Pažangios įrenginių valdymo sistemosAutomobilių sauga šiandien yra prieinama daugumai vairuotojų. Pavyzdžiui, signalizavimo įrenginių technologiniai ir funkciniai kompleksai nėra tokie brangūs, kad juos būtų galima sutaupyti. Be to, galite įsigyti atskirų komponentų, reguliuojančių prieigą prie mašinos ir atsakingų mechanizmų. Tai apima protingą automobilio raktą, kurio dėka realizuojamas nuotolinis fiksavimo mechanizmo atrakinimas. Ypač tai gali būti durys, galios bloko užraktas, elektroniniu būdu valdomas kamštis, užraktas bagažo skyriuje arba pavarų dėžė.
Bendra informacija apie automobilio įvažiavimą be rakto
Tai aukštųjų technologijų sistemaapsaugos mechanizmas su nuotolinio intelektualaus valdymo galimybe. Įprastu režimu šio tipo gamykliniai kompleksai veikia pagal programos schemą. Tai yra, pats užraktas veikia kartu su galvos bloku arba specialiu valdikliu. Kitaip tariant, beraktis įėjimas į automobilį ar imobilaizeris nėra tik atskiras bekontakčio įlipimo į automobilį įrenginys. Tai dažnai yra mechanizuotas apsaugos kompleksas, taip pat centrinis blokas signalui iš rakto priimti. Paprasčiausi standartiniai įrenginiai siūlo galimybę užrakinti elektrinį starterį arba variklį per elektroninę sistemą. Kai kuriuose modeliuose naudojami radikalesni sprendimai - visų pirma galima įgyvendinti schemą, kurioje atjungiama maitinimo bloko maitinimo grandinė. Atitinkamai, naudojant raktą, atkuriama dirbtinai atvira grandinė.
Imobilaizerio veikimo principas
Naudojant skirtingus fiksavimo mechanizmusfunkcinės automobilio dalys yra paplitusios daugelyje apsaugos nuo vagysčių kompleksų. Tai efektyvi priemonė užkirsti kelią bandymams paleisti automobilio judėjimą be automobilio savininko žinios. Tačiau beraktės įėjimo sistemos turi savo ypatybes. Pagrindinis iš jų yra pats Smart Key sistemos rakto veikimo principas, kuris apima protingą duomenų skaitymo mechanizmų veikimą. Visų pirma, atpažinimą užtikrina šiuolaikiniai elektromagnetiniai lustai ir indukciniai jutikliai, iš kurių informacija per anteną siunčiama į valdymo bloko atsakiklį. Toks sudėtingas raktų suderinimo algoritmas apsaugo nuo bandymų ir elektroninio įsilaužimo į apsaugos sistemą. Be to, svarbus ir mechaninės apsaugos nuo vagystės aspektas, kuris realizuojamas ne tik stabdant variklio funkciją. Paprastai ekspertai rekomenduoja naudoti bent tris barjerines zonas, įskaitant maitinimo bloką, duris ir pavarų dėžę.
Sistemos funkcionalumas
Beveik visi berakčių įėjimo rinkiniaikaip pagrindinės funkcijos, jie atlieka durų atidarymo ir uždarymo, taip pat variklio užvedimo ir išjungimo operacijas. Kitas dalykas – darbo su skirtingomis automobilio dalimis parametrai gali keistis. Pavyzdžiui, norint įjungti maitinimo bloką, reikia tik berakčio prieigos mygtuko, kuris veiks nemažu atstumu, o savininkas, perskaitęs informaciją iš įrenginio, galės patekti į saloną tik 1-2 m atstumu. RFID rakto kortelė. Ir atvirkščiai, atvirkštiniai veiksmai su visų aptarnaujamų mechanizmų blokavimu gali būti atliekami automatiškai, pašalinus vartotoją programuojamu raktu. Svarbu atsižvelgti į tai, kad po kurio laiko, visiškai neaktyvus, sistema taip pat gali automatiškai užrakinti tas pačias duris. Tačiau ši funkcija iš pradžių yra nustatyti parametrai - įskaitant skirtąjį laiką. Kalbant apie papildomą galimybę, sistema gali būti derinama su automobilio signalizacija ir atskirais jų komponentais, įskaitant jutiklius, centrinį užraktą, bagažinę ir kt.
Sistemos valdymas
Visos operacijos atliekamos naudojantoriginalų raktą, kuris yra su sistema. Standartinis valdymo algoritmas apima elektroninio kodo rakto naudojimą. Tačiau yra ir įrenginių, kuriuose įdiegta galimybė rankiniu būdu surinkti kodą. Tokiu atveju savininkui nereikia naudoti nuotolinio valdymo pulto mygtukų – jis turi įkišti raktą į atitinkamą angą, po kurios sistema automatiškai nuskaitys informaciją imobilaizerio sistema. Sėkmingai patikrinus, veiks beraktinis įėjimas, atrakinantis visas sistemos uždengtas spynas. Yra ir privatumo parametru sudėtingų įrenginių, kuriuose dar prieš elektroninį informacijos nuskaitymą gali tekti iš anksto nustatyti vartotojo kodą, kuris atveria prieigą prie pačios imobilaizerio sistemos.
Imobilaizerio pažeidžiamumas
Deja, tokios sistemos negarantuojaabsoliutus automobilio saugumas nuo įsibrovėlių veiksmų. Yra keletas būdų, kaip apeiti apsaugos kompleksą. Visų pirma, kiekviename beraktės prieigos komplekte yra diagnostinė jungtis, per kurią, naudodamas specialią įrangą, operatorius gali įvesti įrangą į avarinį režimą. Be to, tam pačiam varikliui gali būti suteikta bet kokia vykdomoji komanda. Šis aplinkkelio būdas teoriškai yra įmanomas, tačiau praktiškai jį gali atlikti tik aukštos kvalifikacijos specialistas. Be to, galite suklastoti išmanųjį automobilio raktelį, o informacija apie tai įrašoma net per atstumą. Specialūs fotografiniai įrenginiai gali nuskenuoti įrenginį, sudarydami elektroninį įspūdį. Ir jau nekalbant apie tai, kad bet koks darbas su automobiliu autoservise neišvengiamai pareikalaus darbuotojams suteikti tokį patį raktą.
Išmaniųjų raktų sistemų gamintojai
Šiame segmente gana patraukluspasiūlymus rengia patys automobilių gamintojai. Taip atsitinka, kai standartinė įranga pasirodo technologiškai pažangesnė nei atskiri modeliai. Tarp pažangių sprendimų šioje srityje yra įrenginiai, įdiegti Toyota Verso, WV Touareg ir BMW 6 Ser. Mažiau aukščiausios kokybės, bet labai tvirtas imobilaizeris siūlomas Passat B6 modelyje. Tuo pačiu metu nepriklausomi automobilių elektroninių sistemų gamintojai gamina dėmesio vertus įrenginius. Taigi ekspertai labai vertina „StarLine“ modifikacijos BP-05 berakčio įėjimo signalizaciją. Daugiafunkcinis „Smart Start Galaxy“ kūrimas, apimantis platų saugumo valdymo sistemų spektrą, taip pat sulaukia gerų atsiliepimų. Tačiau renkantis tokius įrenginius nereikėtų pamiršti ir kainos etiketės, kuri taip pat nepasižymi kuklumu.
Kiek kainuoja beraktė įėjimo sistema?
Primityviausios šio tipo sistemos išKinijos rinkoje galima įsigyti už 1,5-2 tūkstančius rublių. Tai modeliai su minimaliomis saugumo savybėmis ir abejotinu patikimumu. Net jei planuojate įsigyti pradinio lygio įrenginį be ypatingų technologinių smulkmenų, rekomenduojama kreiptis į modelius, kurių kaina ne mažesnė nei 3 tūkst.. Beje, šiame segmente yra atstovaujama ir kai kuriems StarLine rinkiniams. Struktūriškai ir funkcionaliau išplėtotas beraktis įėjimas su automatinės diagnostikos galimybe ir suderinamumu su signalizacija kainuos 5–7 tūkstančius rublių.
Berakčio įėjimo privalumai
Tarp pagrindinių prietaiso privalumų yrapabrėžia naudojimo paprastumo ir didelio patikimumo derinį. Nepaisant to, daugiafaktorinė kliūtis įsibrovėlio veiksmams, paveikianti tiek maitinimo bloką, tiek išorinius blokavimo mechanizmus, užtikrina aukštą saugumo lygį. Be to, atkreipiamas dėmesys į tokių įrenginių funkcionalumą. Faktas yra tas, kad beraktis įėjimas su imobilaizeriu retai naudojamas atskirai. Dažniausiai įrenginys įvedamas į bendrą apsaugos ar signalizacijos sistemų kompleksą. Tai reiškia, kad iš to paties išmaniojo rakto vartotojas gauna galimybę valdyti kitas funkcijas, išskyrus apsaugines.
Berakčio įėjimo trūkumai
Žinoma, silpniausia vieta yra susijusi sušios technologijos pažeidžiamumas. Tačiau svarbu suprasti, kad praktikoje intelektinės apsaugos įsilaužimai yra labai reti. Be to, pati to paties diagnostikos lizdo idėja kyla dėl to, kad reikia sukurti galimybę pačiam vartotojui apeiti sistemą, kai ji visiškai užblokuota. Be to, beraktis įėjimas gali sukelti tam tikrų problemų diegiant atskirą valdymo sistemą. Faktas yra tas, kad prietaisas glaudžiai sąveikauja su centriniu valdymo bloku. Šis niuansas reiškia didelę apkrovą vietiniam elektros tinklui, taip pat gali sukelti problemų su kitos elektronikos veikimu.
Įdiegimas
Kaip įrengiamas beraktis įėjimas?Montavimo darbai susideda iš dviejų etapų – elektros instaliacijos įrengimo ir mechaninio įrangos montavimo. Kalbant apie pirmąją dalį, elektros linijos nutiestos nuo cigarečių žiebtuvėlio ar akumuliatoriaus bloko iki apsaugos blokavimo sistemų. Toliau jau atliekamas mechaninis blokatorių montavimas, o esant reikalui – specialių jutiklių, kurie taip pat dalyvaus automatinio atrakinimo procese, montavimas. Savo ruožtu išmanusis raktas per specialią belaidę sąsają yra prijungtas prie centrinio valdymo bloko. Šiai užduočiai taip pat gali būti naudojamas atskiras valdiklis.
Išvada
Žinoma, galima iškviesti beraktę prieigątik sąlyginai. Skirtumas tarp šios sistemos ir įprasto rakto yra tik dėl fizinio veikimo principo pakeitimo į elektroninį. Perėjimas prie elektroninių apsaugos sistemų valdymo ir stebėjimo priemonių vyksta jau seniai ir tokių įrenginių paplitimas yra visiškai logiškas reiškinys. Be apsauginių savybių, išmanusis raktas vertinamas ir dėl ergonomiškumo dirbant su užrakinimo mechanizmais. Jei įprastos signalizacijos beveik visiškai yra pagrįstos elektronika, be fizinių blokų privalumų, tai šiuo atveju abiejų koncepcijų pranašumai derinami. Imobilaizerio naudotojas gali pasikliauti išmaniojo rakto naudojimo patogumu ir mechanine automobilio blokatorių apsauga.
