Beveik visi vairuotojai tai žinoTechninė automobilio būklė visiškai priklauso nuo variklio alyvos kokybės ir jos keitimo dažnumo. Pagal instrukcijas automobiliui reikia kas 7-10 km. Naujai įsigytas automobilis parduodamas su alyvos užpildytu aptarnavimo centru, kurį rekomenduoja gamintojas ir kuris idealiai tinka maitinimo blokui. Tuo pačiu metu degalinėje vienos prekės ženklo priemonės keičiamos be išankstinio plovimo, nes tai rekomenduoja transporto priemonės gamintojas ir nekelia susirūpinimo. Ši schema yra geriausia norint išlaikyti mašinos "sveikatą". Tačiau praktiškai viskas atrodo kitaip.
Ar maišyti variklio alyvas su skirtingomisspecifikacijos? Ar galima maišyti variklio alyvą, ar ne? Ar tai paveiks variklio darbą? Ar galima maišyti skirtingų gamintojų aliejus? Amžini klausimai, kurie yra besitęsiantys vairuotojų ginčai.
Kai kurie mano, kad tai visiškai neįmanomadaryti, nes variklio plovimo stadija bus visiškai pašalinta. Kiti patikina, kad jame nėra nieko blogo, ir tai neturės įtakos variklio veikimui.
Abi pusės savaip teisios. Tiesą sakant, aliejus gali būti maišomas, tačiau protu, laikantis tam tikrų taisyklių. Priešingu atveju galima pakenkti varikliui, jo remontas bus baigtas.
Ar galima maišyti skirtingus aliejus? Priežastys, kodėl tai leidžiama:
- Priverstinis aliejaus papildymas.
- Trūksta norimo prekės ženklo.
Ar galima maišyti skirtingų gamintojų aliejus? Ką ekspertai galvoja apie tai?
- Maišyti leidžiama tik tos pačios kategorijos aliejus. Tai vienintelis būdas išvengti neigiamų ICE padarinių.
- Maišyti leidžiama tik tuo atveju, kai vairuotojas planuoja vairuoti neilgai.
Pramonės profesionalai vienu balsu sako, kad maišant aliejų kyla tik priedų problemos.
Pagrindinis šios procedūros taškas yra naujos cheminės sudėties formavimasis, kurio poveikio neįmanoma numatyti.
Maišant skirtingų gamintojų aliejusreikia atsiminti, kad net ir kruopščiai pašalinus naftą, lieka dalis kasybos darbų. Rezultatas yra derinys su šviežiais tepalais, su kuriais jie nėra visiškai suderinami. Daugelis vairuotojų baiminasi, kad tokia formulė neleis 100% variklio dirbti.
Maišymo teorija
Как говорилось выше, соединение разных масел įmanoma, tačiau tik atsižvelgiant į tam tikrus veiksnius, kuriems reikia skirti ypatingą dėmesį. Norint išsamiau išspręsti šią problemą, reikėtų žinoti, kokių rūšių aliejų yra.
Sintetiniai
Šis aliejus, kurio pagrindą sudaro dirbtiniai chemikalai.
Privalumai:
- mažai išgaruoja;
- geras sklandumas žemoje temperatūroje;
- klampumas mažai reaguoja į temperatūros svyravimus;
- didelis patvarumas;
- reikia mažiau priedų.
Mineralas
Svarbiausias jo komponentas yra nafta. Kai kurie žmonės tai vadina ekologiška.
Privalumai:
- Ekologiškas - cheminių medžiagų kiekis yra minimalus.
- Biudžeto išlaidos, kurios kartais yra lemiamas veiksnys renkantis.
- Universalumas.
- Prieinamumas. Galima įsigyti visose automobilių prekybos vietose.
Pusiau sintetinis
Pats pavadinimas rodo, kad tai yra pirmųjų dviejų aliejų rūšių derinys.
Privalumai:
- Žema kaina. Kaina nusileidžia tik mineralinėms alyvoms.
- Suderinamas su transporto priemonėmis, naudojančiomis bet kokius degalus.
- Mažas nepastovumas.
- Neleidžia susidaryti kalkėms.
Leidžiami alyvos deriniai:
- Mineralinis vanduo su pusiau sintetiniais. Jei anksčiau variklyje buvo naudojamas mineralinis tepalas, tai maišyti su pusiau sintetinėmis medžiagomis leidžiama. Taip pat tinka sintetika su polialfaolefino pagrindu. Taip pat į mineralines alyvas galima pilti šių rūšių aliejus: poliesterį, silikoną, glikolį. Šiuo atveju reikėtų atsižvelgti į tokį niuansą kaip sintetinio produkto cheminė sudėtis.
- Sintetika ir maišymas. Ar kalbant apie sintetiką, aliejų galima maišyti su kitais aliejais? Beveik visi šiandieniniai gamintojai kuria produktus pagal Europos standartus. Tai leidžia juos maišyti. Tačiau tai nėra faktas, kad rezultatas bus teigiamas. Kai kuriais atvejais gali kilti šios bėdos: krituliai, putų atsiradimas. Jų paprasčiausiai yra kuo mažiau, palyginti su kitų rūšių aliejais. Mažiausias trūkumų skaičius rodo, kad įsigijote aukštos kokybės produktą. Prieš maišydami alyvas, būtina atsižvelgti į tai, kad pirmąją techninės priežiūros procedūrą turite atlikti naudodamiesi gamintojo rekomenduojama alyva, iš anksto praplaunant sistemą.
- Maišyti sintetiką ir pusiau sintetiką. Jei automobilyje sumažėjus alyvos lygiui, turėjote sintetinių alyvų ir buvo prieinamos tik pusiau sintetinės alyvos, esate išgelbėtas. Tokius produktus kaip 5W40 ir 10W40 galima saugiai maišyti. Šis klampumas svyruos nuo 6W40 iki 8W40. Geriausias variantas yra geresnės kokybės esamos alyvos derinys. Kitaip tariant, pusiau sintetines alyvas galima praskiesti sintetinėmis alyvomis. Maišyti sintetiką su pusiau sintetika leidžiama tik kritiniais atvejais.
- Vieno gamintojo produktai. Pasak daugelio ekspertų, galima maišyti tos pačios markės variklio alyvas. Šis teiginys yra teisingas, nes to paties gamintojo aliejai yra labai panašūs chemine sudėtis. Kitaip tariant, jie turi tą patį pagrindą, o jų cheminėje sudėtyje yra tas pats priedų rinkinys. Remiantis tuo, to paties prekės ženklo aliejų maišymas yra visiškai priimtinas. Be to, vairuotojai turėtų žinoti, kad kartais būna situacijų, kai ta pati alyva parduodama su skirtingais prekių ženklais.
- Įvairių gamintojų aliejai. Ar galima maišyti skirtingų gamintojų aliejus? Vienas iš rizikingų maišymo variantų, nes niekas negarantuoja 100% efektyvumo dėl skirtingų gamybos procesų. Bet tai nereiškia, kad rezultatas iškart bus neigiamas. Būna, kad sujungus tokius aliejus pastebimas minimalus putojimas ir nepastebimos nuosėdos. Deja, taip nutinka retai.
5W30 ir 5W40 alyvų maišymas
5W30 ir 5W40 alyvas galima maišyti. Pavyzdžiui, jei kelyje smarkiai sumažėja skysčio lygis ir nėra 5W40 sintetikos atsargų, tačiau yra panašus skystis su panašia etikete ir žymėjimais, tačiau iš išorės gamintojo, šiuo atveju jums padės jūsų gamintojo 5W30 alyva. Į variklį įpilant nurodyto skysčio, variklio veikimui nekils jokių problemų. Daugiausia, kas gali atsitikti, yra nedidelis klampos kritimas. Naudojant 5W30 arba 5W40 daugiapakopį skystį, variklis užvedamas esant 35 laipsnių temperatūrai. Dėl tokio maišymo šiluminės klampos koeficientas šiek tiek pasikeis. Šis rezultatas taip pat nėra kritinis, nes neigiama pusė bus matoma tik tada, kai variklis dirba aukštoje temperatūroje. Vairuotojas tiesiog turės šiek tiek rūpintis automobiliu ir jo neperkrauti.
Bendrieji patarimai maišymui
- Variklį rekomenduojama papildyti tik alyva, kuri į ją buvo pilama.
- Jei įmanoma naudoti tokio tipo skysčius, reikėtų naudoti panašaus prekės ženklo produktus.
- Perkant produktą reikia nepamiršti, kad vienas ir tas pats gamintojas gali gaminti aliejus su skirtingais prekių ženklais.
Ar galima sumaišyti skirtingų gamintojų aliejus?avariniai atvejai? Kritiniai atvejai apima kitų rūšių produktų naudojimą. Tuo pačiu metu reikia kuo labiau sumažinti įkrovų skaičių ir kuo greičiau ištaisyti padėtį, pakeičiant ją rekomenduojamu aliejumi.
Mažos gudrybės apie pavarų tepalus
Ar galima maišyti pavarų alyvas, ar ne,apsvarstykite išsamiau. Ši problema kyla tik tada, kai kalbama apie automobilio variklį. Tai atsitinka retai, tačiau tai atsitinka, kai pavarų dėžės tepalo lygis sumažėja. Atsakymas yra pakankamai paprastas: transmisijos skysčius galima maišyti, bet tik tomis sąlygomis, kurios nurodytos variklio alyvoms. Jie turėtų būti panašūs ir praktiškai identiški cheminės sudėties atžvilgiu. Toks mišinys leis bet kuriam vairuotojui saugiai nuvažiuoti kelis tūkstančius kilometrų taupiu režimu. Pasibaigus takui, skystį reikės išpilti ir pakeisti gamintojo rekomenduotu.
Griežtai draudžiama maišyti variklio ir transmisijos produktus. Jei nepaisysite šios rekomendacijos, variklio veikimas bus prarastas. Sužinosite žudikų mišinį.
Bet kokiu atveju, kad variklis veiktų efektyviai, sumaišę alyvas turėsite grįžti prie gamintojo rekomenduojamos alyvos. Prieš tai būtina atlikti variklio praplovimo procedūrą:
- Nuvarvinkite pasenusį įrankį. Leiskite mašinai šiek tiek nusistovėti, kad alyva per tą laiką nutekėtų maksimaliai. Jei įmanoma, pakreipkite transporto priemonę pakaitomis į abi puses. Tai nutekės daugiau skysčio.
- Įdėkite naują filtrą ir pripilkite gamintojo rekomenduojamos alyvos.
- Stenkitės neperkrauti mašinos tris dienas, kol variklis pripranta prie kitokio tipo gaminio.
- Kita alyvos keitimo procedūra turėtų įvykti nuvažiavus 10 tūkstančių km.
Variklio praplovimo procedūra baigta. Jei abejojate dėl variklio švaros, sutrumpinkite techninės priežiūros intervalą ir nuvežkite automobilį į servisą.
Apsvarstykite skirtingų gamintojų motorinių transporto priemonių savybes.
„Castrol Magnatec 5W-40 A3 / B4“
„Castrol“ alyva yra plačiai žinoma vairuotojams dėl didelio patikimumo ir kokybės. Dauguma greitųjų automobilių naudoja šios markės alyvas.
Valdydami automobilį, vairuotojai turėtųatminkite, kad didelis variklio nusidėvėjimo procentas atsiranda jį užvedus. „Castrol Magnatec 5W-40 A3 / B4“ saugo nuo pat pradžių.
Paprasta alyva, kai variklis veikiatuščiosios eigos neveikia, todėl atsiskleidžia svarbiausios maitinimo bloko dalys. „Castrol Magnatec 5W-40 A3 / B4“ apgaubia kiekvieną variklio dalį, padengdama sunkiąja alyvos plėvele, kuri apsaugo ją užvedus variklį. Jo naudojimas yra sumažinti variklio nusidėvėjimo riziką.
Kur naudojami Castrol Magnatec 5W-40 A3 / B4 aliejai?
- Benzinu ir dyzelinu varomos transporto priemonės.
- Varikliai, kuriuose gamintojas patvirtino šios rūšies alyvos naudojimą.
Argumentai už:
- apgaubia ir užsibūna ant mažiausių variklio detalių;
- suformuoja tankią alyvos plėvelę, kuri apsaugo variklį nuo pirmos iki paskutinės užvedimo minutės, taip sumažinant jo nusidėvėjimą;
- kartu su sintetine technologija apsaugo variklį esant skirtingoms temperatūros sąlygoms;
- 100% variklio apsauga nepriklausomai nuo darbo sąlygų ir važiavimo tipų;
- nurodyto prekės ženklo lėšos yra demi sezono;
- jo negalima padirbti, nes gamintojas pasirūpino apsauga.
Išskirtinis bruožas yra ultravioletinių spindulių spindesys. Ši gamintojo plėtra leidžia vartotojams lengvai atskirti originalą nuo padirbto.
„Lukoil Lux SN / CF 5W-40“
Sintetika, visas sezonas. Priklauso „premium“ klasei.
Tikslas:
- transporto priemonės su dyzelinu;
- benzininiai varikliai su pripūtimu, kurie montuojami lengvuosiuose automobiliuose, furgonuose ir sunkvežimiuose.
Buitinė alyva „Lukoil Lux SN / CF 5W-40“ reiškia sintetinę. Sprendžiant iš vairuotojų apžvalgų ir bandymų, šiandien tai yra vienas iš patikimiausių tepalų savo kainų kategorijoje.
Tai oficialiai registruotas rusiškas produktas. Užtikrina aukščiausią apsaugos lygį ir atitinka visas reikalaujamas specifikacijas.
- apsaugo nuo kalkių nuosėdų susidarymo cilindre ir stūmoklyje esant aukštai temperatūrai;
- apsaugo nuo dumblo susidarymo esant žemai temperatūrai;
- turi teigiamą poveikį ruoniams;
- cheminė alyvos sudėtis palengvina variklio užvedimą ekstremaliomis sąlygomis.
Apsauginės plėvelės susidarymas ant dalių suteikia maksimalią apsaugą užvedant variklį.
„Lukoil Lux SN / CF 5W-40“ pranašumai:
- sumažina degalų sąnaudas;
- sumažina triukšmo buvimą;
- yra geriausia variklio apsauga bet kokiomis sąlygomis;
- apsaugo nuo nuosėdų susidarymo ant variklio.
Alyva „Lukoil Lux API SL / CF 5W-30“
Pagrindinė taikymo sritis yra lengvieji automobiliai irlengvosioms komercinėms transporto priemonėms, kurioms rekomenduojama naudoti mažai klampius tepalus. Skirta automobilių „Ford“, „Renault“ varikliams. Teigiamos savybės yra panašios į ankstesnį prekės ženklą.
Išvada
Galiausiai reikėtų pažymėti, kad pirkinysvarikliniai tepalai turi būti atliekami patikimoje specializuotoje parduotuvėje, kuri, jums paprašius, gali pateikti dokumentą, kuris garantuoja produkto kokybę. Geriausias būdas tai padaryti yra degalinių parduotuvėse. Dėl rinkoje ar tiesiog šalia kelio perkamų produktų kokybės vargu ar kas jums atsakys.
Taigi išsiaiškinome, ar galima maišyti sintetinius aliejus. Tikimės, kad ši informacija jums bus naudinga.
