Tinkle yra labai dažnai teminiaiforumuose, kur variklininkai diskutuoja apie variklių alyvos pasirinkimą, nesumažėja. Kažkas ieško tik gamintojo leistinų nuokrypių, o kiti vairuotojai nesilaiko tokių standžiųjų rėmų. Visiškai panaši situacija išsivystė apie klausimą, kokia transmisijos alyva yra geriau konkretaus automobilio modeliui. Su šiuo klausimu mes stengsimės suprasti šį straipsnį.
Ką reikia žinoti?
Pavarų tepalo paskirtis yra maždaug tokiatas pats kaip variklis, su nedideliais skirtumais. Tokia alyva turėtų tolygiai ir efektyviai sutepti trinamas pavarų dėžės sąrankas. Tai reikalinga papildomam aušinimui ir trinties koeficiento mažinimui. Daugelis vairuotojų visiškai nekeičia alyvos dėžėje, todėl reikia jos pertvaros.
Šiame straipsnyje mes pažvelgsime į valdovąvidaus automobiliai su mechanine pavarų dėže. Automatinė mašina yra kita pokalbio tema, nes ten viskas išdėstyta kitaip, tačiau reikia pakeisti ir alyvą. Pirmiausia reikia išsiaiškinti, ar verta vadovautis gamintojo rekomendacijomis. Be to, mes apsvarstysime vairuotojų atsiliepimus apie tam tikros transmisijos alyvos markę. Apskritai stengsimės kuo geriau aptarti šį klausimą.
Kuri pavarų alyva yra geresnė VAZ-2107
Dauguma vairuotojų laikosigamintojo rekomendacijos. Būtent sertifikuotos transmisijos alyvos, turinčios reikiamus leistinus nuokrypius, gali užtikrinti ilgalaikį ir be rūpesčių pavarų dėžės 2107 veikimą. Tarp populiariausių tepimo skysčių reikia pabrėžti šiuos dalykus:
- Lukoil TM-5 85w-90.
- „TNK Hypoid“ 80w-90 arba 85w90.
- Spectrol 80w-90.
Tai ne visos transmisinės alyvos,tinkami naudoti VAZ-2107 kontrolės punkte, tačiau jie buvo išbandyti ir laikomi pakankamai kokybiškais. Tačiau ne visi jų laikosi. Daugelis patyrusių vairuotojų rekomenduoja per daug nesivarginti renkantis transmisiją ir sustoti prie daugmaž prieinamos galimybės.
Pavarų alyvos grupė
Norėdami suprasti išsamiau,kuri pavarų alyva yra geresnė VAZ-2107, būtina atsižvelgti į keletą svarbių tepalo charakteristikų. Tai visų pirma taikoma tepalų grupei, kuri yra:
- GL-4 - aliejai su dideliu kiekiu priedų. Puikiai tinka naudoti dėžėse, kurioms nereikia didelio sukimo momento. Taip pat yra alyvų, kurios, atvirkščiai, labiau tinka esant dideliam sukimo momentui;
- GL-5 yra alyvų grupė, skirta hipoidinėms pavaroms. Jei automobilyje yra pavarų dėžė su hipoidine pavara, tada į pavarų dėžę galima pilti tik GL-5.
Būtina pasirinkti tinkamą naftos grupę.Tai užtikrins ilgalaikį patikros punkto veikimą net sunkiomis sąlygomis. Tokiu atveju nepamirškite apie įprastą pakeitimą, tačiau apie tai pakalbėsime šiek tiek vėliau.
Apie klampumo laipsnį
Jei kalbėsime apie tokius modelius kaip VAZ-2106,2107, tada šiems automobiliams dažniausiai pasirenkamas tepalas, kurio klampa yra 75w90. Tai sintetinė arba pusiau sintetinė bazė. Ši transmisinė alyva puikiai tinka esant atšiaurioms oro sąlygoms. Temperatūros diapazonas, kuriame galima naudoti šį tepalą, yra nuo -40 iki +35 laipsnių Celsijaus.
Be to, plačiai paplitęsaliejai, kurių klampa yra 75w85 ir 80w85. Tai yra daugiapakopiai tepalai, kurie taip pat puikiai tinka naudoti žemoje temperatūroje. Verta paminėti, kad gamintojas rekomenduoja naudoti būtent tokius klampumo laipsnius. Paprastai į vidaus klasiką galima pilti tokius aliejus kaip TNK arba „Lukoil“ iš atitinkamos grupės ir klasės.
Kuri pavarų alyva geriausiai tinka Kalinai
Labai dažnai yra vairuotojų nuomonės apietai, kad per visą automobilio tarnavimo laiką alyvos pavarų dėžėje keisti nereikia. Bet iš tikrųjų tai yra kiek kitaip. Galų gale tokia kompozicija laikui bėgant praranda savo atlikimą, todėl ji turi būti periodiškai keičiama. Kalbant apie „Lada Kalina“ automobilį, dauguma šio automobilio savininkų rekomenduoja užpildyti „TNK TRANS KP Super“. Šio gamintojo transmisijos alyva pavarą paverčia tylesne, o pavarų perjungimas - sklandžiai.
Bet ir čia yra keletas niuansų.Pirma, patartina pirmenybę teikti tik originaliems tepimo skysčiams. Antra, atlikę kapitalinį remontą arba įvažiavę, galite užpilti paprasčiausią TAD-17 aliejų. Kalbant apie keitimo intervalą, neturėtumėte traukti daugiau nei 150 tūkstančių kilometrų. Jei pakeitimas atliekamas ne laiku, dėžutės resursas sumažės. Todėl nerekomenduojama atidėti šio klausimo.
Ką ir kada pilti į VAZ-2110 kontrolinį punktą?
Dėžutė, naudojama buityje„dešimtukas“, gana atkaklus ir ištvermingas. Bet tai yra tik su sąlyga, kad tinkamai veiktų ir laiku pakeistų transmisijos alyvą. Tinkamiausia VAZ-2110 pavarų dėžei galima laikyti sintetiniu pagrindu. Tai ypač pasakytina apie automobilius, kurie eksploatuojami ekstremaliomis sąlygomis. Tiesa, sintetika turi vieną trūkumą, tai yra didelė jų kaina. Tačiau, atsižvelgiant į keitimo intervalą, galite išleisti pinigus. Kraštutiniu atveju leidžiama naudoti pusiau sintetines alyvas. Tačiau negalima maišyti sintetikos ir pusiau sintetikos. Jūs neturėtumėte pamiršti apie tai.
Jei kalbėtume apie tai, kokia transmisinė alyvageriau VAZ-2110, tada pirmiausia reikia nuspręsti dėl klampos. Yra vasaros, žiemos ir visų sezonų pavarų alyvos. Pastarieji yra populiariausi dėl savo universalumo. Tiesa, tokio tepalo kainos etiketė yra šiek tiek didesnė, tačiau ji verta. Gamintojas rekomendavo aliejų TM-14-2, būtent šį aliejų reikia pilti į dėžę. Yra aukštesnės kokybės analogų, tokių kaip „Lukoil-Super“. Tiesa, pagrindas čia yra mineralinis, todėl jis prastai tinka pavaroms, tačiau puikiai palaiko sinchronizatorių darbą. „Valvoline SynPower“ yra olandų sintetinė alyva. Tai brangu, tačiau našumas yra aukščiausio lygio.
„Chevrolet Niva“ patikros punktas
Buitinis visureigis yra ypač pravažiuojamas irpatikima, tačiau ją reikia kruopščiai prižiūrėti. Visų pirma tai taikoma rankinei pavarų dėžei. Leidžiama naudoti GL-4 / GL-5 grupės arba GL-5 aliejų. Normaliam įrenginio veikimui geriausiai tinka tokios klampos alyvos: SAE 75W-90, 80W-85 ir 80W-90. Jei laikysitės visų pirmiau nurodytų reikalavimų, tada dėžutė veiks daug tyliau ir ilgiau.
Tarp vairuotojų tai jau seniai susiformavoįvertintų transmisinių alyvų įvertinimas. Būtent į juos geriausia atkreipti dėmesį. Jei jums kyla klausimas: „Kokia pavarų alyva geriausia„ Chevrolet Niva “?“, Tuomet „Eneos 80W90 Gear GL5“ tikrai verta išbandyti. Šis tepalas pasirodė esąs puikus esant žemai temperatūrai, išlaikant priimtiną skystumą. Tiesa, jis parduodamas tik 4 litrų talpos indeliuose, o tai nėra labai patogu. Taip pat daugeliui vairuotojų patariama išbandyti „Castrol Syntrax Universal Plus“. Tai brangi transmisija, užtikrinanti nepriekaištingą pavarų perjungimo sklandumą su ilgu keitimo intervalu - 300 tūkstančių kilometrų.
Kas geriausiai tinka Priory kontrolės postui?
Maždaug 90% šio sedano savininkųnori pilti būtent tai, ką rekomenduoja gamintojas. Reikalas tas, kad skiltyje „Prior“ jie pataria užpildyti „Lukoil TM-412“. Tai yra palyginti nebrangus, tačiau tuo pat metu ir aukštos kokybės tepalas, kurio galima įsigyti visose automobilių prekybos vietose. Tačiau yra daugybė kitų tinkamų pavarų alyvų. Pavyzdžiui, dažnai užliejamos „Rosneft“, „Castrol“, „Motul“ ir kt. Pirmenybė teikiama dviem paskutiniams variantams. Tiesa, jų kaina yra daug didesnė nei šalies kolegų.
Geriausia nenaudoti mineralinių aliejų.Toks tepalas oksiduojasi daug greičiau, todėl jį reikia dažniau keisti. Be to, bus netolygus trinančių dalių nusidėvėjimas, dėl kurio atsiras fizinė vibracija ir pablogės visas įrenginys. Todėl patartina užpildyti aukštos kokybės sintetinę daugiapakopę pavarų alyvą. Jei tuo pačiu metu stebėsite intervalus ir neperkrausite kontrolinio punkto, tada jis veiks ilgą laiką ir tinkamai. Kuri pavarų alyva geriausiai tinka „Priora“? Paprastai pakanka aukštos kokybės TM-412 lubrikanto, tačiau galima pilti ir brangesnius analogus.
Geriausias rusų klasikos pasirinkimas
Mechaninės pavarų dėžės,kurie montuojami vidaus automobiliuose, turi keletą nenuginčijamų pranašumų. Pirma, tai yra ypač patikimas įrenginys, kuriam nereikia brangios priežiūros. Net jei reikės kapitalinio remonto, tai bus palyginti nebrangu.
Tačiau nepamirškite įprastopaslaugą. Tepalą patartina įsigyti patikrintose vietose ir netaupyti. Pakeitimo intervalas yra 3-4 metai arba 150 tūkstančių kilometrų, atsižvelgiant į tai, kas įvyks anksčiau. Tai nėra variklio alyva, kurią reikia keisti kas 8–10 tūkst. Puikus pasirinkimas būtų „Castrol“ arba „Motul“. Iš nebrangių ir kokybiškų, mes galime rekomenduoti „Lukoil“ gamintoją.
Vairuotojų apžvalgos
Taip pat reikia atkreipti dėmesį į nuomonępatyrusių vairuotojų. Faktas yra tas, kad kartais nedera pirkti brangių pavarų alyvų, nes kai kurių vietinių alyvų charakteristikos nėra pačios blogiausios. Pavyzdžiui, daugelis žmonių užduoda klausimą: "Kokia transmisijos alyva yra geresnė VAZ-2106?" Gamintojas rekomenduoja pilti „Rexol T Hypoid“ arba „Lukoil TM-5“. Tačiau vairuotojai ne visada pila šias alyvas.
Tai ypač pasakytina apie vairuotojus, kurie myli irrūpintis savo automobiliais. Šiuo atveju pirmenybė dažnai teikiama brangesniems užsienio analogams, pavyzdžiui, „Castrol“ ar „Shell“. „Skystas molis“ yra labai populiarus. Du litrai tepalo kainuoja apie 1 000 rublių. Daugeliui tai gali atrodyti brangu, tačiau verta. Tai yra sintetinė transmisija, kuri tiesiog puikiai tinka buitinėms greičių dėžėms.
Apibendrinsime rezultatus
Taigi mes supratome, kokį aliejų piltiį įvairius automobilių modelius. Šiuo metu transmisijos alyvų pasirinkimas yra didžiulis. Todėl galite rasti tinkamą variantą tiek "Niva", tiek VAZ-2114. Kuri pavarų alyva geriausia užpildyti? Tikrai originalu. Faktas yra tas, kad klastotės šiandien yra gana dažnos. Todėl verta pirkti tik patikimose vietose, pageidautina iš pardavėjo. Bet tai taikoma užsienio aliejams. Buitiniai yra labai retai padirbinėjami dėl jų mažos kainos.
Iš viso to galime padaryti paprastą išvadąkad jūs tiesiog turite laikytis gamintojo rekomendacijų. Ypač jei jums labiau patinka pasitikintis važiavimo stiliumi. Jei dėžę reguliariai veikia padidintos apkrovos, patartina naudoti tinkamas alyvas. Apskritai buitinių automobilių pavarų dėžė yra labai patikima, tačiau nepamirškite apie jos priežiūrą. Tokiu atveju galite pasikliauti labai ilgu pavarų dėžės ištekliu. Paprastai apie 300 000 kilometrų nuvažiuojama nuodugniai remontuojant vidutiniškai vairuojant. Jei variklį sukate iki 5 tūkstančių apsisukimų, tuomet neturėtumėte skaičiuoti daugiau nei 100 tūkstančių kilometrų.
