„Jaguar Cars“ įkurta 1922 m.Nuo to laiko kompanija gamina unikalius automobilius, kurie nėra panašūs į visus kitus dizainus ir interjero įdarus. Nors bendrovė gamina visą modelių seriją, jų automobiliai gali būti saugiai vadinami išskirtiniais. Šiame straipsnyje bus aptariamas vienas geriausių kompanijos produktų. Tai tikrai „Jaguar XJ220“.
Pirmtakas
Aprašyto modelio istorija yra gana turtinga.XJ220 buvo pastatytas remiantis retu sportiniu automobiliu XK120. Ją gamino bendrovė nuo 1948 iki 1954 m. Dabar sunku patikėti, lyginant abu automobilius. Vienu metu „XK120“ buvo tikras proveržis viešųjų kelių sporto automobilių srityje. Didžiausias automobilio greitis buvo 200 km / h. Po gaubtu buvo sumontuotas 6 cilindrų variklis. Jis užfiksavo XK120 iki 100 km / h vos per 10 sekundžių. Modelis buvo pagamintas iš trijų kėbulo versijų: kupė, roadster ir kabrioletas. Automobilis gavo greičiausią gamybos automobilį.
Modelio istorija
„Jaguar XJ220“ tapo tokios legendinės irikoninė transporto priemonė. 1991 m. Įmonė nusprendė atkurti išskirtinių sportinių kupė liniją. Modelis tapo pirmuoju oficialiu britų superautomobiliu. Kompanijos vadovybei kilo idėja sukurti tokį automobilį po „Porsche 959“ išleidimo. Vokietijos superautomobilis galėjo pasigirti visų ratų pavara ir labai puikiais našumais, todėl automobilis netrukus privedė prie daugybės pergalių. 1984 m. „Jaguar“ inžinieriai sumanė sukurti savo analogą 959-ajam.
Pirmoji superautomobilio versija buvo pristatyta po 4metų. Tuo metu visa automobilių bendruomenė XJ vadino ateities automobiliu. Tačiau serijinėje versijoje viskas nebuvo taip rožiškai - kūrimo biudžetas neleido pagaminti viso futuristinio dizaino. Todėl galutinė versija buvo kiek kuklesnė išvaizdos atžvilgiu. Bet kalbant apie techninius rodiklius, įmonė padarė viską, kaip numatyta.
„Jaguar XJ220“ iš pradžių buvo pastatytas priimti„Le Mans“ lenktynės. Ir tik antrąja prasme jis buvo skirtas masinei gamybai. Tai paaiškina automobilio retumą. Beveik neįmanoma sutikti jo net didelių užsienio šalių keliuose. „Supercar“ atiteko tik kolekcininkams ir muziejams. „Jaguar XJ220“, kurio kaina siekė daugiau nei 400 tūkstančių svarų, iki šiol yra pats brangiausias įmonės gamybos automobilis.
Išvaizda
XJ220 net ir šiandien atrodo labai stilingai irmodernus. Jo dizaine nėra nieko nereikalingo. Gali atrodyti, kad jis yra visiškai supaprastintas, nes, išskyrus galinio vaizdo veidrodžius, ne vienas kėbulo elementas išsiskiria iš bendro vaizdo lygumo. Panašų dizainą galima pavadinti „Lamborghini Diablo“. Tik itališkas eržilas yra aštresnis ir „piktesnis“. „XJ220“ modelyje visos linijos, atvirkščiai, yra aiškiai suderintos ir padarytos logiškos išvados. Daugelis kritikų ir automobilių dizainerių vis dar mano, kad superautomobilis yra nuoroda į stilių. Būtent dėl išvaizdos automobilis yra daug skolingas dėl jo dangiškos kainos.
Techninės specifikacijos
Įdomiausias dalykas apie šią kupė vidujegaubtas, tiksliau, korpuso gale. Išleidžiant serijinį superautomobilį, jame buvo sumontuotas galingiausias variklis. 3,5 litro ir 540 arklio galių „kapsulė“ įsibėgėjo iki 100 km / h per 3,9 sekundės. Net ir šiais laikais nedaug sportinių kupė gali pasigirti tokiais rezultatais. Maksimalus automobilio greitis siekia 352 km / h. Degalų sąnaudos tuo pačiu metu sustojo ties maždaug 28 litrais 100 kilometrų.
Negalite pateikti tikslių prognozių; pasirodys nauja„Jaguar“ (XJ220 gali tapti jo įpėdiniu) ar ne. Juk įmonė gana nenuspėjama. Tarp „XK120“ ir „XJ220“ išleidimo praėjo maždaug 40 metų. Gali būti, kad situacija pasikartos. Nors šiuo metu „Jaguar“ visiškai pasinėrė į masinės gamybos miesto automobilių gamybą.
