Žieminių padangų pasirinkimas automobiliui,kiekvienas vairuotojas bando pasirinkti būtent tą, kuris atitiktų jo idėjas apie kokybę ir patikimumą. Tam perskaitoma daugybė teminių šaltinių, tačiau dažnai jie gali rasti tik oficialią informaciją ir įvairių informacinių leidinių atliktų bandymų rezultatus. Norint pridėti objektyvią konkretaus modelio idėją, to gali nepakakti. Čia kiti vairuotojai gali ateiti į pagalbą, tiksliau, jų apžvalgas. „Bridgestone Ice Cruiser 5000“ bus šios dienos apžvalgos herojus. Pirmiausia išanalizuosime oficialius šios gumos duomenis, o tada pereisime prie vairuotojų, kurie jau išbandė, apžvalgos. Juos surasti nebus sunku, nes modelis jau yra gana senas, ir jį išbandyti pavyko nemažai daliai vairuotojų.
Trumpai apie modelį
Sukurtas ir pateikiamas į rinką beveikPrieš 10 metų „Bridgestone Ice Cruiser 5000“ padanga vis dar aktuali, nes kadaise buvo gaminama naudojant naujausias technologijas. Tai liudija tai, kad jo gamyba nesibaigia, o tai reiškia, kad vis dar yra paklausa.
Kaip matote iš pačios sudėties pavadinimo,guma skirta žiemos sezonui. Kuriant jį, ypatingas dėmesys buvo skiriamas darbui sunkiomis sąlygomis, tokiomis kaip Rusijos žiemos. Kaip gerai japonai pasiekė, galime sužinoti analizuodami apžvalgas. Dabar atidžiau pažvelkime į visas funkcijas. Pradėkime nuo protektoriaus elementų struktūros ir jų rašto.
Centrinė protektoriaus juosta ir jos paskirtis
Jei pažvelgsite į „Bridgestone“ padangą pirmojeKartą visą paviršių juosianti protektoriaus juosta, esanti pačiame rašto centre, iškart patraukia jūsų dėmesį. Jo tikslas - išspręsti kelias problemas vienu metu.
Taigi, tai yra vienas neišardomas blokas.Šis požiūris leido padidinti visos padangos konstrukcijos stiprumą ir sumažinti jos abrazyvinį nusidėvėjimą. Judėjimo momentu arba atsitrenkiant į kliūtį apkrova tolygiai paskirstoma visame paviršiuje tiksliai dėl centrinio šonkaulio. Taip išvengiama atskirų blokų pažeidimų ir padidėja padangos tarnavimo laikas.
Tačiau jame nėra darbinių kraštų, suformuotųtrumpos, bet plačios lamelės, pagamintos iš „silkės“ struktūros. Jie padidina padangos dinamines savybes. Taigi, kiekviena iš centrinėje juostoje esančių lamelių suformuoja papildomus kraštus, kurie gali gerai pasirodyti paleidžiant ir greitėjant ant puraus sniego ar purvo.
Šoniniai protektoriaus elementai
Pečių zonos "Bridgestone Ice Cruiser 5000"atskirti dviem išilginiais lameliais, einančiais lygiagrečiai ašiniam protektoriaus elementui. Kiekvienas iš šoninių atskirų elementų yra tam tikras viso modelio tęsinys. Jų atskyrimas nuo centro leidžia efektyviai išleisti vandenį iš kontaktinio pleistro. Arčiau šoninio paviršiaus, lamelės tampa beveik statmenos judėjimo krypčiai. Tai leidžia efektyviai panaudoti ant blokų suformuotus kraštus ne tik greitėjimo metu, bet ir stabdant.
Spyglių vieta ir jų struktūra
Kaip rodo praktika, Japonijos gamintojasgarsėja aukštos kokybės smeigių tvirtinimu, leidžiančiu išvengti papildomų išlaidų už visam laikui numestų elementų montavimą. Jų vieta yra gerai apgalvota. Susidaro jausmas, kad jie chaotiškai išsibarstę ant „Bridgestone“ gumos paviršiaus, tačiau tai tik iš pirmo žvilgsnio. Tiesą sakant, visos smeigės atskirai sudaro šešias darbines eiles per visą paviršių, o tai gali žymiai pagerinti sukibimo su kelio danga kokybę važiuojant slidžiu paviršiumi, tokiu kaip skaidrus ledas ar tankiai supakuotas sniegas.
Šiuo atveju kraštutinės erškėčių eilės yra praktiškaijau ant padangos šono. Kodėl tai daroma? Toks išdėstymas leidžia padangai užtikrintai išimti automobilį iš riedėjimo manevruojant, pavyzdžiui, lenkiant, ir tuo pačiu būdu grąžinti jį atgal. Ši savybė bus naudinga, jei norite važiuoti pakankamai greitai bet kokiomis oro sąlygomis. Svarbiausia nepamiršti profesionalumo ir saugumo bei nepervertinti vairavimo įgūdžių.
Padidinti protektoriaus plotį
Siekiant kuo geriau išnaudotiviso turimo paviršiaus, buvo nuspręsta, kad pečių kaladėlės šiek tiek išsikištų. Tai leido padidinti pačios „Bridgestone“ padangos plotį, tiksliau, jos darbinį paviršių. Dėl to kontaktinio pleistro plotas padidėjo 16 procentų, palyginti su ankstesniu modelių diapazonu. Tai neabejotinai turėjo teigiamos įtakos pirmiausia padangos dinaminėms ir sukibimo savybėms.
Be to, šis požiūris sumažinoabrazyvinis nusidėvėjimas, nes apkrovos pasiskirstymas tapo dar tolygesnis, o tai galiausiai leido sutaupyti, nes dabar nereikia taip dažnai keisti padangų, net ir intensyviai jas naudojant.
Protektoriaus rašto ypatybės, palyginti su lameliais
Norint sukurti kuo daugiaudarbinių briaunų skaičiaus, kuriant protektoriaus rašto dizainą, jame buvo klojami gana dideli trimatės struktūros gurkšniai. Tai turėjo teigiamą poveikį, leidžiantį pagerinti irklavimo rezultatus. Tačiau pagrindinė lamelių užduotis yra pašalinti drėgmę nuo kontaktinio pleistro.
Pasak jų, jie gerai atlieka savo darbądidžiąja dalimi dėl gana didelio pločio. Be to, svarbų vaidmenį vaidina ir kryptingumas. Taigi, pažvelgus į „Bridgestone Ice Cruiser 5000 R16“ padangą, galima pastebėti, kad visi grioveliai nukreipti į šonines padangos dalis, o tai leidžia kuo greičiau išstumti vandenį iš darbinio paviršiaus.
Dėl didelio lamelių pločio padanga gavotaip pat geri kroso gebėjimai. Ši savybė praverčia, kai tenka važiuoti puriu ar ką tik iškritusiu sniegu. Jis paprasčiausiai įspaustas į lameles ir tada greitai iš jų išstumiamas. Nuolat valant prilipusį sniegą, guma gali pakartoti šį procesą dar kartą, užtikrindama stabilumą ir manevringumą. Ta pati schema veikia važiuojant per purvą, pavyzdžiui, šaligatviu per atlydį.
Dviejų skirtingų gumos junginių naudojimas
Norint padidinti padangos stiprumą„Bridgestone Ice Cruiser 5000“ ir jo ilgaamžiškumui pagrindiniam korpusui ir šonams buvo nuspręsta naudoti vienos rūšies gumą, kuri pasižymi dideliu standumu ir atsparumu pažeidimams, pavyzdžiui, pradūrimams ir įpjovimams. Papildydamas šį aspektą geru kordu, gamintojui pavyko pagaminti patikimą padangą, kuri be kliūčių galėtų įveikti kelyje esančias kliūtis, kurias tektų taisyti. Taip pat šis požiūris sumažino išvaržų atsiradimo ant paviršiaus tikimybę.
Pats protektorius, priešingai, yra pagamintas iš minkštesnės gumos, todėl net ir esant stipriam šalčiui jis gali išlaikyti savo elastingumą ir neprarasti sukibimo su kelio danga.
Galimas dydžių asortimentas
Nepaisant to, kad guminis modelis „Bridgestone Ice“„Cruiser 5000“ yra gana senas, jį vis dar galima įsigyti prekybos atstovybėse ir padangų parduotuvėse. Gamintojas nustatė, kad tai geras pasirinkimas lengvosioms transporto priemonėms. Dėl to galimi tik vidiniai skersmenys nuo 13 "iki 18". Tai reiškia, kad tokios gumos tiesiog neįmanoma sumontuoti ant didelio visureigio, krosoverio ar mikroautobuso.
Bet dėl pateiktų ratlankių skersmenųyra didelis dydžių pasirinkimas atsižvelgiant į profilio aukštį ir padangos plotį. Taigi, rinkinyje yra daugiau nei 60 standartinių dydžių. Todėl nebus sunku rasti variantą, kuris reikalingas jūsų automobiliui. Tuo pačiu metu „Bridgestone Ice Cruiser 5000“ kaina yra palyginti maža. Mažiausius dydžius galima įsigyti už 2000 rublių.
Teigiami vairuotojų atsiliepimai apie padangas
Atėjo laikas palyginti oficialius duomenis,pateiktą aukščiau, su informacija, pateikta apžvalgų, kurias parašė tikri vairuotojai, kurie turėjo galimybę kurį laiką naudoti šią gumą. Taigi, remiantis „Bridgestone Ice Cruiser 5000“ apžvalgomis, šie pagrindiniai teigiami dalykai yra šie:
- Didelis padangų stiprumas. Dėl sustiprinto gumos mišinio naudojimopasirodė, kad padangos yra atsparios išorės poveikiui ir gali susidoroti su aštriais daiktais, esančiais žiemos keliuose, ar tai būtų ledo fragmentai, ar išdaužytas stiklas.
- Mažos kainos... Šį modelį galima drąsiai vadinti biudžeto modeliu, ypač turint omenyje, kad laikui bėgant jo kaina mažėja, nes atsiranda naujesnių variantų.
- Atsparus dėvėjimui... Dėl to, kad guma lėtai nusidėvi,jis puikiai tinka tiems vairuotojams, kurių automobiliai garažuose retai dirba laisva eiga. Todėl, jei dirbate taksi ar pristatymo tarnyboje, galite pagalvoti apie būtent tokios galimybės įsigijimą. Daugiau nei vieno vairuotojo atliktas „Bridgestone Ice Cruiser 5000“ testas patvirtino šiuos duomenis.
- Kompetentingas erškėčių išdėstymas... Nepaisant to, kad jie yra palygintišiek tiek, jie puikiai atlieka savo darbą. Štai kodėl guma leidžia jaustis užtikrintai bet kokioje kelio dangoje, nesvarbu, ar tai ledas, ar valcuotas sniegas.
- Stipri smeigių tvirtinimas... Dar vienas pliusas, susijęs su šiais metaliniais elementais, yra tai, kad jie yra tvirtai pritvirtinti prie sėdynių ir neišskrenda, jei guma buvo tinkamai įbrėžta pačioje jos eksploatavimo pradžioje.
- Geras sukibimas... Padidinto kontaktinio pleistro dėka guma užtikrintai laiko automobilį bet kokiomis oro sąlygomis.
- Apgalvotas lentjuostės tinklas... Teisinga lizdų vieta neleidžiamatik siekiant padidinti „Bridgestone“ gumos irklavimo savybes važiuojant sniegu, bet taip pat sumažinti akvaplaningo poveikį, kai tenka važiuoti per atlydį. Slydimo tikimybė yra minimali, net jei po vandens sluoksniu yra ledo, nes šioje situacijoje atsiranda aukščiau minėti spygliai.
Kaip matyti iš aukščiau pateikto sąrašoprivalumų, gamintojas įvykdė savo pažadus dėl stiprumo ir stabilumo. Tačiau šis modelis vis dar nėra idealus ir turi savų trūkumų, į kuriuos taip pat reikėtų atsižvelgti prieš perkant.
Neigiami atsiliepimų taškai
Tarp neigiamų atsiliepimų galima rasti nuomonękad ši guma yra gana triukšminga. Šis efektas ypač akivaizdus važiuojant švaria danga, pavyzdžiui, nuvalytu asfaltu ar kietu ledu. Triukšmą kelia erškėčių buvimas, deja, jo atsikratyti nepavyks.
Antrasis trūkumas, kurį pastebėjo kai kurie vairuotojaiapžvalgose apie „Bridgestone Ice Cruiser 5000“ guma yra gumos savybė sukietėti esant labai žemai temperatūrai. Todėl, jei planuojate jį įsigyti savo automobiliui, tuomet atsižvelkite į tai, kad esant dideliems šalčiams, dėl dalinio guminių savybių praradimo turėsite važiuoti atsargiau.
Išvada
Kaip matyti iš apžvalgų analizės, japonai bandėį šlovę, pristatydamas guminį modelį, tinkantį naudoti atšiaurioje Rusijos žiemoje. Žinoma, jokia guma negali būti tobula, tačiau vis tiek šio modelio kokybę sunku pervertinti.
Jei esate pasirengęs susitaikyti su keletutrūkumai, išvardyti „Bridgestone Ice Cruiser 5000“ apžvalgose, tada jo įsigijimas automobiliui bus puikus sprendimas, kuris ne tik palengvins piniginės naštą, bet ir užtikrins važiavimą žiemos sezonu.
