Diržo klevas yra pagrindinis privalumasįtaisas, naudojamas gaminant įvairių tipų mašinas, mechanizmus ir mašinas su mobiliais komponentais. Šis įrankis perduoda variklio inercinį judėjimą (arba kitą mechanizmą) ir perkelia juos į galutinį kontaktą. Tuo pat metu pavaros diržų pleištas apeina atitinkamus skriemulius eksploatacijos metu ir jėgų perkėlimą iš vieno mechanizmo į kitą.
Pažymėtina, kad šio įrankio skerspjūvissudaro vienodo dydžio trapeciją. Be to, jo forma gali labai skirtis nuo standartinio šios juostos modelio.
Savybės
Kiekvieną V-diržo modelį gaminaspeciali technologija, į kurią įdėta keletas gumos sluoksnių, sujungtų vienas su kitu aukštos kokybės klijais. Pagrindiniai šio įrankio sluoksniai yra:
- Apvyniojamas dangtelis.
- Suspaudimo ir tempimo sluoksnis.
- Traukos sluoksnis.
Kiekvienas iš minėtų sluoksnių duodagaminio gebėjimas neprarasti elastinių savybių esant didžiulėms apkrovoms, veikiančioms jį variklio sukimosi metu ir perduodant traukos jėgą. Taigi, kai šiame įrenginyje yra keli sluoksniai ir dangos, tai garantuoja ilgiausią įmanomą tarnavimo laiką. V formos diržai labai ilgai atlaiko milžinišką apkrovą ir nepalūžta iki susidėvėjimo. Tačiau jei ant jo paviršiaus susidarė bent viena ašara, tai reiškia, kad toks įrankis nebetinka tolesniam darbui. Tokio diržo savybių ištaisyti ar atkurti paprasčiausiai neįmanoma, o esant įtrūkimams ir kitoms deformacijoms, mechanizmas tikrai nutrūks. Kai tai įvyks, tai bus laiko klausimas, tačiau tai, kad pažeistas prietaiso sluoksnis nuolat pablogins viso mechanizmo savybes, lieka nepakitęs.
Gumos kokybė
Dalies, tokios kaip V diržo skardinė, kompozicijaįtraukti tik karščiui ir alyvai atspariausias gumos rūšis. Šiuos reikalavimus lemia šio mechanizmo veikimo sąlygos, nes jo veikimą visada lydi nuolatinis kaitinimas ir trintis. Be to, V diržas turi pasižymėti aukštomis atsparumo dilimui savybėmis. Kai kuriais atvejais šio prietaiso temperatūra nepertraukiamai veikiant gali siekti daugiau kaip 100 laipsnių Celsijaus. Atsižvelgiant į tai, kad toks V formos diržas yra pastoviai pakabintas ir perkelia jėgas iš vieno mechanizmo į kitą, nekokybiškos dalys suges iškart po pirmųjų darbo valandų. Tikrieji diržai (pavyzdžiui, tie, kurie naudojami automobilių laiko skaičiavimui) be vieno plyšimo ir deformacijos gali įveikti iki 80–90 tūkstančių kilometrų.
Tekstilės pluoštas
Maksimaliam tvirtumui iratsparumas dilimui, šios priemonės apima specialų tekstilės pluoštą. Ant sulaužytų diržų tai galima pamatyti pačiuose pirmuose sluoksniuose - tai yra tarpusavyje persipynę ploni siūlai, kuriuos labai sunku nutraukti net peiliu.
