JAV karinis jūrų laivynas šiuo metu turi dešimtlėktuvnešių – pastaruoju metu jų buvo 11, tačiau įmonė buvo nurašyta. Keturiasdešimt metų šios klasės laivai nepaliko Amerikos atsargų. Moderniausias lėktuvnešis „Gerald Ford“ turėtų būti pradėtas eksploatuoti 2016 m., siekiant kompensuoti natūralius nuostolius. Natūralu, kad statant buvo atsižvelgta į naujausius technologijų pasiekimus. Laivas tarnaus pusę amžiaus, per tą laiką gali nutikti labai daug.
Lėktuvnešiai kaip JAV pasaulinės strategijos dalis
Jau Antrojo pasaulinio karo metais lėktuvnešiailaivai iš tiesiog plaukiojančių aerodromų virto grėsmingais laivyno koviniais vienetais. Tačiau Europos karinio jūrų laivyno operacijų teatre jų vaidmuo pasirodė ne itin svarbus, jie buvo per didelis taikinys ir jiems nebuvo ypatingo poreikio. Tačiau jie buvo plačiai naudojami prieš Japoniją, nes reikėjo taktinės oro paramos toli nuo Amerikos krantų. Tada buvo Korėja ir Vietnamas, per šiuos regioninius karus buvo nubrėžta daugybė kovinių misijų, leidžiančių manyti, kad orlaivius nešančių junginių naudojimas yra efektyviausias, jei priešas neturi rimtų priešlaivinių pajėgumų. Dėl šios priežasties JAV Šaltojo karo metais pirmenybę teikė tradicinėms antžeminėms oro pajėgų bazėms, kurias siekė perkelti kuo arčiau SSRS ir Varšuvos bloko šalių sienų. Išvada iš to paprasta – naujausias lėktuvnešis Geraldas Fordas yra priemonė įgyvendinti jau daugiau nei šimtmetį skaičiuojančią „didžiosios lazdos“ politiką ir bus priemonė įbauginti mažas maištaujančias valstybes, esančias toli nuo krantų. Jungtinių Valstijų.
Prezidentas Fordas
Geraldas Rudolphas Fordas jaunesnysis tikrai buvopuikus 70-ųjų eros politinis lyderis ir netgi sugebėjo tarnauti JAV žmonėms kaip prezidentas. Tačiau naujojo laivo pavadinimas ir visa vėlesnė serija, kurioje jis užima titulinę vietą, sukėlė Pentagono vadovų ir paprastų karinio jūrų laivyno pareigūnų prieštaravimų jau projektavimo etape, kuris prasidėjo 1996 m. Dėl visų nuopelnų, daugelio karinio jūrų laivyno vanagų nuomone, 2006 metais žuvęs eksprezidentas nenusipelnė turėti jo vardu pavadintą lėktuvnešį. Geraldas R. Fordas nepasižymėjo karingumu, jis buvo sušvelninimo santykiuose su Sovietų Sąjunga šalininkas, be to, jis tapo vieninteliu prezidentu, kuris nebuvo išrinktas Amerikoje priimta tvarka, o pradėjo eiti pareigas „automatiškai“ po to. Votergeite išsipurvinusio Niksono atsistatydinimas. Buvo pasiūlytas dar vienas išdidus pavadinimas, gal ne itin originalus, bet įspūdingas – „Amerika“. Tačiau, nepaisant prieštaravimų, lėktuvnešis vis dar buvo pavadintas „Gerald Ford“, kai buvo pasodintas.
Projektas
Planas buvo ypač ambicingas.Po tokios ilgos pertraukos prireikė kažko ypatingo, pademonstruojančio neblėstančią Amerikos laivyno – galingiausio pasaulyje – šlovę ir titanišką galią. Buvo pasiūlyti įvairūs sprendimai, tarp jų ir patys revoliucingiausi. Naujasis laivas iš pradžių buvo pastatytas naudojant Stealth technologiją, suteikiant jo kontūrams „nematomiems“ laivams būdingą kampą. Tačiau, paskaičiavusi numatomas išlaidas, šalies vadovybė vis dėlto nusprendė apsiriboti jau pasiteisinusio Nimitz projekto korpusu su tam tikrais pagrįstais pakeitimais ir susitelkti ties technologiniais įrangos aspektais. Naujausias amerikiečių lėktuvnešis „Gerald Ford“ biudžetui, konservatyviausiais skaičiavimais, jau kainavo 13 mlrd. eurų, o tai yra dvigubai daugiau (net atsižvelgiant į krentančią dolerio perkamąją galią) nei ankstesnių panašių projektų kaštai. . Suma, beje, nėra galutinė.
Lyginamasis efektyvumas (Nimitz)
Apskritai su panašiomis savybėmis(tūris 100 tūkst. tonų, skrydžio kabinos matmenys 317 x 40 metrų) su šiuo metu eksploatuojamais naujausios serijos lėktuvnešiais šis laivas turi nemažai neabejotinų pranašumų. Neapsigalvojant apie ekonomiką, galima įvertinti, kas pirmiausia domina karinius jūreivius, būtent kovinius pajėgumus, kuriuos turės Gerald Ford lėktuvnešis. Jo charakteristikos yra šios:
- Orlaivių skaičius oro sparne yra 90.
- Skrydžių skaičius per dieną yra nuo 160 (normalus) iki 220 (maksimalus, kovos sąlygomis).
Tai paskutinis rodiklis, kuris yra pagrindinisprojekto kritikų argumentas. Pasenęs Nimitz galėjo „iššauti“ į dangų ir per dieną savo denyje priimti 120 orlaivių (įprastu režimu). Kovos efektyvumas padidėjo tik 30%, o išlaidos Gerald Ford lėktuvnešiui išaugo dvigubai.
Kiek kainuoja numesti bombą?
Amerikiečiai skaičiuoja viską.Pavyzdžiui, faktas, kad per pastarąjį dešimtmetį karinio jūrų laivyno aviacija į serbų, irakiečių, libiečių ir kitų „blogiečių“ galvas išsiuntė 16 tūkstančių bombų ir raketų. Padalijus šį skaičių iš orlaivių skaičiaus, gaunamas skaičius 18 (vidutinis bombų skaičius, kurį kiekvienas kovinis vienetas pristato į taikinį). Bet tai dar ne viskas. Taip pat yra duomenų apie kiekvienos atskiros amunicijos numetimo kainą – 7,5 mln. Šiek tiek brangus? Taigi, jei atsižvelgsime į lėktuvnešį „Gerald Ford“ aprūpinančio lėktuvnešio F-35C kainą ir jo priežiūros išlaidas, ši suma gali padidėti kelis kartus. Pats laivas taip pat dvigubai brangesnis. Todėl norint, kad biudžetas netrūktų, reikalingos taupymo priemonės. Ir jie buvo priimti, ir iš esmės konstruktyviu lygiu.
Kaip sutaupyti pinigų lėktuvnešiui?
Pagrindiniai išlaidų elementai dirbant su koviniu ginkluį laivą įtraukiamos išlaidos įgulos išlaikymui, kurui, nusidėvėjimas ir veikla, susijusi su kovinio mokymo darbu. Projektuojant lėktuvnešį „Gerald Ford“, buvo atsižvelgta į šalies vadovybės ir laivyno vadovybės pageidavimus sumažinti įgulos personalo ir eksploatavimo išlaidas, palyginti su „Nimitz“. Pagrindiniu „pinigų valgytoju“ laivuose su atomine elektrine laikomas reaktorius (Ford jų turi du), ypač keičiant energiją gaminančius elementus. Lėktuvnešio tarnavimo laikas yra 50 metų, ir visus šiuos metus jis gali veikti be įkrovimo. Branduolinis kuras, pakrautas į aktyvią statybų metu, užtrunka pusę amžiaus.
Kalbant apie įgulą, jis sumažintas tūkstančiužmonių, o ją sudaro 2500 komandos narių. Tai pasiekiama automatizuojant daugelį operacijų. Ir vis tik laivo eksploatavimas jo tarnybos metu kainuos per 22 mlrd.
Veikimo charakteristikos ir ginklai
Kitas Gerald Ford klasės lėktuvnešio projektas(CVN-77) bus pavadintas „John Kennedy“. Per ateinančius dvylika metų karo prievolę planuojama pradėti keturis tokio tipo laivus. Apie juos žinoma nedaug, bet kai kurie duomenys paskelbti. Lėktuvnešio greitis yra 30 mazgų (jūrmylių per valandą) su neribotu kreiseriniu nuotoliu, o grimzlė – 7,8 metro. 25 denis. Antstatai suprojektuoti taip, kad sumažintų efektyvų sklaidos paviršių (RCS), todėl lėktuvnešis Geraldas Fordas radarų ekranuose „švytės“ kaip palyginti mažas naikintuvas. Projektuojant plačiai naudojamos kompozicinės medžiagos (įskaitant triukšmo slopinimą) ir radiaciją sugeriančios dangos. Laivas turi galingą radarą ir navigacijos įrangą, skrydžių palaikymo sistemas, palydovinį šifruotą ryšį ir daug daugiau, įskaitant Aegis sistemą. Oro sparno pagrindas bus F-18 Super Hornets ir galbūt F-35C, jei jų gamyba bus atnaujinta. Naujausias amerikietiškas lėktuvnešis skirtas naudoti daugybę nepilotuojamų transporto priemonių. Laivų oro gynyba yra pagrįsta SM-3 standartinėmis raketomis, turinčiomis gana kuklias charakteristikas.
Kaip baisus yra „Ford“?
Laivas įspūdingo dydžio, poslinkio,orlaivių skaičius denyje ir po juo bei jo elektronika. Žinoma, su savo išvaizda Amerikos laivynas taps dar stipresnis. Tačiau pats faktas, kad oro sparno smogiamieji pajėgumai yra akcentuojami apsaugos nuo galimos oro (įskaitant raketų) atakos sąskaita, rodo, kad, skirtingai nei daugelis kitų ginklų sistemų, JAV lėktuvnešis Geraldas Fordas nėra statomas taip, kad galėtų kelti grėsmę. Rusija . Rusijos laivynas yra daug (kelis kartus) prastesnis už Amerikos laivyną pagal bendrą poslinkį, tačiau tuo pat metu jis turi efektyvią struktūrą, leidžiančią išlaikyti šiuos jūrų milžinus saugiu atstumu.
Lėktuvnešiai yra baudžiamieji ginklai, jie mažai naudingi tikroje kovoje su stipriu priešu.
