„Toyota Ist“ yra erdvus kompaktiškas automobilis suoriginalus sportinis eksterjeras, kuris pirmą kartą išvydo šviesą 2001 m. Tiesa, Europoje jis pasirodė tik 2004 m. Rusijoje šis automobilis taip pat populiarus, nors modelis net nebuvo tiekiamas mūsų šaliai.
Išvaizda
Automobilis „Toyota Ist“ pastatytaspriekinių ratų pavaros platforma, kuri buvo jos pirmtako Platz pagrindas. Stulbinantis modelio bruožas yra sportinis eksterjeras. Daugelis žmonių net sakė, kad savo vaizde yra kažkas iš kryžminio. Be to, pasirenkama keturių ratų pavara.
Važiuoklės bazė yra 2460 mm, ilgis - 3930 mm.Automobilio plotis siekia 1725 mm, o aukštis - 1540 mm. Kompaktiško automobilio priekį puošia originalios grotelės, pagamintos trapecijos formos. Beje, gaubto priekyje buvo lenkimas, kurio anksčiau nebuvo, ir tvarkinga „nosis“, kur dizaineriai uždėjo etiketę su ist užrašu. Priekinis buferis, beje, tapo masyvesnis nei jo pirmtakai. Specialistai padarė stačiakampę oro įsiurbimo sekciją, o šoninėms padangoms „protivotumanok“ buvo nuspręsta judėti šiek tiek aukščiau. Priekinių žibintų „vaizdas“ taip pat susiaurėjo, nors išliko originali rombos formos optika. Tačiau pasikeitė galiniai žibintai. Šviesos, kaip anksčiau, įgavo trikampio, o ne bumerango formą. Ir atrodo daug geriau.
Interjero dizainas
Reikėtų pasakyti keletą žodžių apie saloną „Toyota Ist“.Kėbulo matmenys ir padidėjusi ratų bazė negali turėti įtakos erdvei viduje. Jis tapo daug erdvesnis ir patogesnis. Ypač gerai įrengta galinė eilė. Tačiau galas bus patogus tik dviem keleiviams. Daugiausia dėl dizaino. Pati sofa yra padalinta į dvi vietas. O viduryje yra platus porankiai. Įdomu tai, kad buvo nuspręsta jį pritvirtinti prie bėgio mechanizmo. Ir tai galima judėti pirmyn arba atgal. Taigi pasirodo, kad reikia sureguliuoti bagažo vietą.
Kitas iš „svarbiausių“ modelių - patogus priekiskėdės su šonine atrama. Atlošai, kaip ir sėdynės, tapo platesni. Beje, daugiau ekspertų pagerino vairuotojo pozicijas dėl funkcionalumo ir patogumo. Prietaisų skydelis, buvo nuspręsta judėti nuo prietaisų skydelio centro tiesiai į vairo dešinę. Ir išdėstymas yra gana neįprastas. Tachometras su spidometru sujungti į vieną mazgą. Dabar jie yra V formos šulinyje, kurio šonuose matosi stačiakampio formos nišos su jutikliais. Visi įvairių sistemų valdikliai yra pakopiniai. Centriniame „Toyota Ist“ tunelyje taip pat galite pamatyti du puodelių laikiklius.
Apskritai salonas pasirodė pats ergonomiškiausias ir patogiausias.
Charakteristikos
Tai dar viena svarbi tema, kurią verta paminėti.dėmesį, kalbant apie „Toyota Ist. Specifikacijų modelis gana kuklus. Po automobilio gaubtu padėkite 1,5 litro variklį. Yra dvi galimybės: viena - 109, kita - 103 arklio galių.
Это японские версии.Į JAV automobilių rinką tiekiami modeliai turi daugiau galios. Po jų gaubtu taip pat įdėkite 1,5 litro variklį, tačiau tik su 133 arklio galių. Japoniškose versijose yra tik 5 pakopų „mechanika“, o amerikietiškose versijose taip pat yra 4 greičių „automatika“.
Maksimalus greitis, kuriuo jis gališio modelio pagreitis yra 175 km / h. Nedaug, tačiau šis kompaktiškas automobilis sunaudoja nedaug. „Toyota Ist“ sunaudoja apie 6 litrus 100 kilometrų. Charakteristika nebloga, negalima nesutikti.
Kaina
Taip pat verta, kiek kainuoja toks automobilispasakyk. „Toyota Ist“ apžvalgos dažniausiai yra teigiamos. Erdvus, bet kompaktiškas, gerų savybių automobilis patinka daugeliui. Ir net dabar yra galimybė jį nusipirkti. Tačiau naudotoje versijoje.
Už maždaug 550 000 rublių galite nusipirkti geros būklės automobilį, pagamintą 2008 m. Su visų varančiųjų ratų pavara, „klimatu“, lengvojo lydinio ratlankiais, parkavimo davikliais, ABS ir degalų sąnaudų mažinimo sistema.
Tačiau naujesnės versijos (pavyzdžiui, 2013 m. Išleidimas) su ksenono optika, galinio vaizdo kamera ir kita modernia įranga kainuos apie 700 tūkstančių rublių.
2002 m. Modelį galima rasti daugiau neikukli kaina. Už 180-200 tūkstančių rublių. Tiesa, su 87 arklio galių varikliu, bet ir geros būklės. Bet kokiu atveju, prieš perkant, geriau patikrinti automobilį degalinėje, kad nustatytumėte galimą žalą. Nes kartais žema kaina ne be priežasties kelia įtarimų. O automobilis pasirodo šikšnosparnis, nudažytas arba anksčiau „paskendęs“.
