Galima pavadinti naują "Range Rover L405 2013"automobilis, kurio išorėje yra pirmoji vieta. Modelio nosyje, palyginus su savo pirmtakais, įdiegta visiškai nauja optika, o priekiniai žibintai yra dosniai pasklidę šviesos diodais. Išorėje yra aiškiai matomas priekinis bamperis, kurio šonuose harmoningai pažvelgta kvadrato formos oro įleidimo angos. Kalbant apie radiatoriaus grotelę, ji išliko ta pati. Naujovių profilis atrodo greičiausiai, lyginant su visais kitais "Range Rover" modifikacijomis. Tai puikiai įrodo automobilio nuotrauka. Visureigio matmenys yra 499.9x198.3x183.5 centimetrai.
Automobilio interjere, be jokios abejonės, akyje nedelsianttas pats skamba prabanga. "Range Rover L405" centras tapo trumpesnis nei ankstesnė versija, tačiau jis vis dar išliko gana didelis. Čia įdiegtas jutiklinio ekrano monitorius turi puikią kontrastą ir pakeitė daugybę mygtukų. Labai technologiškai ir moderniai atrodo ir prietaisų skydelis, kurio naujovė tapo visiškai elektronine. Sėdynių apmušalai pagaminti iš švelnios odos, ir patys turi daugybę įvairiausių pritaikymų. Galiniai keleiviai gavo didelę erdvę, ty: penkis centimetrus daugiau nei pirmtakas. Be to, jei pageidaujama, jie gali pasinaudoti didžiuliu porankiu, suteikiant galimybę valdyti daugialypės terpės sistemą. Pasiektas naujasis "Rang Rover" tapo patogesnis. Birių krovinių gabenimui galines automobilio sėdynes galima sulankstyti, tai žymiai padidins bagažo tūrį.
Pagrindinis techninis bruožas naujų daiktųTai, kad tarp visureigių šis automobilis buvo pirmasis planetoje, kurio korpusas pagamintas iš aliuminio. Sunku patikėti, bet dėl šio inžinerinio sprendimo Range Rover L405 "sumažėjo" iki 105 kilogramų, o tai turėjo teigiamą poveikį dinamikai. Darbas šia kryptimi buvo padarytas su kitais automobilio komponentais. Įrenginio patobulėjimas ir patikimumas. Daugeliu atžvilgių tai pasiekiama dėl "protingų" pneumatinių elementų, kurie gali padidinti prošvaistymą, taip pat sistemą, kuri kontroliuoja ratų paslydimą ir kelio paviršiaus tipą.
Įgyvendintas 2013 m. "Range Rover L405"trys modifikacijos. Pirmasis iš jų yra "V6 Diesel". Pagal jo gaubtą yra dyzelinis triratės "šešis", kuris sukuria 258 "arklius". Paspartinti iki šimto trunka mažiau nei aštuonias sekundes, o degalų suvartojimas vidutiniškai yra 7,5 litro. Antrasis modifikavimas vadinamas "4.4 V8 dyzeliu". Remiantis pavadinimu, galime pasakyti, kad jėgos agregatas čia yra "aštuoni", kurio tūris yra 4,4 litro. Kuriant 339 arklio galius, automobilis pasiekia šimtus per 6,9 sekundes. Kalbant apie degalų sąnaudas, čia yra apie 8,7 litro šimtai kilometrų. Galiausiai trečias yra geriausias modelis. Jis gavo pavadinimą "5.0 Supercharged V8". Penkių litrų benzininio variklio galia, kuri, be kita ko, yra sumontuota su kompresoriumi, yra 510 "arklius", kurie per 5,4 sekundes pagreitina iki 100 km / h. Visi aukščiau minėti modifikacijos dirba kartu su mašina aštuoniais žingsniais.
