2013 m. Automobilių gamyba Baltarusijojepasiekė naują lygį. UAB "Belji" pagamino pirmąją "žmonių" automobilių partiją. Baltarusijos "Geely" automobiliai yra bendra Baltijos ir Kinijos įmonių plėtra. Naujame projekte yra lobis valstybiniu lygmeniu. Šiais metais bendrovė planuoja gaminti 18 000 automobilių, 11 000 iš kurių bus parduodami Rusijoje.
Bandoma išleisti nacionalinį automobilį
1997 m. Pradėjo Minsko gyvenvietė Obchako kaimesurinkimas su vėlesne "Ford Escort" ir "Ford Transit" (mikroautobusų) išleidimu. Tai buvo pirmas "Ford Motors" ir "Lada OMS" bandymas sukurti naują automobilio modelį. Tačiau ilgalaikiai planai nebuvo įgyvendinti. Valstybės valdžia "Ford Motors" atimta kai kurių privilegijų, o įmonė nutraukė bendros įmonės darbą. Antrasis bandymas surinkti baltarusių automobilius buvo atliktas 2004 m. Tame pačiame kaime Obchak nusprendė išleisti sunkvežimio markę "Lublin-3". Šiuo tikslu buvo įregistruota jungtinė Baltarusijos ir Lenkijos įmonė Unison (ZAO). Automobilis buvo paleistas, bet neatitiko gamintojų lūkesčių. Autobuso "Lublin-3" kaina buvo 3 kartus didesnė už Rusijos "Gazelės" kainą. Tais pačiais metais buvo bandoma sukurti baltarusių-Irano automobilį "Samand". Tai buvo modernizuotas sedanas "Peugeot" (Prancūzija). Tačiau naujasis automobilis nesulaukė pasitikėjimo. Bendrovė taip pat gamina "Samand" automobilius, tačiau jų nepakanka.
Naujas baltarusių automobilis stovi kaip palaikomas „europietis“
Šiandien UAB „Belgi“ gamina 3 naujos automobilių markės modelius:
- Geely SC 7;
- Geely LC kryžius;
- „Geely EX“.
Vidutinė automobilių kaina yra 15 000 USD. Naudoti europiniai važiuojantys automobiliai kainuoja tiek pat. Skirtumas tik tas, kad „Geely“ baltarusiškiems automobiliams taikoma trejų metų oficiali garantija. Baltarusijos Respublikos prezidentas pabrėžia, kad vyriausybė parems automobilių markės pardavimą. Valstybė žada sukurti sąlygas gyventojams įsigyti naują automobilį. Aleksandras Lukašenka taip pat pabrėžia, kad „Geely“ automobiliai turėtų būti parduodami ir Rusijoje.
Baltarusijos „kinų“ bandomasis važiavimas: privalumai
Kiekvienas automobilis turi savų pliusų ir minusų. Baltarusijos portalo abw.by korespondentai atliko „Geely“ bandomąjį važiavimą ir sužinojo visas jo savybes.
Naujojo automobilio „SC 7“ privalumai:
- didelis prošvaisa;
- daug energijos reikalaujanti pakaba;
- subalansuotas valdymas;
- puikūs stabdžiai;
- galingas, lankstus, ekonomiškas variklis;
- didelė talpi bagažinė;
- galinių sėdynių atlošai atlenkiami;
- užvedimo raktelis, kaip ir aukščiausios klasės automobilyje.
Ekspertai pažymi, kad nereikia skubotai kritikuoti baltarusių automobilio „Geely“: automobilis nėra toks blogas, kaip dauguma vairuotojų galvoja išgirdę žodį „kinai“.
... ir trūkumai
Dabar apie minusus.
- Nepatogus tvirtinimas, sėdynė; vairas žemas. Šį trūkumą gerai jaučia aukšti, tankūs vairuotojai.
- Bukas garso sistemos garsas.
- USB jungtis yra giliai įdėta, todėl geriau naudoti specialų adapterio kabelį.
- Bagažinę galima atidaryti tik iš keleivių salono.
- Porankiai yra padengti plona medžiaga. Taksistuose juos galima įtrinti per metus.
- Nelabai galingas galinio stiklo šildymas.
Testo vairuotojai pažymi, kad baltarusis„Geely“ automobiliai važiuoja kaip „Mercedes-Benz W124“. Jie turi gerą „dugną“, ir pavaros sklandžiai pasislenka. Jei gamintojai pagerins sėdynės aukščio reguliavimo dizainą, tuomet automobiliui pelnytai gali būti suteiktas „gero automobilio“ vardas.
Baltarusijos prezidentas asmeniškai išbandė Geely
2014 m. Gegužės 4 d. Testo teritorijojesąvartyne Borisove Aleksandras Lukašenka išbandė naujojo baltarusio automobilio jėgą. Pirmiausia valstybės vadovas sėdo prie „Geely SC 7“, paskui „Geely LC Cross“ vairo ir galiausiai vairavo „Geely EX“ krosoverį. Pasak prezidentės, jis buvo patenkintas automobilių konstrukcija ir techninėmis savybėmis. A. Lukašenka taip pat pažymėjo, kad „SC 7“ yra puikus pasirinkimas pradedantiesiems vairuotojams. Valstybės vadovė pripažino, kad vyriausybė planuoja sukurti skatinimo sistemą, kuri padidintų Baltarusijoje surinktų automobilių perkamąją galią. „Kol kas tokia programa veiks baltarusių pirkėjų atžvilgiu, tačiau vėliau planuojama galvoti ir apie„ kaimynus “, - pabrėžė A. Lukašenka.
Baltarusijos automobilių gamybos planai ir perspektyvos
Baltarusijos automobilių pramonė nuolat veikiavystosi. Artimiausiu metu prezidentas planuoja šalia Borisovo pastatyti galingą gamyklą. Lukašenka planuoja per metus parduoti apie 50 000 vietinių automobilių, kurių dalis turėtų atitekti Rusijos rinkai. „Geely Auto“ taip pat oficialiai žengia į Brazilijos automobilių rinką. Be to, netrukus bus gaminami nauji baltarusiški automobiliai. „Opel“ ir „Chevrolet“ gamyba buvo pradėta 2013 m. Viduryje. Manoma, kad šių metų automobilių gamyklos nuriedės nuo surinkimo linijos. Šią sąlygą nustato preliminarioji sutartis, kurią prezidentas pasirašė su „General Motors“ direktoriumi. Naująjį projektą prižiūri Baltarusijos valstybės ministro pirmininko pavaduotojas Petras Prokopovičius. Ateityje bendrovė planuoja surinkti kitą prekės ženklą - „Cadillac“. Ekspertų teigimu, Baltarusijos personalo kvalifikacijos lygis leis įgyvendinti šį ilgalaikį planą.
