„Ūkininkas“ -AZZ yra krovinio modifikuota versijalegendinis „kepalas“ (UAZ-3303), kuriam būdinga 4 x 4 ratų formulė ir borto tentovanny kėbulas, skirtas įvairių rūšių kroviniams vežti. Pasak gamintojo, šis automobilis gali važiuoti visais keliais, nesvarbu, ar tai yra asfaltuotas kelias, bet ir nešvarus kraštas.
Dizainas
Tiesą sakant, „Farmer“ modifikacija yra ta pati„Loaf“, tik su 3303-ojo UAZ krovininiu kėbulu. Čia net nereikia galvoti apie išvaizdą ir šiuolaikines linijas. Ką jūs galite padaryti, visas Uljanovsko gamyklos automobilių asortimentas kadaise buvo skirtas išimtinai sovietų armijos reikmėms, todėl, visų pirma, čia buvo vertinama techninė įranga, o apie išorę niekas tikrai negalvojo. Pagal šiuolaikinius standartus „Ūkininkas“ -UAZ yra pasenęs mažiausiai 30 metų. Įdomu tai, kad per visą gamybos laikotarpį nei jo, nei „Lofo“ išvaizda niekada nepasikeitė.
Salonas
„Ūkininkas“ -UAZ sugeba patogiai įsitaisytiiki 5 žmonių. Tačiau „su komfortu“ - šiam sunkvežimiui sakoma per garsiai. Vis dėlto salonas nėra toks patogus kaip „Mercedes Vito“, tačiau čia nėra jokių patogumų. Tarp pirmos ir antros sėdynių eilės gamintojas įdėjo specialią langų pertvarą, o kabinos centre įrengtas nedidelis staliukas.
Taip pat neįmanoma nepastebėti naujos viryklės,kuris pasirodė kur kas galingesnis nei standartiniuose „UAZ 3303“ modeliuose. Žiemą tokioje kajutėje tiesiog neįmanoma užšalti, ir tai ypač svarbu šiaurinių platumų gyventojams, kur iš tikrųjų jis dažniausiai naudojamas. Viduje yra daug laisvos vietos, ir net galinėje eilėje nesijaučiate įspaustas tarp salono sienų.
UAZ „Farmer“: variklio charakteristikos
Dar neseniai sunkvežimis buvo įrengtasvariklis su karbiuratoriaus kuro tiekimo sistema, tačiau dėl „draugiškumo aplinkai“ buvo pakeistas nauju 4 cilindrų įpurškimo varikliu UMZ-4213, kurio galia siekė 99 arklio galias. Jį gamina Uljanovsko automobilių gamykla. Pagal aplinkosaugos standartus jis visiškai atitinka „Euro-2“ standartą. Variklis suporuotas su mechanine keturių greičių pavarų dėže. Nežinia, koks turėtų būti pavarų santykis, jei, pagal paso duomenis, ji pagreitins automobilį iki 127 kilometrų per valandą greičio. Ir kodėl toks greitis, jei automobilis bus valdomas bekele?
Artimiausiu metu Uljanovsko gamintojas to nedarysplanuoja pakeisti 4 laipsnių „mechaniką“ į kai kurias kitas, o tuo labiau „Ūkininkui“ -UAZ įdiegti „automatinę“ dėžę. Bent per ateinančius 2–3 metus nebus keičiami ir maitinimo blokai.
UAZ „Ūkininkas“: kaina
Pradinės naujo mažo tonažo išlaidossunkvežimis yra 437 tūkst. rublių. Iš esmės sunkvežimiui, kuriame yra visi varantys ratai, tai yra gana priimtina kaina, tačiau jei sutelksite dėmesį į „šiuolaikišką“ dizainą ir „naujovišką“ UAZ interjerą, tai tikrai ne tiek jau daug kainuoja pinigų.
