Mechanizmo kilmė buvolaukų drėkinimo poreikis tarp senovės Egipto, Mesopotamijos, Kinijos, Indijos ūkininkų. Yra žinoma, kad šių šalių ūkininkai jau seniai buvo priversti dirbtinai laistyti savo pasėlius. Ir tada primityvių prietaisų pagalba buvo surastas būdas organizuoti vandens transportavimą. Skirtingose šalyse jie buvo vadinami skirtingai, tačiau principas buvo bendras. Šiek tiek vėliau, išradę ratą, žmonės išmoko tokiam darbui panaudoti vandens galią.
Senovės Graikijos ir Romos imperijos laikais malūnai, vandentiekio vamzdžiai ir kiti mechanizmai buvo paleisti vergų, o vėliau ir gyvūnų pagalba.
Tobulinimo etapai
Bet tikri juostiniai konvejeriai, pažįstamimus ir skirti pramoniniam naudojimui, atsirado tik XVIII a. Iš pradžių jie buvo grindžiami lenta, ant kurios judėjo juostelė iš odos ar drobės. 1908 m. Heimlas Goddardas užpatentavo konvejerių ritininį pagrindą. Tačiau tikrasis konvejerio tėvas buvo Henry Fordas, kuris pastebėjo, kad darbuotojai sugaišo per daug laiko, kol gabeno detales į darbo vietą, ir įrengė juostinius konvejerius, kurie perkėlė dalis iš vieno cecho į kitą. Tai prisidėjo prie darbo našumo padidėjimo, sumažino gamybos kaštus ir tapo atspirties tašku kuriant konvejerius.
Laikui bėgant, prekių judėjimo mechanizmaitapo vis tobulesnė. Juostiniai konvejeriai gavo naują plėtros etapą, plėtojant įvairių telkinių pramoninę plėtrą (išgaunant auksą, anglį, rūdas).
Taikymo rūšys ir taikymo sritis
Šiandien nuostabi yra vežėjų rūšių įvairovė.Jų pagalba mes gauname daiktus oro uoste, dirba duonos ir konditerijos gamyklos, spausdinami laikraščiai, surenkami automobiliai, iš kasyklų keliama anglis ir dideliais atstumais iš karjerų keliamos uolienos.
Konvejerių naudojimas taupo laiką, leidžia optimizuoti gamybos procesą ir atsikratyti sunkaus rankų darbo.
Jo įtaisas, palyginti su kitais kėlimo mechanizmais, yra gana paprastas, jį lengva taisyti ir valdyti. Pagrindiniai konvejerio komponentai yra:
- atramos (stacionarios arba pritaikytos judėti);
- juostinio transporterio pavara, kurią sudaro elektrinis variklis, reduktorius (cilindrinis, sliekinis, su grandinine ar diržine pavara arba diržo pavara) ir varomasis būgnas;
- atraminis paviršius (ritinėliai arba metalinis lakštas);
- nešantis kėbulas - konvejerio juosta;
- įtempimo mechanizmas (būgnas ir varžtas).
Buvo išrasti kelių tipų juostiniai konvejeriai įvairioms medžiagoms perkelti:
- juosta
- plokštelinis;
- inercinis;
- vibruojantis;
- volelis;
- grandiklis;
- pakabinamas krovinys;
- stumti;
- vežimėliai;
- kibiras ir lopšys;
- prisukti.
Kai kurie jų turi specialų tikslą, pavyzdžiui, keleiviams (eskalatoriams) vežti. Prekių judėjimo kryptis gali būti bet kokia - horizontali, pasvirusi, vertikali.
Tikrai, juostinis konvejeris turi populiariausio mechanizmo, kuriuo galima perkelti beveik bet kokią medžiagą, statusą. Šiuolaikinė elektronika ir automatika daug kartų padidina jos galimybes.
