„Volvo FH“ nėra be priežasties vadinamas „automobiliusvajones. Sunkiausias ir sudėtingiausias transportui skirtas sunkvežimis atitinka visus naujausius atitinkamos rinkos reikalavimus. Transporto priemonė turi galingą maitinimo bloką, gali vežti iki 60 tonų krovinių. Be to, mašinoje yra kabina, kurios išdėstymas patogiausias vairuotojui.
Savybės
„Volvo FH“ išorė nudžiugins išrankiausią klientą. Tarp pagrindinių aptariamo automobilio savybių galima išskirti:
- Originali spalvų schema, derinant juodą spalvų schemą ir įdomius pustonius.
- Gražūs automobilio veidrodžiai, saulės skydelis ir matinės sidabrinės grotelės leidžia automobiliui išsiskirti bet kokiu eismu.
- Tonuoto stiklo plokštė suteikia sunkvežimiui ypatingą prašmatnumą.
- Chromuotos dalys ir plieninis logotipas pabrėžia transporto priemonės unikalumą.
Kelyje „Volvo FH“ praktiškai neturi konkurentų pagal važiavimo našumą, patikimumą ir saugumą. Kelių tonų sunkvežimių klasėje mėgstamiausias yra nagrinėjamas modelis.
Pirmoji karta
Naujasis „Volvo FH“ buvo gaminamas nuo 1993 m. Pirmoji automobilių serija buvo sukurta praktiškai nuo nulio. Pagrindiniai modeliai turėjo du pagrindinius skirtumus:
- Patobulintoje FH-12 versijoje buvo sumontuotas 12 litrų agregatas su viršutiniu paskirstymo velenu ir tiesioginiu degalų įpurškimu.
- FH-16 pavyzdyje buvo 16 litrų variklis ir transmisija iš ankstesnės modifikacijos.
Po 1998 metų atnaujinta sunkvežimio versijavaldymo pulte buvo elektroninė valdymo sistema, priverstinis variklis, skystųjų kristalų ekranas. Be to, patobulinta kabinos, rėmo ir pavarų dėžės įranga.
Antras epizodas
Antros kartos „Volvo FH“ sunkvežimiaibuvo išleistas 2001 m. Šios serijos gamyba tęsėsi iki 2012 m. Buvo atlikti reikšmingi automobilio salono pakeitimai, jis tapo erdvesnis, pagerinus aerodinaminius rodiklius. Dabar interjere yra suapvalintos kampų plokštės ir integruoti saugos diržai.
Vidinis užpildymas susideda iš elektrinės500 žirgų talpos D-12 D su pusiau automatine greičių dėže. Atnaujintos versijos buvo gaminamos su 16 arklio galių D-16C varikliu. Konstrukcija atitinka „Euro-5“ standartus. Buvo iš naujo įrengtos radiatorių grotelės, optika, sumontuoti „negyvų zonų“ ir skiriamosios juostos sankirtos jutikliai. 2011 m. Pradėta gaminti „Volvo“ koncerno flagmanas - 750 arklio galių sunkvežimis FH-16.
3 karta
Nuo 2012 m. Gaminamas „Volvo FH“ - traktorius,kuris tapo vienu iš pirmųjų sunkvežimių su nepriklausoma priekine pakaba kartu su vairo pavara ir krumpliaračiu. Be to, naujajame modelyje už kabinos buvo pastatyti degalų bakai, kurie suteikė daugiau vietos jų montavimui. Bendras degalų bakų tūris yra apie 1500 litrų.
Atnaujintuose traktoriuose yra D-13K variklis, atitinkantis Euro-6 standartus ir turintis šias charakteristikas:
- Cilindrų skaičius (vnt.) - 6.
- Tūris (kub. Cm) - 128.
- Suspaudimo laipsnis yra 17/1.
- Maksimali galia - 460 arklio galių.
- Sukimo momentas - nuo 2300 iki 1400 aps / min.
Bet kokioje mašinos konfigūracijoje gali būti „I-Shift 2“ pavarų dėžė (pusiau automatinė) arba „Powertronic“ automatinė pavarų dėžė.
Baldai
„Volvo FH“ kabina turi keletą modifikacijų:
- Variantas su gultu vienam asmeniui.
- Aukščiausios klasės namelis su miegmaišiu dviems.
- „Globetrotter XL“ modifikacija yra pats erdviausias ir patogiausias modelis, sukurtas dviem lovoms.
Kabinos vidaus įranga šiek tiek apimalenktas prietaisų skydelis, reguliuojama vairo kolonėlė (pasiekiamumui ir pakreipimui). Patogi vairuotojo sėdynė, gerai apgalvotas prietaisų išdėstymas ir salono apdaila padaro kabiną kuo patogesnę važiuojant bet kuria kryptimi, neatsižvelgiant į kelionės trukmę.
„Volvo FH“ saugos sistemoje yra šie įtaisai:
- Šoninis įspėjimo apie susidūrimą įrenginys.
- Galimybė priminti jums išeiti iš eismo zonos, kurią riboja žymėjimo juosta.
- Įspėjimo apie nuovargį sistema, stebinti pavarų perjungimo dažnį ir vairavimo padėtį.
- Antraštės stabilumo blokas, vairuotojo klaidų taisymas.
- Kruizo kontrolė laikantis saugaus atstumo.
Akivaizdu, kad „Volvo FH“ nėra ekonomiškas transporto pasirinkimas. Pagrindinė automobilio įranga kainuos mažiausiai tris su puse milijono rublių.
Stabdžių blokas
Aptariamo sunkvežimio stabdžiai susideda iš šių elementų:
- Avarinio stabdymo įtaisas (panikos stabdymo pagalba).
- Automatinio stabdymo jėgos pasiskirstymas.
- Elektroninis blokas stabilumo kontrolei.
- Stabdžių įjungimo stiprintuvas.
- Pneumatinė sistema su elektroniniu valdikliu.
- Praktiški ir patvarūs stabdžių diskai.
- Išmetamųjų dujų slėgio korektorius.
Norint remontuoti „Volvo FH“ reikia išankstinio pasirengimopagrindinių įrenginių diagnostika, kurią galima atlikti be problemų dėl gerai apgalvoto dizaino ir darbo vienetų stebėjimo rodiklių buvimo. Mašinoje yra elektroniniu būdu valdoma pakaba, kuri garantuoja krovinio saugumą ir patogumą keliaujant. Šis įrenginys gali reguliuoti automobilio aukštį, palyginti su kelio danga, tuo pačiu kompensuodamas netolygų krovinio pasiskirstymą. Jei norite, galite reguliuoti aukštį rankiniu režimu arba užprogramuodami jį iki tam tikro atskaitos lygio.
Apžvalgos ir rekomendacijos
Aptariamo automobilio savininkų apžvalgospatvirtinkite faktą, kad šis automobilis yra vienas geriausių savo klasėje. Tai galioja ne tik naujiems sunkvežimiams, bet ir naudotiems modeliams. Ekspertai ir vartotojai teigia, kad „400 F00 tūkstančius kilometrų įveikęs„ Volvo FH “kelyje elgiasi gana užtikrintai, nereikalauja specialaus remontininkų įsikišimo ir atitinka visus keleto tonų vienetų kategorijai keliamus standartus.
Nėra jokių priekaištų dėl stabdžių sistemos, važiuoklėssavybes, transmisiją, valdymą ir patogumą. Automobilis niekuo nenusileidžia ir daugeliu atžvilgių lenkia jaunesnius amžiaus kategorijos kolegas tarp vietinių sunkvežimių, importuotų automobilių MAN, „Tata“, „Scania“.
Tiuningas ir konkurentai
Paklausiausias derinimo tipasaptariamas automobilis purškiamas aerografu. Ant priekabų kabinų ir šonų galite įdėti ištisus paveikslėlius ar reklaminius šūkius originaliu dizainu. Be to, labai populiari papildoma įranga su lengvais elementais blokų ar girliandų pavidalu ant stogo.
„Volvo FH“ yra unikali ir patikima transporto priemonė. Artimiausi švediško sunkvežimio konkurentai yra „Mercedes-Benz Actros“, „Iveco Trakker“, DAF ir MAN.
Maitinimo blokas
„Volvo FH“ variklis su galingiausiu pavyzdžiusumontuotas šešių cilindrų eilinis dyzelinis variklis. Toks maitinimo blokas turi daugybę funkcijų. Pirma, jis turi keturis sukimo momento variantus ir tris galios lygius.
Antra, variklis atitinka visus Europos ekologinius standartus, gali kuo greičiau perduoti reikiamą energijos srautą ir yra optimalus gabenant bet kokio sudėtingumo tolimais atstumais.
Be to, atitinkamo sunkvežimio variklisturi unikalią karterio ventiliaciją (uždaro tipo), taip pat atitinka SCR ir VEB + technologinius standartus, per kelias sekundes užtikrina beveik 100% sukimo momento perdavimą.
Išvada
Apibendrinant galima pažymėti, kad „Volvo“ sunkvežimisFH yra patikima ir patogi transporto priemonė kroviniams gabenti bet kokiu atstumu. Patobulinta kabina, gerai apgalvota stabdžių sistema, išvaizda, stiprumas, galia ir keliamoji galia - visi kriterijai yra tobulinami ir įgyvendinami.
Aptariamo automobilio kaina negali būtipavadinkime jį mažu, tačiau, atsižvelgiant į jo pranašumus, operacijai išleistos lėšos netrukus grįš daugybę kartų be nereikalingo vargo dėl remonto ir kitų techninių problemų.
