Tikras mėgstamas tarp visureigiųmodernus šalies automobilių rinka yra automobilis „Niva Chevrolet“. Jis apjungia puikias turistų visureigio savybes ir šeimos automobilį. Dėl savo mažo svorio ir trumpų perėjimų „Chevrolet Niva“ gali važiuoti visureigiais ir Ford. Jis lengvai įveikia stačias kilimas.
Tačiau elektronikos sistema yra viena iš labiausiaipažeidžiamumas automobilis. Reguliariai tikrinant elektrinius elementus, laiku pašalinant iš jų nešvarumus ir drėgmę, remontas nereikalingas net ir transporto priemonės eksploatavimo metu.
Generatoriaus veikimas
Dėl patikimos ir aukštos kokybės sistemos veikimoElektronika reaguoja į generatorius „Chevrolet Niva“. Savininkas turėtų nustatyti galimus gedimus laiku ir atlikti kokybišką remontą, nes visų apšvietimo įrenginių veikimas priklauso nuo jo geros būklės. Jis taip pat veikia akumuliatoriaus įkrovą. Nuolatinį srovės tiekimą užtikrina generatorius.
Nors jis turi mažų matmenų, generatoriusturi didelę jėgą. Kad nesukeltų gedimų, o automobilių reguliatorius nepavyksta, savininkas privalo laikytis automobilio eksploatavimo taisyklių.
Ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas tai, kaip„Chevrolet Niva“ generatorius veikia. Automobilio diagnostikoje galima nustatyti gedimus, dėl kurių jo darbas buvo sugedęs. Remontas visiškai priklauso nuo suskirstymo sudėtingumo laipsnio.
Gedimai, atsirandantys generatoriaus veikimo metu
„Niva Chevrolet“ generatorius, kurio nuotrauka pateikta mūsų straipsnyje, gali turėti šiuos gedimus:
- skriemulys pažeistas arba visiškai susidėvėjęs;
- dabartiniai kolektoriaus šepečiai yra susidėvėję;
- lygintuvo suskirstymas;
- įtampos reguliatoriaus gedimas;
- kolektorius susidėvėjęs;
- guolis susidėvėjęs arba visiškai sunaikintas;
- pažeisti įkrovimo grandinės laidai.
Automobilio savininkas turi susipažintipagrindinės priežastys, dėl kurių atsiranda generatoriaus veikimo sutrikimai. Be to, jūs turite žinoti, kaip pašalinti šiuos gedimus, taip pat prevencines priemones, kad jų išvengtumėte.
Generatorius "Niva Chevrolet"
Priklausomai nuo srovės tipo, generatoriai yranuolatinė ir kintamoji srovė. Pavadinto automobilio savininkai kartais nežino, bet kokie generatoriai naudojami šiam modeliui? „Chevrolet Niva“ buvo aprūpintas kintamosios srovės elektromechaniniu įtaisu. Čia pastatytas diodinis tiltas - lygintuvas. Tam, kad elektros vartotojai galėtų dirbti, kintamąją srovę paverčia nuolatine. Diodinis tiltas su generatoriumi yra vienas mechanizmas; jie gali būti tiek korpuso, tiek generatoriaus dangtyje.
Pastarojo darbui įtakos turi judėjimo greitis.automobilis ir jo variklio greitis, nes generatorius diržu sujungtas su alkūniniu velenu. Norint reguliuoti išėjimo srovę, yra sumontuota įtampos reguliatoriaus relė. Be to, integruoti įtampos reguliatoriai yra įmontuoti šiuolaikiniuose generatoriuose.
„Niva Chevrolet“ generatoriui gali būti šie gedimai:
- elektrinis;
- mechaninis.
Jei gedimas yra mechaninio tipo, tada jamapima laikiklio, korpuso, sugedusių spyruoklių, guolių, diržinės pavaros gedimą ar kitus gedimus, nesusijusius su elektra.
Pirmo tipo gedimo atveju galimos pertraukosapvijos, perdegimas ar šepečio nusidėvėjimas gali pramušti rotorių, o tarp posūkių gali atsirasti trumpasis jungimas. Diodo tiltelis ir relės reguliatorius gali būti sugedę.
Kartais yra ženklų, rodančių, kad „Chevrolet Niva“ generatorius neveikia, tačiau visiškai kitokie gedimai gali sukelti šią problemą.
Generatoriaus gedimo simptomai
Paprastai yra keli generatoriaus gedimo požymiai:
- Kai variklis veikia, akumuliatoriaus išsikrovimo indikatoriaus lemputė mirksi arba nuolat, be pertrūkių, užsidega.
- Automobilio priekiniai žibintai yra blausūs, o variklio pyptelėjimas barškėja arba yra tylus.
- Akumuliatorius greitai praranda įkrovą.
- Padidėjus apsisukimų skaičiui, žibintų ryškumas labai pasikeičia.
Kintamosios srovės diržas "Chevrolet Niva"
Kad nepatektumėte į nemalonią situaciją,būtina užtikrinti, kad „Chevrolet Niva“ generatoriaus diržas būtų darbingas. Taigi, esant mechaniniams skriemulio pažeidimams, diržas gali būti pažeistas, todėl jis gali sulūžti.
Kintamosios srovės diržo keitimas
Norėdami pakeisti „Chevrolet Niva“ generatoriaus diržą, turite naudoti šiuos įrankius:
- atsuktuvas;
- Domkratas;
- raktų rinkinys.
„Chevrolet Niva“ automobilyje kintamosios srovės diržas pakeičiamas taip:
- Būtina nuimti jungtį iš alkūninio veleno padėties jutiklio.
- Atsukite ir nuimkite varžtą, kuris pritvirtina jutiklį.
- Generatorių pritvirtinanti veržlė turi būti šiek tiek atlaisvinta ir perkelta į bloką. Kai generatorius yra įtemptas, jo diržas atsilaisvins ir bus pašalintas be problemų.
- Naudodami kėliklį toje pusėje, kur yra generatorius, pakelkite mašiną pirmąja pavara.
- Patraukite diržą nuo siurblio skriemulio. Pasukite ratą taip, kad vaikino linijos vieta pereitų prie skriemulio.
- Tada nuimkite diržą nuo kitų skriemulių.
- Pirmiausia reikia uždėti naują ant generatoriaus skriemulio ir alkūninio veleno skriemulio ir tik tada mesti ant siurblio skriemulio.
- Sukite ratą, kol diržas bus ant skriemulio.
- Įdėkite generatorių į vietą ir priverždami diržą, veržle pritvirtinkite prie laikiklio.
- Vėl įdėkite alkūninio veleno padėties jutiklį.
Generatoriaus diržo pakeitimo procesas baigtas.
Generatoriaus volelis
Diržo įtempimas turi įtakos generatoriaus veikimui.„Chevrolet Niva“ generatoriaus volelis jį reguliuoja. Eksploatuojant automobilį būtina įsitikinti, kad volas yra geros būklės. Jei atsiranda bent menkiausias įtarimas dėl gedimo, „Chevrolet Niva“ reikia taisyti.
Kaip pakeisti įtempimo volelį
Generatoriaus ritinėlių išdėstymas yra gana paprastas.Guolis yra pagrindinis jo komponentas. Jei diržas atsilaisvina ar sulėtėja, būtina patikrinti patį guolį rankiniu būdu pasukant. Darbinis volas sukasi tyliai, nėra trūkčiojimų ar kandžių. Sutrikus ritiniui, būtina jį pakeisti, o tai įmanoma net garaže, su minimaliu priedų rinkiniu.
Išgalvotas baras ar kitas įrankis, kuris galikad alkūninis velenas nejudėtų, įstatykite taip, kad būtų užblokuotas sankabos diskas. Atlaisvinę ritinį pritvirtinantį varžtą, pašalinkite diržo įtempimą. Visiškai atsukus ašies varžtą, įtempimo volelis nuimamas. Tada sumontuojamas naujas volas ir sureguliuojamas diržo įtempimas.
Pakeitę volelį, turite iš naujo patikrinti ir patikrinti jo veikimą. Naudojimo instrukcijoje yra išsamios instrukcijos apie aprašytą problemą.
Generatorių šepečiai
Į įtampos kritimą elektros sistemojesusidėvėję „Chevrolet Niva“ generatoriaus šepečiai gali sukelti automobilį. Tai laikoma viena pagrindinių ir dažniausių tokio tipo gedimų priežasčių. Kadangi generatorius yra paprastos konstrukcijos ir lengvai prieinamas, šepetėlius gali pakeisti net nepatyręs vairuotojas.
Pagrindiniai šepečių gedimo požymiai yra šie:
- atsiėmimai vyksta įtampoje;
- nelaiko akumuliatoriaus įkrovos;
- silpni priekiniai žibintai naktį, mirksi;
- radijo magnetofonas išsijungia ir t.
Paprastai, praėję techninę apžiūrą, jie retai tikrinasimaži generatoriaus elementai. Todėl susidėvėję šepetėliai gali staiga apie save priminti. Bet prieš nuspręsdami, kad būtina pakeisti „Chevrolet Niva“ generatoriaus šepetėlius, turite išsiaiškinti, ar nėra kitų sutrikimų, galinčių sukelti panašių simptomų. Ir tik įsitikinę, galite išardyti generatoriaus korpusą.
Generatoriaus šepetėlio keitimas
Keičiant šepečius, įtampos reguliatorius kartu su jais pašalinamas kaip mazgas. Tokiu atveju pašalinamas neigiamas akumuliatoriaus gnybtas ir atjungiami laidai, einantys iš generatoriaus korpuso.
Tada laidų blokas atjungiamas.Nuo jų teigiamų gnybtų reikia nuimti apsauginį guminį dangtelį. Tada iš šių laidų reikia atsukti veržlę, kuria jie buvo pritvirtinti prie generatoriaus bloko, ir juos pašalinti.
Atjungdami generatoriaus spyruoklių spaustukus,jo plastikinį dangtelį reikia nuimti. „Phillips“ atsuktuvu atsukite įtampos reguliatoriaus tvirtinimo detales. Gaukite jį su šepečiais. Tada atjunkite laidų bloką nuo jo.
Pakeiskite generatoriaus šepetėlius ir įdėkite atgal atvirkštine tvarka.
Kai šepečio strypų ilgis yra mažesnis nei 0,5 mm, jiegali būti pakeistas. Bet jei šepečiai yra darbingi, o „Niva Chevrolet“ generatorius nepateikia įkrovimo, būtina patikrinti įtampos reguliatoriaus ir grandinės veikimą nuo reguliatoriaus iki šepečių.
Generatoriaus keitimo priežastys
Viena iš priežasčių pakeičiant generatorių į„Chevrolet Niva“ tiesiog būtinas - tai žala apvijoms. Jei taip atsitiks, jums reikės arba atsukti atgal, arba turėsite įsigyti naują generatorių. Galbūt remontas kainuos šiek tiek pigiau, tačiau niekas nesuteiks garantijų apie pervyniojimo kokybę ir nenutrūkstamą srovės tiekimą į bateriją.
Generatoriaus nuėmimas
Šiam procesui reikia pasiimti atsuktuvą „Phillips“. Be to, turite pasinaudoti automobilio testeriu ar omometru, 10 raktų ir įspėjamuoju šviestuvu.
Norėdami pakeisti generatorių, turite jį gautinuo variklio skyriaus. Pirmiausia atjunkite neigiamą akumuliatoriaus laidą ir gnybtą. Tada atjunkite bloką laidais ir generatoriaus išvestimi ir iš ten išimkite apsauginį dangtį. Tada, atsukdami veržlę, atjunkite laidus nuo generatoriaus kontaktinio varžto. Tada atsukite varžtą, pritvirtinantį generatorių prie įtempimo juostos, ir ištraukite. Taip pat būtina atsukti varžto formos laikiklį generatoriaus apačioje.
Tada diržą reikia nuimti. Išėmus visus varžtus, naudojant tvirtinimo mentę, generatorius turi būti pašalintas iš laikiklio. Norėdami įdiegti naują, turite pereiti visą procesą atvirkštine tvarka.
Pakeitus aprašytą elektromechaninįprietaisą, turite patikrinti jo pavaros diržą ir sureguliuoti jo įtempimo laipsnį. Tačiau prieš keisdami seną „Chevrolet Niva“ generatorių nauju, turite įsitikinti, kad pakeitimas tikrai reikalingas. Yra atvejų, kai remontą galite atlikti patys, nesikreipdami į specialistų pagalbą.
Siekiant išvengti painiavos, reikėtų pažymėti, kadkaip teisingai išdėstyti generatoriaus dangteliai. Tada turite nuimti plastikinį apsauginį apvalkalą, atsegdami tris jo skląsčius. Įtampos reguliatorius ir šepetėlio laikiklis pašalinami kartu. Norint atlaisvinti lygintuvo bloką ir kondensatorių, būtina atjungti laidus nuo reguliatoriaus gnybto. Statoriaus apvija turi tris laidus. Ir norint atlikti lygintuvo bloko ir kondensatoriaus pašalinimo operaciją, reikia šiek tiek sulenkti šiuos laidus. Išplėškite plokščiu atsuktuvu iš šono, kuriame yra slydimo žiedai, nuimkite dangtelį nuo generatoriaus.
Užveržkite generatoriaus rotorių spyglyje, atsukiteužsegimas iš skriemulio. Tada nuimkite spyruoklinę poveržlę, skriemulį ir traukos poveržlę. Tada atsargiai ištraukiamas rotorius ir tarpiklio žiedas ir patikrinama jų būklė. Jei ant žiedo yra pažeidimų, įbrėžimų ir pastebimai susidėvėjusių pėdsakų, jį reikia šlifuoti paprastu švitriniu popieriumi. Jei rezultatas yra prastas, žiedas šlifuojamas ant tekinimo staklių, pašalinus nedidelį metalo sluoksnį.
Prijungę rotorių su slydimo žiedais, testeriu patikrinkite jo apvijos atsparumą. Jei laidai plyšta, skaitiklis rodo begalinį rodmenį. Dėl šios priežasties rotorius turi būti pakeistas.
Norėdami patikrinti, ar rotoriaus apvija užsidaro, ar ne,jums reikia įjungti bandomąją lempą į tinklą, per kurį yra kintama srovė 220 V. Viena lempos viela yra prijungta prie rotoriaus, kiekvienas žiedas paeiliui sujungiamas su antruoju. Jei lemputė užsidega, reikia pakeisti rotorių.
