kad pavaros neša didžiulį krūvį. Tačiau taip nėra: prie tilto sparnų buvo pritvirtinti sunkūs atsvarai, kurie labai padėjo hidrauliniams varikliams.
Norint išskleisti sparnus, reikėjodaug energijos. Ir tada viskas buvo numatyta. Konstrukcijos mechanizme buvo šeši didžiuliai akumuliatoriai, kuriuose vanduo buvo stipriai spaudžiamas. Ji nuėjo prie variklių, atsakingų už kilnojamųjų tilto dalių veikimą. Veikiami vandens, pajudėjo visokie mechanizmai ir didžiulė ašis, kurios skersmuo siekė pusmetrį, ėmė suktis, pakeldamas drobes. Visas tilto atidarymo procesas užtruko tik vieną minutę!
Tiltas šiandien
Bokšto tiltas dabar visiškai veikiaelektros. Tačiau, kaip ir anksčiau, kai jis pradeda judėti, visi aplinkiniai sustingsta ir entuziastingai žvelgia į į orą kylančius tilto sparnus. Tada kitų dėmesį atkreipia upė. Nesvarbu, ar tai būtų pramoginis laivas, ar vilkikas, visi susidomėję stebi, kaip jis praeina po tiltu.
Smalsiausi turėtų užlipti į vieną iš bokštų,kur yra bokšto tiltui skirtas muziejus. Čia galite sužinoti daug įdomių dalykų apie jo istoriją, pamatyti statybų nuotraukas, modelius ir planus. Na, tada galite pakilti į apžvalgos aikštelę, kad pamatytumėte nepaprastą, kvapą gniaužiančią ir stulbinančią miesto panoramą iš ten.
Taigi, jei atsidursite Londone, būtinai apsilankykite „Tower Bridge“.
Įdomūs faktai
Senasis Londono tiltas įsigytas 1968 mRobertas McCullochas yra JAV verslininkas. Struktūra buvo išardyta ir nugabenta į valstijas. Pasak legendos, verslininkas manė, kad senasis Londono tiltas yra Tauerio tiltas, paslaptingo ūkanoto Albiono simbolis. Tačiau pats McCullochas viešai neigia, kad tai tikrai įvyko.
Tauerio tiltas yra tikras talentingų architektų sukurtas meno kūrinys. Tai taip pat didžiausia atrakcija ne tik Londone, bet ir visoje JK.
