Зачастую электрическим цепям водители практически nekreipkite dėmesio. Laidai nuo automobilio pirkimo beveik niekada nekeičia. Paprastai tai nėra būtina, kol viskas veikia. Bet anksčiau ar vėliau ateina laikas, kai laidai pradeda trupėti. Spidometro adata traukia, prietaisų skydelio lemputės užgęsta ir pan. Viskas išspręsta, todėl išsiaiškinkime šią problemą.
Ką reikia žinoti?
Dažnai problema su spidometru reiškiaelektroniniai gedimai. Nors daug kas priklauso nuo automobilio. Pavyzdžiui, jei spidometro adata VAZ-2107 sukasi, tai nebūtinai yra laidai. Greičio matuoklis šiame automobilyje yra mechaninis, yra mažiausiai laidų. Todėl labai dažnai problema kyla dėl kabelio, kuris prarado įtampą.
В то же время дело может быть в неисправном greičio jutiklis. Daugelis vairuotojų pirmiausia išbando savo veiklą. Galų gale, daug lengviau nei išardyti prietaisų skydelį, išspręsti ir surinkti. Išsamiau išnagrinėsime pagrindinius kai kurių automobilių markių greičio matuoklių gedimus ir apsvarstykime jų šalinimo būdus.
Greičio jutiklio problema
Norint išsiaiškinti klausimąkodėl spidometro adata sukasi, būtina geriau susipažinti su automobilio konstrukcija. Pavyzdžiui, vidaus klasikoje nebuvo greičio jutiklio. Sistema veikė maždaug taip. Pavarų dėžėje buvo variklis (pavara), kuris, transporto priemonei judant, susukė kabelį, einantį į spidometrą.
Jei variklis nepavyksta, tada į skydelįprietaisų rodyklė „mirė“ ir visada rodė „0“. Tačiau dauguma šiuolaikinių automobilių yra su greičio jutikliu, kuris yra sumontuotas reduktoriuje. Tai beveik be klaidų nustato greičio ribą ir perduoda duomenis spidometrui per laidus. Iš to paties laido ir jutiklio duomenys gaunami iš nuvažiuoto atstumo, t. Y.
Tipiniai gedimai
Pakalbėkite apie šio patikimumą ar nepatikimumąjutiklis nėra būtinas. Kai kuriuose automobiliuose jis veikia per visą veikimo laikotarpį, o kitiems dažnai tai nepavyksta. Nepaisant to, yra keletas tipinių problemų, su kuriomis susiduria vairuotojai:
- Nesėkmė dėl senatvės. Kiekvienas elektroninis įrenginys, nepriklausomai nuo kokybės, turi savo išteklius. Todėl bet kuriuo metu jis gali nepavykti.
- Mechaninis poveikis. Paprasčiau tariant, sugadinkite jutiklio korpusą ar laidus. Jei buvo atliktas bet koks darbas jutiklio nuėmimui ir montavimui, tikėtina, kad jis bus sugadintas.
- Oksiduoti, džiovinti arba skaldyti laidai. Be to, elektros laidai gamina savo, jei jis ilgą laiką nepasikeitė.
- Jutiklis neatitinka šio automobilio modelio. Tokiu atveju neturėtumėte pasikliauti teisingais spidometro rodmenimis.
Trikčių šalinimo metodai
Paprastai valdymo įtaisų veikimasgalima atstatyti pakeičiant greičio jutiklį. Pavyzdžiui, apsvarstykite automobilį „Hyundai Accent“. Spidometro adata sukasi - mes perkame naują greičio jutiklį parduotuvėje. Su didele šio automobilio markės rida - tai ypatinga problema, su kuria susiduria daugelis vairuotojų. Jei dėžutė yra mechaninė, problema dažniausiai išsprendžiama pakeičiant kabelį. Tepimas naudojant VD-40 taip pat padeda, tačiau tai greičiausiai yra laikinas sprendimas, todėl problema gali grįžti ateityje.
Kalbant apie automatinę transmisiją, yra įdiegtajutikliai, kurie dažnai nepavyksta. Pakeisti juos nėra sunku. Pažiūrėkime, kaip tai padaryti ir ką turime atlikti.
Greičio jutiklio keitimas
Jei spidometro VAZ-2107 rodyklė trūkčioja, tadabūtina pakeisti laidą ar susidėvėjusias pavaras, kurių kraštai jau susidėvėjo eksploatuojant automobilį. Ši taisyklė taikoma beveik visoms transporto priemonėms, kuriose yra mechaninės pavarų dėžės. Automatinėje pavarų dėžėje sumontuotas greičio jutiklis. Pažvelkime į pakeitimo procesą, naudodami „Accent“ pavyzdį.
Norėdami atlikti darbus, turime pirktioriginalūs greičio jutikliai, kainuojantys 800–900 rublių už vienetą. Iš įrankio jums reikia rakto 10 ir 12, taip pat atitinkamų galvučių. Iš viso yra du jutikliai. Pirmasis yra dėžutės viršuje, antrasis - apačioje. Norėdami patekti į viršų, būtina išardyti oro filtro dėžę ir išimti akumuliatorių nuo platformos. Po to atsukite senąjį rakteliu 10 ir įdiekite naują. Apatinis jutiklis yra už kairiojo rato. Norėdami jį pasiekti, turite pašalinti dėžės apsaugą ir priekinę sparno įdėklo dalį.
Netinkamas laidas
Kaip minėta pirmiau, laidai laikui bėgantoksiduotis, sulenkti ir tiesiog išdžiūti. Galų gale tai lemia tai, kad kontaktas yra visiškai prarastas, kuris prieš tai pasirodė ir dingo, o tai sukėlė neteisingą spidometro veikimą.
Šią problemą galima išspręsti keliais būdais. Lengviausia yra lituoti laidus ir juos sutraukti. Problema gali kilti kitur, bet gali ir ne. Antrasis būdas yra pakeisti visą pynę. Darbštesnis ir sudėtingesnis metodas, tačiau dėl to laidai paprastai veikia ilgą laiką. Taip pat turite suprasti, kad jei viela plika, ji gali trumpai įžemėti. Tai taip pat nėra gerai, todėl, jei tai pastebite, turėtumėte pabandyti kuo greičiau išspręsti problemą.
Tempiasi VAZ-2109 rodyklė
Dažnai reikės išspręsti problemąišardydamas prietaisų skydelį. Tai užima daug laiko, nors beveik visi gali susidoroti su šia užduotimi. Norėdami išardyti, turite gauti radijo ir cigarečių žiebtuvėlį, avarinę lempą ir atsukti visus reikalingus tvirtinimo elementus. Dabar galite pereiti prie tiesioginio remonto.
Jei rinkdami spidometro adatą trūkčiojagreičiu, tada, greičiausiai, reikalas yra diske, kuris neveikia. Todėl turite nuimti pavarą, pavaras ir tarpiklius. Pastarieji turi būti pakeisti naujais. Be to, patartina atlikti pavarų trikčių šalinimą. Jei ant jų laižomi kraštai, tada mes keičiamės.
Be to, patartina patikrinti laidą. Tikėtina, kad važiuojant jis kažką paliečia, dėl to spidometro adata šokinėja. Jei reikia, pakeiskite ir sutepkite kabelį. Tada mes atliekame surinkimą.
Netipiški suskirstymai
Jei spidometro adata trūkčioja (2109 yra VAZar kitas modelis - nesvarbu, tokio tipo gedimas būdingas daugeliui automobilių), o minėtas metodas nepadėjo, tai yra yra dar kelios galimybės. Vienas iš jų yra pleišto strėlė tam tikroje padėtyje. Todėl, didindami greitį, prietaisai gali rodyti normaliai, tačiau tam tikru momentu bus šuolis. Problemą galite išspręsti išardydami prietaisų skydelį ir suremontuodami spidometrą. Tikėtina, kad strėlę reikės nuimti ir sutepti arba pakeisti nauja.
Kitas netipiškas suskirstymas yra nesėkmėpavaras pasukus važiavimą mechaniniu greičio matuokliu. Tai gana retai ir leidžia manyti, kad rida taisantys meistrai nestovėjo ceremonijoje su automobiliu. Bet elektroniniame spidometre, pasukus rida, sistemą galima užblokuoti, o prietaisų skydelyje pasirodys klaida „Patikrinti variklį“. Paskutinis dalykas, į kurį reikia atkreipti dėmesį, yra borto kompiuteris, tačiau tai taikoma tik elektroninėms sistemoms.
Kaip pakeisti kabelį
Laikui bėgant, kabelis sukasi ir palaipsniuipradeda žlugti. Iš pradžių problema pasireiškia tuo, kad spidometro ir tachometro rodyklės trūkčioja. Jei nieko nedarysite, prietaisai netrukus nustos rodyti transporto priemonės greitį ir ridą. Norėdami išspręsti problemą, turite įvažiuoti automobilį į skylę. Variklio skyriaus šone yra pavaros laidas. Nuėmę apsauginį dangtelį, mes jį atsukame naudodami įprastą atvirą veržliaraktį. Dabar mes galime atjungti laidą.
Skydą patartina išardyti iš ankstoprietaisai. Taip yra dėl to, kad atjungę laidą nuo pavaros, jis turi būti atjungtas nuo spidometro. Mes atsukame veržlę ir nuimame laidą per variklio skyrių. Tuo pat metu patartina prisiminti, kaip sekėsi, kad vėliau nekiltų problemų dėl jo įrengimo. Ant VAZ-2109 buvo sumontuoti dviejų tipų prietaisų skydai: žemas ir aukštas. Atitinkamai kabelių ilgis yra skirtingas, todėl perkant su savimi patartina turėti pavyzdį, kad neklystumėte.
Keli svarbūs niuansai
Čia mes iš tikrųjų supratome, kodėltrūkčioti spidometro rodyklę. Kaip matote, priežasčių gali būti daugybė. Bet, susidūrus su tokia problema, visai nebūtina nedelsiant eiti į degalinę. Gedimą dažnai galima pašalinti atskirai, žinoma, jei yra laiko ir noro.
Kaip bebūtų keista, su elektroninėmis sistemomisatveju viskas yra daug paprasčiau. Daugeliu atvejų viskas baigiasi banaliu greičio jutiklio ar laidų pakeitimu. Kitas dalykas yra tai, kad šis kai kurių automobilių jutiklis kainuoja daug pinigų. Tokiu atveju galite pabandyti rasti vertą analogą naudodamiesi interneto katalogais. Tačiau tiesą sakant, geriausia vengti kiniškų produktų, kurie vilioja savo mažomis sąnaudomis. Galų gale, toks jutiklis gali patikti automobilio savininkui, jei jis trumpą laiką veikia tinkamai, arba net visai neveikia iškart po montavimo.
Baigiamajame darbe
Dažniausiai iškyla mechaninių greičio matuoklių problemaslypi kritiniame pagrindinių mechanizmų nusidėvėjime. Pavyzdžiui, veikiant didelei drėgmei ir druskoms, kabelis sukasi. Jei tam tikru momentu spidometras nustojo rodyti, tai klausimas aiškiai yra kabelyje. Tiesą sakant, trūkčiojanti rodyklė nėra reta. Daugelis vairuotojų nori apskritai nekreipti dėmesio į šią problemą ir viską palikti taip, kaip yra. Daug blogiau, kai tuščiosios eigos greitis pradeda plaukti.
Kalbant apie kai kuriuos šiuolaikinius automobiliusgarsių prekių ženklų, pavyzdžiui, „Mercedes“ ar „Audi“, kartais sunku čia ką nors padaryti savarankiškai. Tokiu atveju vis tiek geriau apsilankyti pas pardavėjus ar degalines. Bet pataisyti seną „Volkswagen“ ar VAZ nebus sunku net pradedantiesiems. Svarbiausia kruopščiai kreiptis į problemos sprendimą ir turėti su savimi kuo mažiau būtinų priemonių. Pažangiausiais atvejais prasminga keisti spidometro pavarą, tačiau tai taikoma tik mechaninėms galimybėms. Tai panašu į greičio jutiklio pakeitimą, tačiau šiek tiek sudėtingesnis ir brangesnis. Tai iš tikrųjų viskas, ką reikia žinoti apie problemą ir jos pašalinimo metodus.
