„Kia Sportage 2“ yra vienas pigiausiųsavo klasės automobilių. Naudotų modelių kaina dabar yra 430-450 tūkstančių rublių. Naujų pirkti nepavyks – jie nustojo būti gaminami. Tačiau iš kitos pusės yra daug pasiūlymų įsigyti naudotą geros būklės automobilį. Tačiau norint suprasti, ar verta rinktis šio modelio naudai, ar ne, verta pakalbėti apie visas jo savybes ir savybes.
Trumpai apie modelį
Kia Sportage 2 yra automobilis, kuris visiškaipatenkina nepretenzingo žmogaus, norinčio tapti kompaktiško ir praktiško visureigio savininku, poreikius. Šis automobilis leidžia manevruoti mieste ir įveikti blogus kelius. Be to, automobilis labai patogus – į vidų nesunkiai telpa keturi žmonės. Galinėje eilėje iš principo galite vežti tris žmones, bet turite padaryti vietos.
Vienintelis dalykas, kuris gali nuvilti, yra bagažinė. Jo tūris yra 332 litrai. Spintos joje vežtis negalima, bet pora krepšių ir lagaminų tinka.
Kūnas turi atraminę struktūrą.Beje, modeliai, kurie buvo išleisti po atnaujinimo, laikomi patikimesniais. Jų specialistai buvo geriau apsaugoti nuo korozijos. Tai verta pagalvoti, jei norite įsigyti naudotą Kia Sportage 2.
Maitinimo blokai
Pristatyta Kia Sportage 2 variklių serijatrys vienetai. Kiekvienas turi skirtingą galią ir garsumą. Pirmasis variantas – dviejų litrų 16 vožtuvų variklis, gaminantis 140 „arklių“. Variklis patikimas. Vienintelis jo trūkumas yra sukimo momento trūkumas. Tačiau, kita vertus, jis puikiai priima sistemos, skirtos dirbti su SND, įdiegimą. Labai ekonomiškas kuras. Taigi šią peržiūrą atliko daugelis. Pasirodo, tai gera alternatyva dyzeliniams varikliams.
Antrasis vienetas yra 2.7 litrų, V formos, 6 cilindrų. Šis „Kia Sportage 2“ sulaukia gerų atsiliepimų. Ir tai nenuostabu, nes automobilyje sumontuota automatinė pavarų dėžė, kuri net ir po 10 metų veikia sklandžiai ir be jokių trūkčiojimų.
Ir galiausiai dyzelinis variklis.112 stiprus, paprastas, bet patikimas. Kombinuotame cikle 100 km sunaudoja 7-9 litrus dyzelino. Beje, 2006 metais šis agregatas tapo galingesnis 28 AG. Po pertvarkymo galia siekia 140 AG. O tada – ir 150. Tegul varikliai netampa ekonomiškesni, o automobiliai, kurie buvo su jais įrengti, įgavo dinamiškumo.
Paslauga
Ką jie gali pasakyti apie automobilį „Kia Sportage“.2 atsiliepimai? Tiesą sakant, daug. Taigi, kai šis modelis pasirodė pirmą kartą, atsarginių dalių tiekimas nebuvo dažnas. Taigi savininkai kreipėsi į oficialius pardavėjus. Tada jie piktinosi, kad tai nepatogu. Tačiau mūsų laikais tokių problemų nekyla - yra daugybė dirbtuvių ir parduotuvių, kuriose galite nusipirkti beveik bet kurią dalį.
Savininkai sako, kad automobilis nėra didelistrūkumų, bet vis tiek kartais tai sukelia nepatogumų. Daugelis jų yra susiję su visų varančiųjų ratų sistema. Ką reiškia? Viskas paprasta – visais ratais varomuose modeliuose yra labai nepatikima sankaba. Ir ji yra atsakinga už galinės ašies prijungimą! Ir atlieka centrinio diferencialo darbą.
Jei mes kalbame apie patikros tašką, tada daugiausia nepatogumųkaip bebūtų keista, rankinė pavarų dėžė pristato. Oro kondicionieriaus kompresorius dažnai sugenda. O kėbulo dažai negali pasigirti patvarumu. Įtrūkimai ir įbrėžimai nėra neįprasti. Tai „Kia“ silpnybė.
„Kia Sportage 2“ pasižymi geromis savybėmis. Benzininiai varikliai praktiškai be problemų. Jie veikia sklandžiai, be gedimų. Ir tai negali nesidžiaugti.
Tipiškos problemos
Jie taip pat turėtų būti paminėti.Kaip minėta aukščiau, „Kia Sportage 2“ turi geras specifikacijas, tačiau yra ir trūkumų. Tipiški gedimai yra greitas pakabos susidėvėjimas. Laimei, naujų dalių lengva rasti ir galite jas pigiai nusipirkti. Dažnai sugenda valdymo elektronika, taip pat temperatūros jutikliai.
Ir dar vienas dalykas – nereikia pirkti ankstyvų kopijų. Už jų slypi didelis trūkumas, kuris pasireiškia sraigto veleno triukšmu. Todėl jūs turite pakeisti jos paramą. Iš esmės procedūra yra reali, bet brangi.
Pakuotės turinys
Galiausiai, keli žodžiai apie tai, ką ji gali padarytiįtikti savo potencialiems antrosios kartos „Kia“ savininkams. Na, šiuo atžvilgiu ekspertams pasisekė ir apdovanojo modelį visais įmanomais pranašumais. Standartinė įranga yra vairo stiprintuvas, taip pat elektriniai langai ir imobilaizeris. Be to, yra centrinio užrakto sistema. Automobilyje taip pat buvo įrengta vėdinimo sistema ir oro kondicionierius. Beje, jie turi filtrą.
Papildomos galimybės padaro šį automobilį labiaupatogus - todėl patartina įsigyti „įkrautas“ versijas. Jie turi ESP ir ABS sistemas, šonines oro pagalves ir stogo bėgius. Aukščiausiai versijai išvis buvo pasiūlytas stoglangis, traukos kontrolė ir net pastovaus greičio palaikymo sistema.
2008 metais automobilis buvo pakeistas.Bet tada jie pasirodė ne tokie kardinalūs. Naujasis modelis tiesiog tapo efektyvesnis ir išraiškingesnis. Jį puošė originalios netikros radiatoriaus grotelės, galingas buferis ir įdomios optikos apvadai. Galinio vaizdo veidrodžiai yra didesni, o vidinė erdvė didesnė. Kitu atveju viskas lieka taip pat, kaip buvo iki 2008 m.
