Rutulinis jungtis „Lada Largus“: aprašymas, galimi gedimai, keitimas. Rutulinių guolių restauravimas

„Lada Largus“ yra Rusijos universalaspastatytas remiantis „Renault Logan“. Automobilis serijiniu būdu gaminamas nuo 2012 m. Universalas turi klasikinę pakabos schemą su „MacPherson“ statramsčiais priekyje. Rato sukimui taip pat yra rutulinis sujungimas. „Lada Largus“ yra sumontuotas šis elementas viršutinėje ir apatinėje stebulės dalyse. Kas yra ši dalis, kokie jos trūkumai ir kaip ją pakeisti savo rankomis? Visa tai sužinosite šiandieniniame mūsų straipsnyje.

Charakteristikos

Neatsiejama automobilio važiuoklės dalis"Lada Largus" - rutulinis jungtis. Ši dalis yra ryšys tarp vairo ir trikampės pakabos. Elementas padeda pasukti stebulę skirtingose ​​padėtyse. Pati dalis turi kūginę formą su rutulio galiuku (iš kurio toks konkretus pavadinimas), kuris vienu metu sukasi ir sukasi. Taigi, „Lada Largus“ rutulinis guolis užtikrina, kad stebulė sukasi, ratą laikydama horizontalioje plokštumoje. Tokiu atveju diskas gali laisvai judėti vertikalioje padėtyje (kai mašina nukrenta ant duobės ar kitokio netolygumo).

Galimi gedimai

90 proc. Atvejų nesėkmės priežastisRutulinis guolis yra sandarus. Tai nedidelis gumos gabalas, padengiantis sąnarius. Laikui bėgant, įtrūkimai ir įtrūkimai. Dėl to patenka vanduo ir nešvarumai, veikiantys kaip abrazyviniai. Taip pat yra suformuota atrama ir korozijos procesai, kurie žymiai sumažina jo tarnavimo laiką.

Kita nesėkmės priežastis yra natūrali.dėvėti Lada Largus rutulinio guolio su šoniniu grioveliu tarnavimo laikas yra nuo 150 tūkst. Kilometrų. Tai labai patikimas ir patikimas mazgas. Bet laikui bėgant jis praranda savo jėgą. Dalį užkrauna visa transporto priemonė. Šiuo metu visa transporto priemonės masė (bent jau jos priekinė dalis) yra sukoncentruota. Artikulinės sankryžos sankryžoje elementas gali sulūžti (ypač jei kelio paviršiaus kokybė palieka daug pageidaujamų). Taip pat susidaro paviršių sankryžose. Tai padidina tarpo korpuso ir piršto tarpą. Dėl to „Lada Largus“ rutulinis guolis nustoja laikyti ratą horizontalioje plokštumoje.

Įrankiai

Kad atliktumėte operaciją, kad pakeistumėte šią dalį, mums reikia:

• Balonnik.
• Džekas
• Sukimo momento raktas.
• Storas atsuktuvas ir mažas plaktukas.
• Veržliarakčiai, taip pat galvutė „16“, „18“.

Pradžia

Taigi, kaip pakeičiamas „Lada“Largus? Pirmiausia reikia atlaisvinti paties rato tvirtinimo varžtus (jei yra „sekretki“, atsukite juos taip pat). Toliau, naudodami lizdą, pakabinkite automobilio priekį. Po to atjunkite tvirtinimo elementų strypo stabilizatoriaus juostą. Jei yra metalinė variklio apsauga, išimkite jį.

Затем при помощи головки «на 16» откручиваем varžto veržlė, kuri priveržia rutulinį kaištį su vairo svirtimi. Kita vertus, laikome varžtą tokiu pačiu skersmeniu. Išimame išorinį elementą. Dabar reikia atjungti atraminio kaiščio ir krumpliaračio jungtį. Tai nėra lengva padaryti - jums reikia galingo minuso atsuktuvo (galite jį naudoti, kad išstumtumėte varžtą „16“, jei jis įstrigo į angas). Tada mes nulemiame rutulį iš kriauklės skylės. Būkite atsargūs - elementas gali nesuteikti. Todėl tuo pačiu metu purtant vairo svirtį, laikykite stabdžių diską.

Kaip rutulinis sujungimas pakeičiamas„Lada Largus“ savo rankomis? Kitame etape atsukite pakabos svirties galinio varžto veržlę. Mums reikia raketės galvutės „18“, taip pat tokio paties dydžio atviro veržliarakčio. Paskutinis mes išlaikysime, kad dalis nesisuktų (kaip ir ankstesniu atveju). Tada mes ištraukiame varžtą. Jei jis bus tvirtas, išmuškite jį atsuktuvu. Dabar galite saugiai nuimti svirtį į išorę. Bet tai dar ne viskas.

Nuimkite atramą nuo svirties

Dabar, kai prekė pašalinta iš transporto priemonės,mes toliau jį išardome. Naudodamiesi atsuktuvu, pasmeigiame atramą po apykakle. Mes išstumiame kamuolį iš svirties, atsiremdami į jo kraštą. Toliau mes žiūrime į paties elemento būseną. Svirtyje esančioje skylėje neturi būti jokių įtrūkimų ar įtrūkimų. Jei viskas tvarkinga, nuvalome ją nuo purvo skudurėliu, panardintu į benziną ar vaitspiritą, ir spauskite naują atramą.

Norėdami tai padaryti, turime įdėti dalį į skylę irpo svirtimi uždėkite tinkamo skersmens vamzdžio gabalėlį. Lengvais plaktuko smūgiais elementą įspauskite į griovelius. Pasirūpinkite, kad nesikreiptų. Po to svirties mazgą su rutuliu galima sumontuoti vietoje. Surinkimo procedūra atliekama tuo pačiu būdu atvirkštine tvarka.

Pūtimo momentai

Montuojant svarbu tinkamai priveržti visus varžtus. Taigi veržlės, pritvirtinančios rankinius tyliuosius blokus, priveržiamos 105 Nm jėga. Švaistiklis - 21 Nm. Varžtas, užveržiantis vairo įvorę ir rutulį, priveržiamas 62 Nm jėga.

Atkreipkite dėmesį

Sėkmingai pakeitus rutulinį jungtį, būtinai atlikite kampo reguliavimo procedūrą.

Po remonto ratų padėties kampai gali pasikeisti, o tai išprovokuos netolygų gumos nusidėvėjimą ir automobilio paslinkimą į šoną.

Dalies remontas ar atnaujinimas?

Rutulinius sujungimus galima taisyti tik tuo atveju, jeimaža produkcija. Tačiau tai padaryti savo rankomis yra gana sunku. Rutulinių jungčių atstatymo degalinėje kaina yra apie tūkstantis rublių. Plius pašalinimas ir montavimas - 1400 rublių. Remiantis tuo, teisingesnis sprendimas būtų įsigyti ir sumontuoti naują „Lada Largus“ rutulinę jungtį.

Vieno elemento kaina yra 850 rublių (originalus iš „Renault“). Dalies su šoniniu grioveliu (tam tikro analogo) kaina yra 620 rublių.

Išvada

Rutulinis sujungimas yra labai svarbus elementasbet kokio automobilio dizainas. Vairavimo saugumas neperdėjus priklauso nuo jo būklės. Galų gale, susidėvėjęs rutulinis kamuolys gali tiesiog iššokti iš tvirtinimo elementų, o ratas nusileis į išorę. Važiuojant dideliu greičiu tai gali sukelti rimtų pasekmių. Todėl negalima ignoruoti problemos ir diagnozuoti elementą po pirmųjų nuobodžių pakabos smūgių. Ratas neturėtų važiuoti, kai transporto priemonė yra ant keltuvo ar kėliklio.