Demikhovsky inžinerijos gamykla daugiau nei 20 metųmetus gaminamas motorinių vagonų riedmenys. Per šį laikotarpį bendrovė sukūrė daugiau nei du dešimtis įvairių elektroninių traukinių tipų. Ir gamyboje yra daugiau nei 8000 automobilių. Šios bendrovės pagaminti elektroniniai traukiniai, be jokių kliūčių, gali būti valdomi bet kurioje Rusijos Federacijos ar NVS šalių klimato zonoje.
Pradžia ir plėtra
Nedaug žmonių žino, kad prasideda DMZ istorijanuo tolimo 1935 m., kai gamykla buvo panaudota TSRS aprūpinimui specializuota chemine įranga. Tuo metu šios įmonės darbuotojų skaičius buvo tik 100 žmonių, o jo egzistavimo metu jam pavyko išgyventi daugybę pakeitimų ir pakartotinio ženklinimo etapų.
Verta pažymėti, kad perAntrojo pasaulinio karo metu šios gamyklos galia buvo pertvarkyta taip, kad Sovietų Sąjungos karinėms pajėgoms būtų suteikta įvairi specializuota įranga, pvz., Katyusha, orlaivių balionai ir pan. Jau 1947 m. Gamykla pradėjo gaminti pirmuosius durpinius automobilius, ty pradėta gaminti geležinkelio elementus, kurie vėliau buvo vis daugiau ir daugiau.
Naujas istorijos etapas
В конце 80-х годов прошлого века произошло полное šios įmonės gamybos konvertavimas. Įdiegus naują technologiją ir plėtojant 12 ir 14-jų automobilių traukinių eksploatavimą, reikėjo užtikrinti kuo skubesnį riedmenų modernizavimą. Pažymėtina, kad Rygos gabenimo darbai, kurie tuo metu buvo pagrindiniai priemiestinių traukinių gamintojai TSRS, akivaizdžiai negalėjo susidoroti su nauju paklausa.
Būtent dėl šios priežasties jis pradėjo savo darbą šioje srityjekryptis Demikovskio mašinų gamybos gamykla. Visą tą laiką įmonėje dirbančių darbuotojų atsiliepimai rodo, kad nepaisant įvairių nesklandumų, įmonės vadovybė visada turėtų užtikrinti maksimalų patogumą ir komfortą savo darbuotojams, taip pat ir visiems keleiviams, kurie vėliau naudos savo gaminius .
2006 m. - Demikovskio inžinerijos gamyklapagamino ir pardavė 571 ED4M, ED4MK modelių, taip pat ED9M elektroninių traukinių vežimėlius, tuo tarpu ši įmonė visų rūšių atsarginių dalių pardavė už daugiau nei 40 milijonų rublių. Verta paminėti tai, kad 2006 m. Ši įmonė sukūrė savo pačių sukurtą traukinio ED4MKM modelį. Vėliau pirmoji tokio elektrinio traukinio versija buvo sertifikuota tik 2008 m. Jis buvo skirtas vadinamajam įvairiarūšiam transportui. Laikui bėgant, gamybos augimas tik augo, ir 2007 m. Jau buvo parduota 630 elektrinių traukinių mašinų, įskaitant atnaujintą ED9MK modelį.
Šiuolaikiniai pokyčiai
2015 m., Po nedidelės krizės, ji prasidėjospecializuoto priemiesčio elektroninio traukinio modelio EP2D sukūrimas. Ši kompozicija yra ED4M 500 serijos įpėdinė. Jis atitinka naujausius muitų sąjungos šalyse nustatytus saugos reikalavimus ir yra skirtas užtikrinti patogų keleivių eismą vietose, kur vėžės plotis yra 1520 mm, o elektrifikuotos nuolatinės srovės įtampa siekia 3000 V.
Verta paminėti tai, kad naujas traukinio modelisgali dirbti bet kokiose linijose, nepriklausomai nuo platformų aukščio. Šiuo metu artimiausiu metu planuojama sukurti panašų kintamosios srovės elektrinio traukinio EP3D modelį, taip pat specializuotą dyzelinį traukinį.
Gamybos mastelis
Отдельное внимание следует уделить внушительным gamyklos, esančios Demikovskio inžinerinės gamyklos žinioje. Šiuo metu įmonės plotas yra 47,2 ha, ant kurių yra surinkimo ir suvirinimo, mechaninio surinkimo, automobilių surinkimo, įsigijimo ir presavimo bei daugybė kitų dirbtuvių. Taigi integruotas kelių departamentų darbas leidžia atlikti produktyviausią ir kokybiškiausią darbą, nes technologijos įdiegimo kontrolė vykdoma net ir gaminant mažas dalis.
Demikhovo inžinerijos gamyklateikia darbo vietas daugiau nei 2400 žmonių, o didelę dalį įmonės darbuotojų sudaro aukščiausio lygio specialistai, turintys didelę patirtį inžinerijos srityje.
Darbo funkcijos
Verta paminėti šias įmonės savybes:
- naudoti tik patikimiausius techninius sprendimus;
- visiškas pagamintų konstrukcijų atitikimas pagrindiniams saugos ir visiems Rusijos standartams;
- atsižvelgiant į užsakovo pageidavimus, įmonė gali gaminti skirtingos sudėties traukinius;
- bet kuris traukinys turi pakankamai didelį keleivių skaičių;
- kompozicijos yra pagamintos taip, kad proceso metujų darbas siekiant žymiai sutaupyti energijos (šiuo tikslu gaminami specializuoti traukiniai, aprūpinti atskiru energijos taupymo įrangos rinkiniu);
- maksimalus komforto lygis keleiviams;
- galimybė formuoti aplinką be kliūčių;
- Ypač mažos priežiūros išlaidos.
Verta paminėti tai, kad tai treniruoja, kuriuos pagamino Demikovskio inžinerijos gamykla, buvo naudojami vykdant daugelį pasaulinio lygio renginių, tokių kaip Pasaulio vasaros universiada, APEC viršūnių susitikimas, žiemos parolimpinės ir olimpinės žaidynės, taip pat Rusijos „Formulės 1“ etapas, kuris vyko Sočyje.
Kokie yra privalumai?
Traukiniai, kuriuos gamina UAB Demikhovskymašinų gamybos gamykla “, išsiskiria ypač dideliu gaminamumu, be to, yra gana modernaus dizaino. Bendrovė nuolat stengiasi pagerinti savo gaminių kokybę, todėl riedmenų modernizavimas atliekamas visiškai laikantis visų tarptautinių standartų. Naujų traukinių modelių kūrimo darbai vykdomi tiesiogiai bendradarbiaujant su žymiausiomis projektavimo organizacijomis ir institutais ne tik Rusijoje, bet ir Vokietijoje, Prancūzijoje, Latvijoje bei Čekijoje.
Kiekvienas traukinys, kurį išleidžia UAB „Demikhovsky“mašinų gamybos gamykla “, yra įrengta specializuota mikroklimato palaikymo sistema, taip pat vidinė vaizdo stebėjimo sistema, esanti tiek salonuose, tiek vestibiuliuose.
Suteikia komfortą ir saugumą
Siekiant užtikrinti lengvą naudojimąlokomotyvų brigada, traukiniuose įrengta specializuota mašinisto pultas, kuris nuolat rodo naudojamų šildymo, oro kondicionavimo ir eismo saugumo sistemų būklę. Be kita ko, salone esančią įrangą papildo tokios priemonės kaip įspėjimo sistema, automatinis vairavimas ir keleivio bei vairuotojo ryšiai.
Visi elektroniniai traukiniai aprūpinti specialiaisiaisautomobilių sukabinimo įtaisai, kurių pagalba užtikrinamas visos konstrukcijos laisvas ir tvirtas sujungimas. Naudojant tokius elementus žymiai sumažėja bendras keleiviniams automobiliams tenkančios dinaminės apkrovos laipsnis.
Visiškai uždaromos vežimėlių sankryžosužtikrinti kuo mažesnį triukšmo lygį, taip pat efektyvesnę salonų šilumos izoliaciją ir apsaugą nuo kritulių. Tuo pačiu metu atsilenkiančios ir stumdomos automatinės durys yra patogios įvažiavimui tiek į žemą, tiek į aukštą platformą, jau nekalbant apie tai, kad specializuotas mechanizmas pašalina galimybę užveržti atskiras kūno dalis ar bet kokius asmeninius daiktus duryse, o tai taip pat yra gana svarbu.
Interjero dizainas
Elektroninių traukinių interjeras, kurisgamina DMZ (Demikovskio mašinų gamykla), atliekama tuo pačiu stiliumi ir atsižvelgiant į naujausias pramoninio dizaino tendencijas. Stiklo pluoštas naudojamas šoninių sienų ir vidaus pertvarų gamybai, o tai gali žymiai padidinti plokščių tarnavimo laiką, taip pat prailginti bendrą vidaus apdailos patvarumą.
Стоит отметить, что Демиховский mašinų gamykla (sutrumpintai DMZ) taip pat gali sukurti visiškai individualų interjero projektą su bet kokiu jums reikalingu išdėstymu. Klientas gali pasirinkti daugybę variantų, kaip turėtų būti optimaliai išdėstytos sėdynės automobilio viduje. Įvairios kėdės ir sofos, montuojamos tokiuose salonuose, gaminamos tik iš moderniausių, atsparių dilimui medžiagų.
Papildomos prekės
Tarp papildomų komponentų, kuriuos siūlo sukurti Demikovskio mašinų gamykla („Transmashholding“, DMZ), reikėtų išskirti šiuos elementus:
- baras;
- Laidininkų skyrius;
- ekologiški vakuuminiai tualetai;
- Monitoriai, per kuriuos vykdoma vaizdo transliacija;
- visiškai belaidė interneto prieiga;
- specializuota keleivių ir traukinio buvimo vietos skaičiavimo sistema;
- tvirtinimo elementai, kad būtų užtikrintas patikimas dviračių transportavimas.
Pokyčiai žmonėms su negalia
Verta paminėti, kad Demikovskismašinų gamykla (nuotrauka aukščiau) taip pat siūlo gaminti traukinius, kuriuose bus sudarytos specialios sąlygos žmonėms su negalia. Taigi šios kompozicijos galvos automobiliuose galima įrengti specialias sulankstomas rampas, taip pat visų rūšių keltuvus, skirtus žmonėms, kurie juda neįgaliojo vežimėliu. Tuo pačiu metu salonuose numatyta įrengti specialias vietas, ant kurių montuojami vežimėliai, taip pat prailgintų dydžių tualetų kompleksus su specialiais turėklais.
Visos elektroninės dizaino savybėstraukiniais, kuriuos gamina Demikovskio inžinerinė gamykla (Orekhovo-Zuevo), siekiama sudaryti keleiviams kuo patogesnes sąlygas keliauti. Dėl šios priežasties šios gamyklos riedmenys šiandien naudojami visų NVS šalių teritorijose.
Ar gamykla uždaryta?
Verta atkreipti dėmesį į tai, kad dėlPrasidėjus krizei, praktiškai visos pramonės šakos patyrė sunkius laikus, ir DMZ nėra išimtis. Taigi per visus 2015 metus šios įmonės darbas tam tikrą laiką buvo sustabdytas ir sklandė gandai, kad Demichovskio mašinų gamykla buvo uždaryta. Galų gale situacija daugiau ar mažiau stabilizavosi, ir šiuo metu įmonė toliau gamina pagal užsakymą pagamintas kompozicijas.
