Tačiau Rusijoje, kaip ir visame pasaulyje, užpastaruosius kelerius metus dyzeliniai automobiliai įgijo didelį populiarumą. Be to, paklausa aktuali ne tik visureigiams automobiliams, bet ir miesto subkompaktams, naudojantiems dyzelinį kurą. Tokių variklių pranašumus galima išvardyti labai ilgą laiką - tai mažesnės degalų sąnaudos, didesnis našumas ir aukštas patikimumo lygis. Vis dėlto, nepaisant to, šio tipo elektrinės turi savo trūkumų.
Tarp jų didžiausias trūkumas yra pašalinimaskietųjų dalelių filtras, kuris dėl prastos dyzelino kokybės yra tiesiog užsikimšęs. Šiame straipsnyje mes apsvarstysime, kas yra šis įrenginys ir kada geriausia jį pakeisti.
Statyba
Kietųjų dalelių filtras yra būtinastechninis įtaisas visuose šiuolaikiniuose dyzeliniuose automobiliuose, kuris valo išmetamąsias dujas nuo nešvarių dalelių. Nuo 2004 m. Visose mašinose, kurios atitinka EURO-4 aplinkosaugos standartą, išmetimo sistema tiekiama kartu su šiuo prietaisu. Apskritai pagal dizainą ši dalis yra savotiška keraminė matrica, kurią saugo plieninis metalinis dėklas. Dėl mažo skerspjūvio ši matrica leidžia kiek įmanoma efektyviau išvalyti išmetamąsias dujas ir sulaikyti kuo daugiau suodžių, kad jie nepatektų į aplinką.
Kada gaminti kietųjų dalelių filtro pašalinimas?
Kaip rodo praktika, kas 50–100 tūkstkilometrų dyzeliniuose automobiliuose šis filtras turėtų pasikeisti. Ši rida nurodoma Rusijos eksploatavimo sąlygoms, tuo tarpu vokiečiai ir prancūzai klausia šio klausimo bent 1,5–2 kartus rečiau. Beje, negalima nepaisyti šios dalies pašalinimo ir pakeitimo, nes problemos prasidės dėl katalizatoriaus (jis gali tiesiog išdegti) arba su EGR vožtuvu, kuris bet kuriuo metu gali sugesti.
Apskritai, tinkamiausias sezonas, per kurį reikiakietųjų dalelių filtrui pašalinti - tai pavasaris, tiksliau gegužė. Būtent šiuo laikotarpiu atmosfera žymiai pakeitė savo sudėtį į mažiau užterštą.
Ženklai, ką daryti kietųjų dalelių filtro pašalinimas
„Renault“ ir daugelis kitų Europos markių galiprarasti galią, kai įjungiate 3–4 pavarą. Japoniškuose automobiliuose lengva pastebėti baltą dangą ant žvakių. Taip pat galite pastebėti, kad deginant kurą ICE kameroje susidaro deguonies trūkumas. Geriausia, žinoma, nelaukti tokių ženklų, o savarankiškai tikrinti filtro būklę. Labai lengva nustatyti užteršimo laipsnį. Norėdami tai padaryti, išimkite šią atsarginę dalį ir pažiūrėkite į jos šviesos pralaidumo lygį. Jei sienos yra tokios nešvarios, kad pro jas nepraeina spinduliai, tai rodo, kad kietųjų dalelių filtrą reikia skubiai pašalinti.
Jei nesate tikri savo sugebėjimais ir bijotepakenkti automobiliui, tą patį procesą galite atlikti degalinėje. Pavyzdžiui, kietųjų dalelių filtro pašalinimas Maskvoje kainuoja apie 8-15 tūkstančių rublių. Todėl daugelis vairuotojų valo ir pakeičia šią dalį garažo aplinkoje. Tai greita ir ekonomiška.
