Praėjusio amžiaus aštuntajame dešimtmetyje Amerikosginkluotosios pajėgos paskelbė konkursą dėl visureigio savo reikmėms. Būtent šiam tikslui buvo sukurtas „Lamborghini“ džipas. Modelis buvo pavadintas LM002. Tai buvo lengvas ir tuo pat metu erdvus automobilis, kuriam būdingas didelis eismas ir gebėjimas įdiegti ginklus. Nepaisant to, italai negalėjo tapti konkurso nugalėtojais, nes jį laimėjo vietinis Hummer. Dėl šios priežasties iš Lamborghini buvo išleista tik 300 šio modelio kopijų. Žemiau galite pamatyti LM002 džipo nuotrauką.
Elektrinė
Nors konkursas buvo prarastas, atstovaiItalijos automobilių koncernas pasiūlė, kad automobilis galėtų būti naudojamas civiliniams tikslams. Todėl 1986 m. Per automobilių parodą Belgijos mieste Briuselyje įvyko oficialus pirmasis modelio pristatymas, kuris vėliau buvo gaminamas dar septynerius metus. Jeep „Lamborghini“ buvo sumontuotas 450 arklio galių 5,2 litro karbiuratoriaus variklis. Jis buvo V formos ir susidėjo iš dvylikos cilindrų. Maitinimo blokas veikė kartu su penkių greičių „mechanika“. Didžiausias galimas visureigio greitis yra 200 km / h, o degalų sąnaudos tokiomis sąlygomis yra 53 litrai šimtui kilometrų. Vienas pagrindinių automobilio pranašumų yra tai, kad „Lamborghini“ džipas pasižymi dideliu pravažumu ir stabilumu, o tai sėkmingai derinama su minkštu važiavimu net ir važiuojant laisvu keliu. Gamintojui tai pavyko pasiekti daugiausia dėl plačių padangų.
Važiuoklė ir interjeras
Dabar keli žodžiai apie važiuoklę.Dizaineriai ant visureigio sumontavo priekinius ventiliuojamus stabdžius. Be to, kiekvienas diskas gali pasigirti dviem slankmačiais. Gale buvo naudojama būgninių stabdžių sistema. Šį sprendimą pirmiausia padiktavo didelė automobilio masė, nes „Lamborghini“ džipas svėrė apie tris tonas. Įtraukti priekinę pavarą buvo įmanoma tik turint specialų raktą. Tai sukėlė tam tikrų nepatogumų, nes vairuotojas tam turėjo palikti keleivių saloną. Ekspertų teigimu, tai buvo pagrindinė priežastis, dėl kurios Amerikos armija atsisakė „LM002“ ir pasirinko „Hammer“ naudai. Tai nenuostabu, nes kovos sąlygomis tokia savybė kėlė pavojų gyvybei. Visureigio interjerą vargu ar galima pavadinti erdviu. Jį vizualiai padalija į dvi puses sraigto velenas, todėl daug sunkiau judėti nuo galinių sėdynių prie priekinių. Kalbant apie reguliavimą, čia juda tik priekinės sėdynės.
Gamybos pabaiga
Nepaisant „Lamborghini“ dizainerių pastangų,automobilis vis tiek liko grynai armija. Viltys dėl arabų šeichų, kuriems tai pasirodė labai kuklus, susidomėjimo taip pat neišsipildė. Tai buvo priežastis, dėl kurios automobilis buvo pašalintas iš surinkimo linijos 1993 m. Kurį laiką automobiliu naudojosi Saudo Arabijos, Libijos ir Libano ginkluotosios pajėgos. Jei kalbėtume apie tokio neįprasto automobilio kaip „Lamborghini“ džipo kainą, jo kaina dabar siekia vidutiniškai 120 tūkstančių JAV dolerių, o tai atitinka 4 milijonus rublių.
