Может возникнуть ситуация, когда для того, чтобы Automobilio variklis pradėjo veikti, imobilizatorius turi būti išjungtas. Kai kurie vairuotojai gali turėti tam tikrų problemų. Šiuo atveju verta žinoti, kaip išjungti imobilizatorių. Kartais tai tiesiog būtina, nes nėra galimybės, pavyzdžiui, programuoti raktus tiesiai į šį įrenginį. Nepaisant to, reikia suprasti, kad išjungus imobilizatorių, jūsų automobilis taps prieinamesnis visų rūšių užgrobėjams. Štai kodėl jis turi būti aprūpintas labai geru apsaugos signalizacija. Pageidautina, kad ji gautų atsiliepimus. Norint suprasti šio prietaiso veikimo principą, kartais reikia skaityti daugiau nei vieną straipsnį.
Итак, как обойти иммобилайзер?Beveik visada jis išjungiamas veikiant variklio valdymo įtaisui (ECU). Daugeliu atvejų klausimas, kaip išjungti imobilizatorių, atsakymas gali būti tik vienas - iškirpkite laidą iš įrenginio, kuris eina į variklio ECU. Šis išjungimas dažniausiai keičia kai kurias variklio valdymo bloko, atsakingo už imobilizatoriaus veikimą su įrenginiu, nepastovią atmintį. Tokie pakeitimai negali paveikti visos transporto priemonės funkcionalumo, bet tik ECU imobilizatoriaus apklausos firmware.
Kartais, norint išvengti klausimo, kaip išjungti imobilizatorių, į variklio valdymo bloką būtina įdiegti specialų elektroninį įtaisą.
Tai jau gali būti emuliatorius arba pataisymasesamas transporto priemonės elektros grandines. Beveik visada panašus įtaisas yra plokštės pavidalu, kuriame yra mikroprocesorius ir kiti elektroniniai komponentai. Tačiau gali susidaryti situacija, kai kai kurių automobilių tiesiog neįmanoma išjungti šio prietaiso, nes tai gali turėti įtakos ne tik paties variklio, bet ir kitų ECU sistemų teisingam veikimui. Šioje situacijoje gali padėti tik imobilizatoriaus taisymas arba keitimas bei vėlesnis perprogramavimas raktų, kad jie būtų sinchronizuoti su ECU.
Visi gamintojai paklausti, kaip išjungtiimobilizatoriaus, jie atsako vienareikšmiškai - visai nerekomenduoja to daryti. Daugelis vairuotojų jiems greičiausiai pritars. Teisingesnė išeitis iš šios situacijos yra automobilio raktų programavimas. Tačiau labai daugeliu atvejų, pavyzdžiui, kai valdymo bloko vertę galima palyginti su trečdaliu visos transporto priemonės kainos, vienintelis pagrįstas sprendimas gali būti tik atjungti.
Dėl daugybės su imobilizatoriumi susijusių problemųtai yra priimtiniausias sprendimas. Tai galima priskirti 90-ųjų pabaigoje ar viduryje pagamintiems automobiliams. Čia labai dažnai gali kilti tam tikrų problemų dėl imobilizatoriaus antenos. Tai taip pat gali būti problemų dėl laidų, dėl kurių visiškai prarandama ECU sinchronizacija arba šis prietaisas praranda raktus. Nuolat kilus tokioms problemoms ir dėl didelių išlaidų bei negalėjimo pakeisti visų ECU, verta visiškai atjungti įrenginį. Bet kokiu atveju būtina patikėti šią užduotį profesionalams. Tik tada galite būti visiškai tikri, kad ši procedūra bus atlikta efektyviai ir teisingai.
