Išmetimo sistemos konstrukcijaVisiškai šiuolaikiniai automobiliai užtikrina katalizatoriaus (katalizatoriaus) buvimą. Tai yra būtina sąlyga siekiant laikytis aplinkosaugos taisyklių.
VAZ-2170 nėra išimtis. Jo išmetimo sistema taip pat turi katalizatorių. Apie jį ir bus aptartas šiame straipsnyje. Mes pažvelgsime, kaip jis veikia. katalizatorius („Lada-Priora“), taip pat kalbėti apie problemas, kylančias dėl jo gedimo. Be to, mes stengsimės išspręsti alternatyvius įrenginius, kurie naudojami jį pakeisti.
Kodėl jums reikia katalizatoriaus
Katalizinis konverteris yra elementasišmetamųjų dujų sistemos, naudojamos kenksmingų priemaišų (anglies oksidų, azoto oksidų, nesudegusių angliavandenilių junginių) kiekiui išmetamosiose dujose sumažinti. Tai pasiekiama joms sudegus prietaiso viduje dėl aukštos temperatūros ir deguonies buvimo dujose.
Dizaino savybės
Kaip tai veikia katalizatorius? "Priora" savo dizainu niekuo nesiskiria nuokitos modernios mašinos. Dalis susideda iš plieninio korpuso (skardinės) ir darbinio elemento – metalinių korių, kurių paviršius padengtas aktyvia medžiaga, kuri prisideda prie išmetamųjų dujų šildymo. Pastarasis yra platinos ir iridžio lydinys.
Nesudegusios kenksmingos priemaišos, praeinančios per korįprietaisai nusėda ant katalizinio sluoksnio paviršiaus ir toliau dega aukštoje temperatūroje, oksiduodamiesi beveik iki galo. Dėl to išėjime turime išmetimą su minimaliu kenksmingų medžiagų kiekiu.
Vieta:
Kalbant apie tai, kur katalizatorius "Priora" taip pat neoriginalus.Jis yra tiesiai už išmetimo kolektoriaus, tiesiai ant išmetimo vamzdžio. Tai galite pamatyti, jei pažvelgsite iš variklio galo. Kitose transporto priemonėse jis gali būti už išmetimo vamzdžio.
Sugedusio katalizinio konverterio simptomai
Deklaruojamas VAZ-2170 katalizatoriaus išteklius yra 140 tūkst.km bėgimo. Tačiau tai nereiškia, kad po šios ridos prietaisą reikia keisti. Jis gali tarnauti daug ilgiau arba gali sugesti net pravažiavus 10 tūkst. Viskas priklauso nuo to, kaip valdysite automobilį.
Kaip žinoti, kad laikas keistis katalizatorius? "Priora", būdamas automobilis, prikimštas įvairiųdaviklių, visų pirma, apie tai praneš prietaisų skydelyje esanti CHECK lemputė (skaitant kodą klaida 0420). Katalizatoriaus gedimą taip pat lydi:
- sunkus (ilgas) variklio užvedimo procesas;
- galios charakteristikų sumažėjimas;
- padidėjusios degalų sąnaudos;
- plaukiojanti tuščiąja eiga;
- nebūdingi veikiančio variklio garsai;
- aitrus (aitrus) išmetamųjų dujų kvapas.
Pradėkite nuo jutiklio
Pastebėjus pirmiau minėtus simptomus,neviltis iš karto. Priežastis, kodėl automobilis prarado buvusį judrumą, gali būti sugedęs deguonies jutiklis (lambda zondas). Beje, Priora turi du iš jų: kontrolinį ir diagnostinį. Pirmasis skirtas nustatyti deguonies kiekį išmetamosiose dujose, o antrasis – laiku informuoti vairuotoją apie galimą pirmojo įrenginio gedimą.
Dažnai šie jutikliai vadinami kitais pavadinimais, pavyzdžiui, klausia kiek katalizatorių yra "Prior" ir kokios. Tai iš esmės neteisinga. Katalizatorius - vienas, jutikliai - du. Grįžkime prie jų.
Atsižvelgiant į tai, kad diagnostinis lambda zondas sugenda itin retai, pirmiausia patikrinkite valdiklį katalizatoriaus jutiklis. "Priora" gedimo atveju taip pat praneš degančia CHECK lempute. Belieka tik skaitytuvu perskaityti klaidos kodą ir jį iššifruoti. Jei paaiškėja, kad yra problemų su lambda zondu, jums pasisekė.
Kaip patikrinti katalizatorių
Katalizatorius gali būti išbandytasdviem būdais: vizualiai jį apžiūrint ir išmatuojant slėgį stiklainio viduje. Pirmuoju atveju įrenginys išmontuojamas ir atliekama jo vizualinė apžiūra. Jei prietaiso korpuse yra mechaninio įtempimo pėdsakų, o per skylutes matomi koriai išsilydo, katalizatorius tikrai yra sugedęs.
Slėgio patikrinimas prietaiso skardinėjepagamintas naudojant specialų manometrą, įsuktą vietoj valdymo jutiklio. Variklis užvedamas, pašildomas ir padidinamas iki 3 tūkst. aps./min. Jei katalizatorius veikia, slėgis neturėtų viršyti 0,3 kgf / cm2.
Kodėl katalizatorius sugenda?
Pagrindinis katalizatoriaus gedimasneutralizatorius yra korio kliūtis. Laikui bėgant jų darbinis sluoksnis perdega, o jie patys pradeda tirpti, virsdami ištisine mase. Tai sukuria kliūtį laisvai išmetamosioms dujoms išeiti, todėl iš tikrųjų variklis „uždūsta“.
Priešlaikinį katalizatoriaus gedimą gali sukelti:
- žemos kokybės kuro naudojimas;
- alyvos patekimas į kurą;
- uždegimo sistemos gedimai.
Kiek kainuoja Priora katalizatorius
Katalizatoriaus negalima taisyti arbaatstatyti. Jį galima tik pakeisti. Jei norite įsigyti naują įrenginį, jis jums kainuos apie 5-6 tūkstančius rublių, o tai nėra labai pigu. Gavęs naują katalizatorius "Priora", be jokios abejonės, jis atgys, bet kiek tai truks?
Taip, ir jokiu būdu nepirkite naudoto keitiklio. Kas žino, kiek jis dirbo ir kodėl yra parduodamas.
„Prior“ katalizatorių keičiame savo rankomis
Norint pakeisti katalizatorių VAZ-2170, nereikia kreiptis į degalinę. Tai galima padaryti savo garaže. Tam reikės:
- raktų rinkinys;
- galva 13 su rankena;
- replės;
- plyšinis atsuktuvas.
Katalizatoriaus keitimas („Priora“) atliekama taip:
- Sumontuojame automobilį ant apžvalgos angos.
- Pakelkite gaubtą, atjunkite neigiamą akumuliatoriaus gnybtą.
- Nuimkite dekoratyvinį maitinimo bloko dangtelį.
- Mes patenkame į apžvalgos angą.Atsukame (ne iki galo) apatinę spaustuko veržlę, jungiančią pagrindinį ir papildomus duslintuvus. Visiškai atlaisvinkite viršutinę veržlę. Nuimkite spaustuką ir nuimkite sandarinimo žiedą.
- Replėmis sulenkiame katalizatoriaus šiluminio ekrano antenas.
- Atsukame tris veržles, tvirtinančias išmetimo vamzdžio flanšą ir katalizatoriaus flanšą. Nuimkite stabdymo plokštę.
- Papildomą duslintuvą pakeliame aukštyn ir išimame jo laikiklį iš priekinės pakabos pagalvėlės (guminės juostos).
- Atjunkite papildomo duslintuvo išmetimo vamzdį nuo katalizatoriaus smeigių. Nuimkite sandarinimo tarpiklį.
- Atjungiame laidus nuo valdymo ir diagnostinių deguonies jutiklių jungčių.
- Nuimkite jutiklio laidų laikiklius nuo vairo pavaros šilumos ekrano.
- Naudodami 13 galvutę atsukite varžtus, pritvirtinančius katalizatorių prie laikiklio.
- Atsukite tris veržles, tvirtinančias vairo šilumos skydą. Išardome ekraną.
- Atsukame dvi vandens siurblio vamzdžio (siurblio) laikiklio veržles. Nuimame laikiklį.
- Katalizatorių išardome atsukdami aštuonias veržles, pritvirtinančias jį prie cilindro galvutės. Nuimkite katalizatorių ir tarpiklį.
- Naują katalizinį kolektorių montuojame atvirkštine tvarka.
Prieš montuodami katalizatorių, būtina patikrinti tarpiklio būklę. Jei jis sugadintas, turėsite nusipirkti naują. Jokiu būdu negalima montuoti suplyšusios tarpinės!
Taip pat turėtumėte patikrinti flanšo lygumą.katalizatorius. Tai galima padaryti pritvirtinus prie jo, pavyzdžiui, metalinę liniuotę. Naudodami matuoklį, išmatuokite galimus tarpus. Jei jie viršija 0,1 mm, flanšo paviršių šlifuojame.
Ar yra alternatyva
Ar Priora veiks? be katalizatoriaus? Žinoma, kad bus!Katalizatoriaus nebuvimas jokiu būdu neturės įtakos jo veikimui, kaip tvirtina kai kurie „patyrę“ meistrai. Taip, automobilis nebeatitiks nustatytų aplinkosaugos standartų, tačiau veiks ne prasčiau.
Jei nenorite leisti pinigų reguliariaikatalizatorius, visada galite įsigyti universalų įrenginį, kuris jums kainuos perpus pigiau, įvertinus montavimą. Tiesą sakant, tai yra tas pats katalizinis konverteris su tomis pačiomis funkcijomis ir panašia konstrukcija. Taip, ir jie daugiausia gaminami tose pačiose gamyklose kaip ir originalūs, o jų kaina mažesnė, nes nėra įvairių prekybos maržų.
Na, jei norite atlikti lengvą derinimąsavo Priora, nusipirkite jam gerą liepsnos slopintuvą. Jis sumontuotas vietoj katalizatoriaus. Su juo padidės variklio galia dėl pagerėjusio išmetamųjų dujų pralaidumo, o jėgos agregato garsas įgaus sportiškų natų.
Keletas žodžių apie "vorus"
Yra ir kita derinimo galimybė,įskaitant pilną išmetimo sistemos kapitalinį remontą. Tai vadinama „tiesia“. Jo esmė yra pašalinti iš sistemos visus elementus, kurie neleidžia laisvai išeiti išmetamosioms dujoms, įskaitant katalizatorių.
Pagrindinė srauto į priekį dalis yra įdėklas ("voras").Tai išmetimo kolektoriaus analogas, kuris nuo pastarojo skiriasi specialia vamzdžio jungtimi, kurioje iš cilindrų išeinančios išmetamosios dujos praktiškai neturi įtakos vėlesniems išmetimams.
Ant Priora sumontuoti dviejų tipų vorai: 4-1 ir 4-2-1. Skaičiai rodo, kaip sujungiami kolektoriaus vamzdžiai. Katalizatoriaus įdėklas („Priora“) 4-1 numato keturių vamzdžių sujungimą į vieną. „vore“ 4-2-1 kolektoriaus vamzdžiai pirmiausia suporuojami, o tada susilieja į vieną.
Manoma, kad jis yra optimalus VAZ-2170vamzdžių jungtis yra 4-1 schema, bet kita nėra blogesnė. Svarbu, kad sutaptų visų išmetimo sistemos dalių tvirtinimo elementai, nes be įdėklo dar reikės įsigyti rezonatorių ir duslintuvą.
Kaip pratęsti katalizatoriaus tarnavimo laiką
Galiausiai peržiūrėkite patarimus, kurie padės ilgai negrįžti prie katalizatoriaus keitimo temos:
- Nenaudokite prastos kokybės benzino. Šis sprendimas sutaupys ne tik katalizatorius. "Priora" - visai ne ta mašina, kurios bake galima pilti viską, kas dega.
- Neleiskite alyvai patekti į degalus.Pastebėję, kad išmetamosios dujos įgavo melsvą atspalvį, nepatingėkite patikrinti suspaudimo cilindruose. Galimas stūmoklių grupės dalių susidėvėjimas, dėl kurio alyva patenka į cilindrus.
- Atkreipkite dėmesį į prietaisų skydelį. Jei užsidega įspėjamoji lemputė CHECK, o automobilis sunkiai užveda, dingsta galia, neatidėliokite diagnozės.
