Su visais vidaus vairuotojų meilėsSedanai, kurie yra prestižiškiausi, laikui bėgant vis daugiau žmonių renkasi praktiškus griebtuvus ir stočių vagonus, kurie sudaro didžiąją dalį Europos pardavimo. Sunkiau rasti europietiškesnį automobilį nei hečbekas su benzininiu varikliu po gaubtu. Apie šį modelį bus diskutuojama toliau. Tai „Renault Megane“ kupė.
Megan išvaizda mums gerai žinoma, nesjau turėjo laiko susipažinti su keliais. Bet nepaisant to, jis dabar atrodo šviežias, gražus ir modernus. Palyginti su ankstesne karta pertrauka, trečiosios kartos automobilio dizainas tapo konservatyvesnis ir tuo pat metu darnesnis. Galbūt buvusių stilistinių prieštaravimų nebuvimas iš dalies nusivylė tikrais prekės ženklo gerbėjais, tačiau jis tikrai turėjo teigiamą poveikį vartotojų paklausos didėjimui ir modelio populiarumui.
Interjeras yra tipiškas Reno atmosferaiatsipalaidavęs ir patogus, su sklandiomis linijomis, ramus dizainas ir gera ergonomika, kuri, žinoma, pasižymi ypatingais prancūzų niuansais. Jūs greitai pripranta prie prietaiso svarstyklių priekinės dalies ir perjungimo rankenėlę toli į priekį, nors iš pradžių šie Megan interjero bruožai stebina. Likusi „Renault Megane Coupe“ rodo mums labai aukštą lygį: aukštos kokybės medžiagas, patogias sėdynes ir kitus malonius dalykus. Neturėtume pamiršti naujosios kupė puikios funkcionalumo, nes vairuotojas turi klimato kontrolę, kruizinį valdiklį, gerą garso sistemą, lietaus jutiklius ir kitus šiandien populiarius įtaisus. Bagažas taip pat pakankamai erdvus kupė.
Tačiau pagrindinis „Renault Megane Coupe“ bruožasslepiasi po gaubtu. Rusijos rinkoje yra 2 modeliai su benzininiais varikliais: 110 arklio galių 1,6 litro variklis ir galingesnis brolis su 143 arkliais ir du litrai tūrio. „Megan“ beveik 10,5 sekundžių spartėja iki 100 km / h, o tai yra gana geras rodiklis. Kelyje automobilis elgiasi pernelyg gerai. Pakaba yra gana subalansuota, o tai neleidžia vairuotojui ir keleiviams jaustis kaip miesto autobusas. Apie lenktynių trasoje patogumą ir negali kalbėti. Tačiau yra trūkumų. Gamintojas teigia, kad važiuojant užmiestyje ir 10,5 litrų mieste degalų sunaudojimas siekia 5,9 litrų 100 kilometrų. Tačiau tas pats sedanas ant dyzelinio variklio „valgo“ tik 4,5 litrų kombinuotame cikle.
Что в заключение можно сказать о Рено Меган купе?Tai geras automobilis su gražia konstrukcija, gera ergonomika ir įspūdingomis techninėmis savybėmis kupė. Tegul yra ašarų, bet ramiam judėjimui, kuriam buvo skirtas Meganas, automobilis yra gana tinkamas. Įsigykite naują „Renault“, kurią galite įsigyti bet kurioje „Renault“ parduotuvėje. Kaina bus nuo 23 iki 27 tūkst. Dolerių. Ir jei neturite laiko įvertinti „Renault Megane Coupe“ išvaizdą, nuotraukos pridedamos prie straipsnio.
