Vairuotojas yra atsakinga profesija.Žmogus turėtų būti labai dėmesingas šiame darbe. Pajamų lygis kiekvienam yra skirtingas, nes tai priklauso nuo įvairių niuansų. Bet vairuotojo atlyginimas yra padorus, be to, jis nuolat kyla.
Darbo sąlygos
Vairuotojas visada atsakingas už gyvybęžmonių Dirbant niekas neturėtų jo atitraukti. Vairuotojas turi būti geros sveikatos. Moterys negali kreiptis dėl pareigų, nes yra linkusios į nuotaikų pokyčius, ir tai yra nepriimtina profesijoje. Vairuotojo darbo sąlygos yra tokios:
- Rūkyti leidžiama salone.
- Paskutinių traukinių mašinistai naktį yra depe, kur yra specialūs kambariai. Galite praleisti naktį apartamentuose, esančiuose netoli stotelių.
- Dirbdamas vairuotojas vykdo apie 55 nurodymus.
- Per 55 metus galite išeiti į pensiją.
- Atvirame geležinkelyje smarkaus sniego metu traukiniai yra kamščiuose.
- Darbuotojai pietauja judėdami maršrutu.
- Durys turėtų būti uždarytos po frazės „Atsargiai, durys užsidaro“.
- Išlipant iš tunelio, yra ryškūs blyksniai, kurie neigiamai veikia vairuotoją.
- Darbe turėtų būti geros nuotaikos, pailsėję.
- Per pamainą (8–9 valandos) gabenama apie 9 tūkst.
Tokie standartai galioja visiems mechanikams. Šiame darbe svarbus dėmesingumas, nes darbuotojas yra atsakingas už daug ką. Žmonių pervežimo sauga priklauso nuo to.
Kas lemia atlyginimą?
Pajamų lygiui daro įtaką:
- valandų skaičius;
- perdirbimas;
- darbas naktinėmis pamainomis;
- darbo stažas;
- kvalifikacija.
Regionas
Norėdami sužinoti traukinio mašinisto atlyginimą,tiesiog apsilankykite Rusijos geležinkelių svetainėje. Maskvoje tokie darbuotojai gauna iki 80 tūkstančių rublių. O asistento darbas įvertintas 20 tūkstančių mažiau. Vairuotojo atlyginimas skiriasi priklausomai nuo regiono:
- Ufa - 40 000.
- „Ulan-Ude“ - 45 000.
- Makhachkala - 38 000.
- Nalčikas - 50 000.
- Volgogradas - 30 000.
- Murmanskas - 45 000.
- Penza - 31 000.
- Permė - 35 000.
- Saratovas - 22 000.
Informacija nurodoma už 2016 m.Vairuotojo alga didesnė tuose miestuose, kur nuolat yra daug traukinių ir daug keleivių. Daugelyje regionų šių darbuotojų pajamos ilgą laiką nesikeičia. Remiantis duomenimis, vidutinis traukinio mašinisto atlyginimas yra apie 35 000 rublių.
Metro vairuotojas
Koks yra metro vairuotojo atlyginimas?Pajamų lygis priklauso nuo darbo vietos. Maskvoje tokie darbuotojai gauna apie 50 000 rublių, o mažuose miestuose - nuo 20 000. Paskutinis rodiklis yra minimalus atlyginimas, o didžiausias - 100 000. Sankt Peterburge metro vairuotojo atlyginimas yra apie 50 000 rublių, nors darbo sąlygos ten nėra lengviau nei Maskvoje.
Sunku rasti darbą metro vairuotoju,nes pretendentai patiria sunkų kvalifikacijos pasirinkimą. Be to, darbo sąlygos šioje pozicijoje nėra lengvos. Darbas susijęs su sunkiais darbo veiksniais, dėl kurių žmogus rizikuoja susirgti įvairiomis ligomis. Vairuotojo darbas yra sunkus dėl didelės atsakomybės už gabenamus žmones.
Patirtis
Vairuotojo atlyginimas priklauso nuo jo darbo stažo. Tai lemia ir valdomo traukinio tipas. Vyresnio amžiaus kategorijos yra šios:
- Trečią klasę galima gauti praėjus 2 metams po totyrimas. Per šį laiką turite vairuoti lokomotyvą ar traukinį. Paprastai universiteto absolventams patikimi nedideli krovininiai traukiniai nedideliais atstumais.
- Antroji klasė išduodama po 2 metųtrečiojo priskyrimas. Tačiau tam reikia nuolatinės praktikos. Turėdamas šią kvalifikaciją, darbuotojas vairuoja keleivinius traukinius, bet ne ilgus atstumus.
- Pirmoji klasė suteikiama praėjus 2 metams po darbo su antrąja. Tada darbuotojas važiuos keleiviniais ir kitais traukiniais dideliais atstumais.
Lokomotyvo vairuotojo atlyginimas priklauso nuo kvalifikacijos. Beveik kiekviename Rusijos Federacijos regione bet kokio geležinkelio transporto vairuotojas gali gauti iki 100 tūkstančių rublių pajamų.
Traukinio vairuotojas
Toks vairuotojas taip pat yra paklaususprofesija. Be to, ji yra tokia pat kenksminga ir pavojinga, kaip transporto metro vairuotoja. Šios profesijos žmonės gali skųstis lėtiniu nuovargiu, nes atstumas tarp taškų dažnai viršija darbo pamainą.
Galite mokytis elektrinio traukinio mašinistošvietimo ir gamybos įstaiga. Tai užtruks maždaug 6,5 mėn. Koks yra traukinio mašinisto atlyginimas? Vidutinės pajamos šalyje yra 45 000 rublių, o Maskvoje - 80 000.
Kaip tapti traukinio mašinistu?
Norint įsidarbinti reikia išsilavinimo.Kandidatams atliekama medicininė apžiūra ir egzaminas, po kurio jie gali atlikti praktiką. Tai trunka keturis mėnesius. Remiantis jos rezultatais, bus parengta rekomendacija arba asmuo gali būti priimtas į darbą. Tik tada darbuotojui bus suteikta kvalifikacija.
Prieš vairuodami lokomotyvą, turite dirbtiasistentas. Tokio darbuotojo atlyginimas yra mažesnis, tačiau yra ir mažiau pareigų. Be aukštojo mokslo, yra ir kitų reikalavimų. Vyrams būtinai reikia tarnauti armijoje. O moterys tokioms pareigoms samdomos retai. Jie išeina į pensiją būdami 55 metų.
Kas yra pagalbininkas?
Tai darbuotojas, kuris privalo dalyvautikabina. Jis yra tikrasis lokomotyvų brigados narys. Asistentas laikomas vairuotojo atsarginiu, nes atliekama daugybė veiklų. Jo pareigos apima:
- lokomotyvo darbingumo kontrolė prieš išvykstant;
- tinkama naudoti sankaba;
- šviesos signalų valdymas;
- dispečerio ir vairuotojo bendravimas;
- greičio kontrolė;
- sekimo prietaiso rodmenys.
Toks darbas leidžia išmokti savarankiškai valdyti būrį. Nors darbuotojo atlyginimas mažesnis, tai sukelia norą jį didinti.
Kokių savybių reikia?
Darbui reikia žinių, įgūdžių, įgūdžių. Reikalinga drausmė, kurios reikia skirtingose situacijose kelyje. Vairuotojui ir padėjėjui reikia:
- greita reakcija;
- atidumas, atsargumas;
- ištvermė, diskretiškumas;
- puiki regimoji atmintis, puiki klausa;
- streso tolerancija.
Tik sunku atlikti darbą be šių savybiųjei tokių yra, veikla bus kokybiška ir efektyvi. Visos treniruotės metu įgytos žinios yra reguliariai tikrinamos. Tai darbas, kuriame svarbu teorija ir praktika.
Privalumai
Vairuotojo ir padėjėjo profesijos visada yra paklausios. Kadangi žinių kiekis yra didelis, perspektyvos yra beveik neribotos. Traukinys išlieka patikima transporto priemonė žmonėms ir prekėms gabenti.
Gebėjimų tobulinimas teigiamai veikiaįgulos erudicija. Lokomotyvuose dirbantys darbuotojai supranta naujausias technikos pažangos naujoves. Darbuotojai dažniausiai neturi lėtinių negalavimų, nes jų sveikata yra nuolat stebima.
Suvart
Darbuotojų pajamos yra gana didelės dėl tokad turite dirbti sunkiomis sąlygomis. Profesionalai susiduria su nuolatiniu stresu ir atsakomybe už žmonių gyvenimą. Darbuotojai daug laiko praleidžia ne namuose.
Nuovargis atsiranda dėl:
- uždara erdvė;
- regėjimo įtampa;
- triukšmo įtaka;
- lokomotyvo vibracija;
- kelio dulkės.
Vairuotojo padėjėjo atlyginimas yra apie 50tūkstantis rublių. Maskvoje pajamų lygis yra didesnis, šioje specialybėje yra ir daugiau laisvų vietų. Vairuotojo padėjėjo atlyginimas Sankt Peterburge yra 40–45 tūkst. Rublių. Šiaurėje darbuotojai gauna premijas dėl klimato.
Atlyginimas kitose šalyse
Kitose šalyse vairuotojų pajamos yra daug didesnėspalyginti su Rusija. Pavyzdžiui, Vokietijoje jie gauna 3 tūkstančius eurų, tai yra apie 210 tūkstančių rublių. Jungtinėse Valstijose pajamos siekia 3,5 tūkstančio dolerių, tai yra 220 000 rublių. Tačiau kaimyninėse šalyse vairuotojai uždirba mažiau. Pavyzdžiui, Ukrainoje jie gauna 10 tūkstančių grivinų, o tai siekia 24 tūkstančius rublių. Baltarusijoje šis skaičius yra 10–15 milijonų Baltarusijos rublių (32–46 tūkst. Rublių).
Kur studijuoti?
Metro ir Rusijos geležinkeliuose jie moko savošvietimo ir gamybos įstaigos. Svarbus amžius, gera fizinė ir psichologinė sveikata. Galite mokytis jaunesniems nei 35 metų žmonėms, tarnavusiems ginkluotosiose pajėgose. Privalumas laikomas turinčiu techninę specialybę.
Jie treniruojasi metro 6,5 mėn.Pusė laiko skiriama teorijos studijoms, tada prasideda praktika. Pabaigoje laikomi egzaminai. Stipendija mokama už studijų laiką. Studijuoti Rusijos geležinkeliuose kviečiami žmonės, kurie buvo apmokyti geležinkelių universitetuose. Remdamiesi įgytomis žiniomis, galite tęsti mokymą (2 metus) švietimo ir gamybos įstaigoje.
Galite stoti į studijas po medicininės apžiūros.Taip pat reguliariai einama per darbą. Jei yra kokių nors sveikatos nukrypimų, jiems nebus leista mokytis. Baigus mokymą, yra galimybė įsidarbinti ir toliau paaukštinti. Turint patirties ir patirties, padidės ir pajamų lygis.
